Mitsubishi F-2

Sa Wikipedije, slobodne enciklopedije
Idi na: navigacija, traži
Question book-new.svg Ovaj članak ili neka od njegovih sekcija nije dovoljno potkrijepljena izvorima (literatura, web stranice ili drugi izvori).
Sporne rečenice i navodi bi mogli, ukoliko se pravilno ne označe validnim izvorima, biti obrisani i uklonjeni. Pomozite Wikipediji tako što ćete navesti validne izvore putem referenci, te nakon toga možete ukloniti ovaj šablon.
Mitsubishi F-2
JSDF F-2 Fighter.jpg
Model F-2
Proizvođač Mitsubishi Heavy Industries, Lockheed Martin
Prvi let 7. oktober 1995.
Glavni korisnik Zračne odbrambeno-oružane snage Japana
Broj napravljenih 94+4 prototipa
Cijena US$108 miliona po podacima iz 2004.
Varijante XF-2A, XF-2B, F-2A, F-2B

Mitsubishi F-2 je japansko-američki lovački borbeni avion kojeg proizvodi Mitsubishi Heavy Industries (MHI) i Lockheed-Martin. Udio proizvodnje je 60/40 u korist Japana. Uz njih u proizvodnji sudjeluje još šest američkih i japanskih kompanija , ali završno sklapanje djelova u avionu provodi MHI u Japanu. Proizvodnja je počela nedugo nakon prvog leta, već 1996 ali prvi primjerci su dostavljeni tek 2000. zbog strukturalnih problema s avionima.

Razvoj[uredi | uredi izvor]

Temelji novog lovca postavljeni su u programu FS-X u osamdesetim godinama 20. vijeka te je novi projekt krenuo nakon sporazuma o razumjeni informacija između SAD-a i Japana. Kao osnova je uzeta teoretska verzija F-16 Fighting Falcon-a, nazvana F-16 Agile Falcon, u prevodu okretni sokol. Agile Falcon je u prvoj liniji bio predložen Ratnom zrakoplovstvu SAD-a kao naprednija i veća verzija osnovnog F-16, ali bio je odbijen u korist sasvim novog programa Joint Strike Fighter, koji je rezultirao F-35.

Još u novembru 1987. je F-16 izabran kao osnova za sekundarnog lovca Japana koji bi zamijenio Mitsubishi F-1, te pružio podršku F-15J i F-4EJ Phantom II. Program nije tekao bez prepreka i bio je dosta kontroverzan zbog visoke cijene. Jedan F-2 košta kao četiri F-16 Block 50/52. Izvorna narudžba od 141 lovca je smanjena na 98, što je još povisilo cijenu po avionu na gotovo $110 miliona. Ironično, time je cijena aviona koji je u osnovi povećani F-16 za svega $30 milijuna manja od cijene najboljeg i najsofisticiranijeg lovca današnjice, F-22 Raptor-a.

Jednini incident sa F-2 se dogodio 31. novembra 2007. kada se dvosjed F-2B srušio prilikom polijetanja. Zrakoplov je bio na evaluaciji prije dostavljanja Japanskim zračnim odbrambenim snagama. Oba testna pilota su preživjela sa lakšim ozljedama.

Dizajn[uredi | uredi izvor]

Razlike između F-2A i F-16

  • 25% veća površina krila
  • upotreba kompozitnih materijala radi manje težine i radarskog odraza
  • duži nos
  • veći uvodnik zraka
  • veći repne površine zrakoplova, vertikalni stabilizator
  • trodjelna umjesto dvodjelne kupole kokpita

F-2 također ima kočioni padobran poput europskih F-16 kojeg nema u primjercima USAF-a.

Verzije[uredi | uredi izvor]

  • XF-2A jednosjedni prototip
  • XF-2B dvosjedni prototip
  • F-2A jednosjedni lovac
  • F-2B dvosjedni trener

Tehnički podaci Mitsubishi F-2[uredi | uredi izvor]

Podaci Jedinice
Godina produkcije 1996
Firma Mitsubishi Heavy Industries, Lockheed Martin
Raspon krila 11,13 m
Dužina 15,52 m
Visina 4,69 m
Površina krila 34,84 m2
Težina (prazan) 9,527 kg
Mogući tovar - 15,000 kg
Težina (maksimalna pri startu) 22.100 kg
Putnici -
Posada 1 (ili 2 na modelu F-2B)
Brzina 2M
Visina leta 18.000 m
Dužina leta 834 km na pomorskim misijama
Pogon 1× General Electric F110-GE-129 turbofen
Snaga 76 kN (131 kN s naknadnim izgaranjem)
Naoružanje 20 mm JM61A1 top, i dodatni teret od 8,085 kg

AAMs: AIM-9 Sidewinder, AIM-7 Sparrow, Mitsubishi AAM-3, Mitsubishi AAM-4 (za FY2010) zrak-zemlja naoružanje: ASM-1 i ASM-2 protivbrodski projektili, razne bombe sa GCS-1 IIR bojevim glavama, JDAM ostalo: J/AAQ-2 FLIR

Operatori[uredi | uredi izvor]

Galerija[uredi | uredi izvor]

Također pogledajte[uredi | uredi izvor]

Vanjski linkovi[uredi | uredi izvor]

Commons
Commons: Mitsubishi F-2