Padobranstvo
 |
Ovaj članak ili neka od njegovih sekcija nije dovoljno potkrijepljena izvorima (literatura, web stranice ili drugi izvori). Sporne rečenice i navodi bi mogli, ukoliko se pravilno ne označe validnim izvorima, biti obrisani i uklonjeni. Pomozite Wikipediji tako što ćete navesti validne izvore putem referenci, te nakon toga možete ukloniti ovaj šablon. |
 |
Ovaj članak je siroče zato što nema ili vrlo malo ima drugih članaka koji linkuju ovamo. Molimo Vas da postavite linkove prema ovoj stranici sa srodnih članaka. (23-02-2012) |
 |
Molimo vas da proširite i poboljšate ovu sekciju (dio članka) a poslije toga uklonite ovaj šablon. Pogledajte stranicu za razgovor. |
Historija padobranstva [uredi]
Počeci padobranstva u Bosni i Hercegovini vezani su za vojnu upotrebu tj. za korištenje padobrana kao sredstva za spašavanje pilota. 1926. godine donijet je propis o nošenju padobrana prilikom letenja. Prvi nabavljeni padobrani su bili tipa "Blanquier", a ubrzo zatim su iz Sjedinjenih Američkih Država nabavljeni moderniji padobrani marke "Irvin".
Prvi skok na teritoriji Jugoslavije izvršio je francuski padobranac Bernaze u Beogradu 1925. godine. Prvi Jugosloven koji je skočio na tlu Jugoslavije je potporučnik izviđač-letač Dragutin Dolanski, i to 2. septembra 1926. godine na aerodrumu Novi Sad. Skok je izveden padobranom tipa "Blanquier" sa visine od 650 metara iz aviona tipa "Anrio".
Nedovršeni članak Padobranstvo koji govori o sportu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima Wikipedije.
 |
U Wikimedijinom spremniku se nalazi još materijala vezanih uz: |
