Air Tractor AT-802

Sa Wikipedije, slobodne enciklopedije
Idi na: navigacija, traži
AT-802
AT-82 HRZ.JPG
Proizvođač Air Tractor
Status U upotrebi

Air Tractor AT-802 je višenamjenski avion s turbo-prop motorom, koji se koristi u poljoprivrednom i protivpožarnom zrakoplovstvu. Proizvodi ga američki proizvođač aviona Air Tractor, a prvi je let ostvario u oktobru 1990. godine.

Najčešće se koristi za patroliranje i za prvi udar po požaru, a u poljoprivrednom zrakoplovstvu za zaprašivanje.

Razvoj[uredi | uredi izvor]

Prvi Air Tractor na kojem su građene ostale verzije bio je AT-301 s zvjezdastim klipnim motorom Pratt & Whitney R-1340. Prvi let bio je 1973. Izrađeno je 600 aviona prve serije. Sljedeća verzija s klipnim motorom predstavljena 1986. godine bila je AT-401 s nešto većim razmahom krila i većim kapacitetom tekućine za zaprašivanje. Verzije s turbo-prop motorom izrađivane su paralelno s verzijama s klipnim motorom.

AT-302 predstavljen je 1977. godine, slijede AT-402 s jačim motorom (505 kW) i AT-402B s većim rasponom krila. U vfebruaru 1992. prvi let ima AT-502A s motorom od 820 kW koji je pokretao peterokraki propeler. S većom snagom motora avion je sada mogao letjeti brže i na većoj visini. Na sljedeću verziju AT-502B ugrađeni su posebni završeci krila (eng. Wingtips) i modernija oprema pilotske kabine.

U novembru 1995. godine prvi let je imala verzija AT-602. Maksimalna težina uzlijetanja ove inačice je 5.400 kg. U upotrebu je ušla u drugoj polovici 1996.

Air Tractora 802 A Fire Boss[uredi | uredi izvor]

Fire Boss

Maksimalna je poletna težina Air Tractora 802A Fire Boss 7 tona, a može ponijeti 3000 litara vode. Najučinkovitiji je u gašenju požara kad leti brzinom od 160 do 200 km na sat, i to na visini od 7 do 10 metara, iako te visine mogu biti i manje, jer učinkovitost gašenja požara ovisi i o silini vodenog udara, tako da to nekad može biti i sa samo nekoliko metara visine. Sve, naravno, ovisi o procjeni pilota. Air Tractor je najbolje upotrebljavati u požarima manjeg opsega, koji se ne mogu naglo širiti, ali dobar je isto tako i na većim požarištima, kad štiti i gasi rubna područja, tako da može biti vrlo koristan u kombinaciji s kanaderima. Dobra strana mu je i to što se "može zavući bilo kamo", odnosno vodu može skupljati na dosta pozicija na moru, na jezerima, ali i na rijekama jer ima plovke za razliku od prijašnjih verzija.

Tri aviona AirTractor AT-802F FireBoss HRZ-a

Air Tractor Fire Boss ima spremnik od 300 litara za pjenilo, koje, kad se pomiješa s vodom u omjeru od jedan posto, znatno povećava učinkovitost gašenja požara. Učinkovit je i kad se radi sa sporim retardantima koji se, pomiješani s vodom, bacaju ispred požara te tako sprečavaju gorenje. Ta se metoda u svijetu dosta primjenjuje.

Verzije[uredi | uredi izvor]

  • AT-802 - glavni proizvodni model s dva sjedišta. Zajedno s AT-802A najveća je i najteža verzije kao i najveći avioni s jednim motorom.
  • AT-802A - verzija s jednim sjedištem. Prvi let bio je u oktobru 1990. godine.
  • AT-802F - verzija je s dva sjedišta a namijenjena je za gašenje požara.

Tehnički podaci[1][uredi | uredi izvor]

Crnogorski AT-802A Fire Boss
Podaci Jedinice
Godina produkcije 1990-
Firma Air Tractor
Raspon krila 17,68 m
Dužina 11,07 m
Visina 3,35 m
površina krila 36,33 m2
Težina (prazan) 2858 kg
Mogući tovar
Težina (maksimalna pri startu) 7257 kg
Putnici -
Posada 1
Brzina 338 km/h
Visina leta 7620 m
Dužina leta 804 km
Pogon 1× Pratt & Whitney PT6A-67AG
Snaga 1007 kW (1350 ks)
Commons
Commons: Air Tractor AT-802

Reference[uredi | uredi izvor]

  1. ^ Lambert, Mark (1993-1994). Jane's All The World's Aircraft (1993-94), str. 415. ISBN 0 7106 1066 1