Aerodrom "Konstantin Veliki" Niš
| Međunarodni aerodrom Konstantin Veliki - Niš Аеродром Ниш - Константин Велики Aerodrom Niš - Konstantin Veliki |
|
 |
|
| IATA: INI – ICAO: LYNI | |
| Vrsta aerodroma | Civilni |
|---|---|
| Vlasnik/Operator | JP Aerodrom Niš |
| Služi gradu | Niš |
| Lokacija | Medoševac, Niš |
| Nadmorska visina | 198 m 646 ft |
| Koordinate | |
| Statistika (2012) | |
| Broj putnika | 27.426 |
| Avio-operacije | 781 |
| Izvor: Službena stranica[1] | |
Međunarodni aerodrom Konstantin Veliki - Niš je udaljen 4 kilomentra od centra grada Niša i to je drugi po veličini međunarodni aerodrom u Srbiji. Međunarodni avijacijski kod mu je ICAO, a naziv aerodroma je LYNI, dok je kod međunarodnog udruženja avioprevoznika IATA - INI.
Sadržaj |
Historija [uredi]
Aerodrom je otvoren tokom komunističke ere u Socijalističkoj federativnoj republici Jugoslaviji. Dugo je bio samo vojna baza i piste su korištene u vojne svrhe. Tokom NATO bombardovanja Savezne Republike Jugoslavije 1999. godine, aerodrom "Niš" je pogođen i bio je van upotrebe nekoliko godina.
2003. godine, norveško kraljevsko ministarstvo vanjskih poslova je uložilo velika sredstva za rekonstrukciju aerodroma. Aerodrom je otvoren 12. oktobra 2003. i dobio ime Aerodrom Niš "Konstantin Veliki". Jedan od najprometnijih perioda u aerodromu je bila zima 2005. godine kada su svi avioni koji su trebali da slete na Aerodrom Nikola Tesla Beograd (najveći i najprometniji aerodrom u Srbiji) sletali na aerodrom Konstantin Veliki zbog magle u Beogradu i okolini. Beogradski aerodrom Nikola Tesla je poslije toga nabavio sisteme da se tako nešto više ne desi, ali oni i dalje (2006. godina) nisu u funkciji i u decembru 2006. je beogradski aerodrom ponovo zbog magle bio van funkcije dva dana, tokom kojih je niški aerodrom primio izvijestan broj letova.
Ulaganja i razvoj [uredi]
Aerodrom Niš Konstantin Veliki ima tek nekoliko redovnih letova sedmično. Kroz aerodrom je 2005. godine prošlo 27.000 putnika, oko 42% više nego 2004. godine.
Niš Konstantin je uspješno sproveo TAM program {Turn Around Management} evropske banke za rekonstrukciju i razvoj {EBRD} čiji cilj je da unaprijedi rad menadžmenta i strateški pripremi aerodrom Niš za razvoj. Ekspert TAM programa, Michael Kellaway, procijenio je da će se u slijedećih par godina broj putnika povećati sa 28.000 na 200.000 godišnje[citat potreban].
Vlada Republike Srbije je uložila 10 miliona dinara u dalji razvoj aerodroma koji je zabilježio nekih 16.000 putnika u prvih 6 mjeseci 2006. godine.
Avio-kompanije i destinacije [uredi]
Aerodrom Niš Konstantin Veliki ima 5 letova dnevno za Podgoricu avionima Montenegro Airlines-a. Od 2013. godine u okviru AIR.NET projekta EU uspostavljna je direktna linija za Trst, avio kompanijom Mistral Er. Od 12. juna čarter let Niš-Antalija, u saradnji sa turističkom agencijom 1A Travel iz Beograda i Sky Airlines.
Sljedeće aviokompanije trenutno lete sa aerodroma:
| Avio kompanija | Destinacija |
|---|---|
| Montenegro Airlines | Podgorica[2] |
| Mistral Air | Trst[3] |
| Sky Airlines | Čarter: Antalija [4] |
Slobodno nebo nad aerodromom [uredi]
Potpisan je takozvani dogovor o ”slobodnom nebu” ("Open Skies") dogovor (slobodno tržište za aviousluge koje omogućava ogromne pogodnosti za putnike, otpremnike, i narod kao i za ekonomiju svake države) i od 1. januara 2007. godine, sve kompanije, koje žele da slete u Srbiju, moći će to da urade. Do sada je Jat Airways imao pravo da odbije bilo koju kompaniju koja je želela da sleti u Srbiju, kako bi uživali tržište bez poslovnih suparnika. Neke od odbijenih kompanija su bile Adria Airways i Emirati. Ovaj dogovor otvara put za jeftine avio-kompanije u Evropi, kao što su Ryan Air) i EasyJet, da slete u Srbiji, pa i na aerodromu Niš - Konstantin Veliki, ako to žele.
Reference [uredi]
Vanjski linkovi [uredi]
- Međunarodni aerodrom Niš - Konstantin Veliki
- Niški aerodrom: Slomljena krila
- Letovi za Crnu Goru od ponedeljka međunarodni
- JAT i problem aerodroma Niš
|
|||||||||||||
 |
U Wikimedijinom spremniku se nalazi još materijala vezanih uz: |
