BAC 1-11
 |
Ovaj članak ili neka od njegovih sekcija nije dovoljno potkrijepljena izvorima (literatura, web stranice ili drugi izvori). Sporne rečenice i navodi bi mogli, ukoliko se pravilno ne označe validnim izvorima, biti obrisani i uklonjeni. Pomozite Wikipediji tako što ćete navesti validne izvore putem referenci, te nakon toga možete ukloniti ovaj šablon. |
 BAC 1-11 u letu |
|
| Model | BAC 1-11 |
|---|---|
| Proizvođač | British Aircraft Corporation |
| Prvi let | 20. august 1963 |
| Glavni korisnici | Velika Britanija preko 10, JAT |
| Broj napravljenih | oko 300 |
| Varijante | 111-100, 111-200, 111-300, 111-400, 111-500, Romaero 1-11 |
BAC 1-11 je proizašao iz prototipa Hunting H.107 izrađenog već 1956. godine. Kroz promjene na motorima i preuzimanje firme Hunting od strane BAC, ovaj tip je preimenovan i na tržište dolazi pod imenom BAC 1-11 i kasnije kao BAC One-Eleven. Dva mjeseca poslije leta preurađenog prototipa BAC 1-11, dolazi do nesreće i gubitka ovog prototipa i sedmeročlane posade. Kroz ovu nesreću dolazi do usporavanja procedure za dozvolu. Kada je dozvola 1965. godine napokon dobivena, nasuprot BAC-a 1-11 je stajala ojačala konkurencija sa zauzetim pozicijama na tržištu, te tako dolazi do gubitka tržišta i malog prodajnog uspjeha. 1982. godine licenca je prodata Rumuniji koja ovaj tip aviona pravi još par godina za potrebe državne kompanije pod nazivom Romaero 1-11.
Tehnički podaci (One-Eleven 500) [uredi]
| Podaci | Jedinice |
|---|---|
| Godina produkcije | 1965-1982, kasnije kao Romaero 1-11 |
| Firma | British Aircraft Corporation |
| Raspon krila | 28,50 m |
| Dužina | 32,61 m |
| Visina | 7,47 m |
| površina krila | 95,78 m² |
| Težina (prazan) | 24.454 kg |
| Mogući tovar | - kg |
| Težina (maksimalna pri startu) | 47.500 kg |
| Putnici | do 119 |
| Posada | 2 |
| Brzina | 871 km/h |
| Visina leta | 10.670 m |
| Dužina leta | 3.484 km |
| Pogon | 2*Rolls-Royce Spey Mk.512 DW |
| Snaga | 2*5.963 kp potiska |
 |
U Wikimedijinom spremniku se nalazi još materijala vezanih uz: |
