Boeing 777

Sa Wikipedije, slobodne enciklopedije
Idi na: navigacija, traži
Question book-new.svg Ovaj članak ili neka od njegovih sekcija nije dovoljno potkrijepljena izvorima (literatura, web stranice ili drugi izvori).
Sporne rečenice i navodi bi mogli, ukoliko se pravilno ne označe validnim izvorima, biti obrisani i uklonjeni. Pomozite Wikipediji tako što ćete navesti validne izvore putem referenci, te nakon toga možete ukloniti ovaj šablon.
Ambox outdated serious.svg Ovaj članak ili njegov dio sadrži zastarjele podatke.
Članak dopunite novijim podacima, a nakon toga uklonite ovaj šablon.
Boeing 777
FGSQG.jpg
Boeing 777-300
Model Civilni putnički avion
Proizvođač Boeing
Prvi let 12. juni 1994
Glavni korisnik Internacionalne korporacije
Broj napravljenih 128 u produkciji
Varijante 777-200A Market, 777-200B Market, 777-300

Boeing 777 je familija širokotrupnih putničkih aviona velikog kapaciteta i dosega. Avioni ove familije primaju između 305 i 550 putnika i imaju doseg od preko 16.000 km. Njihova prvobitna namjena je prvenstveno bila da zamijene stariji model 747 i djelimično DC-10 i L-1011, te da budu konkurencija avionima Airbus A330, A340, MD-11 te Iljušin Il-96. Prvi prototip serije 200 je poletio 12. juna 1994. a u saobraćaj je ušao u maju 1995. godine kod kompanije United Airlines (777-200).

Postoji 5 modela: 200, 200ER, 200LR, 300 i 300ER. 15. novembra 2004. godine je Boeing najavio da će razviti i teretnu verziju aviona 777, baziranu na modelu 777-200LR. Ovaj model je nazvan 777F i planirano je da bude u stanju povesti maksimalan teret od 103 tone i da ima doseg od 9.630 km. Prve primjerke novog modela je poručila kompanija Air France. Prva isporuka je planirana za 2007. godinu.

Dosad su isporučena 582 od ukupno poručenih 851 aviona ovog tipa. Po modelima je broj dosad isporučenih aviona 87 od 92 za model 777-200, 379 od 425 za model 777-200ER, 2 od 40 za model 777-200LR, 60 od 60 za model 777-300ER, 54 od 211 za model 777-300ER i 0 od 23 za model 777F.

Zanimljivo je da je 777 bila prva familija aviona koja je od početka projektirana isključivo na kompjuteru. U kompletnom projektnom poslu nije napravljen niti jedan jedini paprini crtež. Osim toga su kod ovog aviona po prvi put prilikom razvoja kao savjetnici direktno učestvovale avionske kompanije i sami putnici.

777-200LR je putnički avion sa najvećim dosegom na svijetu (17.446 km) dok je 777-300ER najveći dvomotorni avion na svijetu pa samim time ima i najjače ikad napravljene avionske motore: General Electric GE90-115B koji imaju potisak od čak 569 kN a prečnik im je veći od prečnika trupa Boinga 737.

Boeing 777 se pokazao kao izuzetno siguran i pouzdan avion. Za preko 18 godina koliko su u upotrebi i 500 proizvedenih primjeraka doživio je samo nekoliko manjih nezgoda bez većih žrtava. Prvi veći incident se desio 8. marta 2014. godine kada je 777 malezijske kompanije nestao iznad Južnog Kineskog mora sa 227 putnika i članova posade.

Tehnički Podaci Boeing 777-200[uredi | uredi izvor]

Podaci Jedinice
Godina produkcije 1994-
Firma Boeing
Raspon krila 60,93 m
Dužina 63,73 m
Visina 18,51 m
Površina krila 427,80 m2
Težina (prazan) 134.990 kg
Mogući tovar -
Težina (maksimalna pri startu) 242.672 kg
Putnici do 440
Posada 2
Brzina 1050 km/h
Visina leta 13.100 m
Dužina leta 8.850 km
Pogon 2* General Electric GE90-75B Turbo-Fan (ili: Pratt & Whitney, Rolce-Royce, Allied Signal)
Snaga 2x 35.800 kp
Naoružanje -

Vanjski linkovi[uredi | uredi izvor]


Commons logo
U Wikimedijinom spremniku se nalazi još materijala vezanih uz: