Ferrari F14 T

S Wikipedije, slobodne enciklopedije
Ferrari F14 T
KategorijaFormula 1
KonstruktorItalija Ferrari
DizajnerNicholas Tombazis
Rory Byrne
James Allison
PrethodnaF138
NaknadneSF15-T
Tehničke specifikacije
ŠasijaSastavljen od kompozitnih materijala, struktura u obliku saća sa karbonskim vlaknima
Prednji ovjesNezavisni sa torzijskim oprugama
Zadnji ovjesNezavisni sa torzijskim oprugama
MotorFerrari V6 (90°) sa direktnim ubrizgavanjem i turbopunjačem, radne zapremine 1.600 cm3, ograničen na 15.000 o/min s ERS
GorivoShell
GumePirelli P Zero
Pirelli Cinturato
Historija auta
TimFerrari
Vozači7. Finska Kimi Räikkönen
14. Španija Fernando Alonso
DebiVelika nagrada Australije 2014.
Utrke Pobjede Podiji Pol pozicije Najbrži krug
19 0 2 0 1

Ferrari F14 T jest Formula 1 trkači automobil kojeg je dizajnirala od strane Nicholas Tombazis, Rory Byrne i James Allison za Scuderia Ferrari za takmičenje u prvenstvu Formule 1 za sezonu 2014. Vozili su ga 2005-06. svjetski prvaci Fernando Alonso i 2007. svjetski prvak Kimi Räikkönen, koji vratili u tim nakon pet godina odsustva. U F14 T je dizajniran za korištenje novi V6 turbo motor Ferrari 1,6-litarski, 059/3. Ime automobila je izabrana od strane fanova u anketi u organizaciji Ferrari. U "14" predstavlja godine konkurencije, i "T" označava motor turbo.

Scuderia Ferrari je svoj bolid predstavio 25. januara 2014.

Tehnički podaci[uredi | uredi izvor]

Šasija[uredi | uredi izvor]

  • Ferrari karbonska vlakna
  • Prednji ovjes: Pullrod sistem
  • Stražnji ovjes: Pullrod sistem
  • Felge i Gume: OZ Racing 13" (Pirelli P Zero - Pirelli Cinturato)
  • Kočioni sistem: Brembo karbonski diskovi i kočnice jastučići sa zadnjim sistemom "brake-by-wire"

Power Unit[uredi | uredi izvor]

  • Tip: Ferrari 059/3
  • Težina: 145 kg

Motor s unutrašnjim sagorijevanjem (ICE)[uredi | uredi izvor]

  • Zapremina: 1.600 cm3
  • Broj cilindara: 6
  • Broj ventila: 24
  • V ugao: 90°
  • Maksimalna o/min motor: 15.000
  • Maksimalni protok goriva: 100 kg/h
  • Gorivo: Shell V-Power
  • Maziva: Shell Helix Ultra

ERS (Energy Recovery System)[uredi | uredi izvor]

Integrirani hibridni ERS preko jedinice generatora motora, radilice u kombinaciji s električnim MGU-K, turbopunjač u kombinaciji s električnim MGU-H.

  • Proizvođač: Ferrari
    • MGU-K:
      • Maksimalna brzina: 50.000 obrtaja/min
      • Maksimalna snaga: 120kW
      • Maksimalni oporavak energije: 2 MJ po krugu.
      • Maksimalna energetska raspodjela: 4 MJ po krugu.
    • MGU-H:
      • Maksimalna brzina: 125.000 obrtaja/min
      • Snaga: neograničeno
      • Maksimalni oporavak energije: neograničeno
      • Maksimalna raspodjela energije: neograničeno
    • Spremnik Energije (ES)
      • Litij-ionska baterija od 20 kg regulacije težine.

Turbopunjač (TC)[uredi | uredi izvor]

Elektronske Kontrolna Jedinica (CE)[uredi | uredi izvor]

Mjenjač[uredi | uredi izvor]

  • Proizvođač: Ferrari (8-stepeni poluautomatski + hod unazad)

Veličina[uredi | uredi izvor]

  • Ukupna težina bolida : 691 kg (sa vodom, mazivom i vozačem)

Potpuni spisak rezultata u Formuli 1[uredi | uredi izvor]

(Legenda) (Utrke u boldu označavaju najbolju startnu poziciju, dok utrke u italicu označavaju najbrži krug utrke)

Godina Tim Motor Gume Vozači 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. Bod. Poz.
2014. Scuderia Ferrari Ferrari 059/3 1.6 V6 t P AUS MAL BHR KIN ŠPA MON KAN AUT VB NJE MAĐ BEL ITA SIN JAP RUS SAD BRA ABU
14 Alonso 4. 4. 9. 3. 6. 4. 6. 5. 6. 5. 2. 7. Odu 4. Odu 6. 6. 6. 9. 216 4.
7 Räikkönen 7. 12. 10. 8. 7. 12. 10. 10. Odu 11. 6. 4. 9. 8. 12. 9. 13. 7. 10.
  Ekipe i vozači je postigao dvostruki bodovi u Velika nagrada Abu Dhabija

Vanjski linkovi[uredi | uredi izvor]