Piper PA-34 Seneca

Sa Wikipedije, slobodne enciklopedije
Idi na: navigacija, traži
Piper PA-34 Seneca
Piper.seneca.pa34.g-elis.bristol.arp.jpg
Piper PA-34-200T Seneca II
Proizvođač Piper Aircraft
Prvi let 25. april 1967
Glavni korisnik SAD
Proizveden 1971-
Broj napravljenih preko 5000, još je u produkciji

Piper PA-34 Seneca je američki dvomotorni laki zrakoplov kojeg proizvodi aeroindustrija Piper Aircraft.

Razvoj[uredi | uredi izvor]

Seneca je zamišljena kao dvo-motora inačica aviona Piper Cherookee Six. Prototip aviona je i bio Cherookee s motorima ugrađenim na krila. Tijekom početnog ispitivanja ovaj prototip je letio kao tromotorni avion (zadržan je originalni motor ugrađen u nos aviona)[1]

Verzije[uredi | uredi izvor]

Piper Seneca III
  • PA-34-200 Seneca I je letnu dozvolu dobila 7. maja 1971. a s letovima je počela krajem te godine (kao motel 1972). Pokretana je s dva Lycoming IO-360-C1E6 motora. Desni motor je Lycoming LIO-360-C1E6 gdje "L" označava da se radilica (s time i propeler) okreće u suprotnom smjeru s čime se eliminira situacija "kritičnog motora" a zrakoplovom je u slučaju potrebe gašenja jednog motora ili njegovog otkaza lakše upravljati[2].

Maksimalna težina prvih aviona je 1.814 kg, dok su kasniji serijski brojevi omogućio MTOW od 1.905 kg.

  • PA-34-200T Seneca II je nova verzija kao odgovor na primjedbe za kvalitetu korištenja. Zrakoplov je certificiran 18. jula 1974. a uveden je u upotrebu kao model 1975.[3] Na ovoj verziji preuređene su komande leta uključujući proširenje i uravnoteženje krilaca, na kormilu pravca dodan je anti-servo trimer, a na kormilo visine dodan je mehanički uteg koji stvara moment suprotan aerodinamičkoj kompenzaciji (trimeru visine).
Slovo "T" u novom modelu označava turbo-punjač motora sa šest cilindara Continental TSIO -360E ili EB s kojima su se poboljšale osobine aviona posebice na većim visinama. I Seneca II zadržala je prednost suprotno rotirajućih motora[4].
Seneca II predstavila je "klupski" raspored sjedišta, okrenutih jedan prema drugim (srednji red gleda prema nazad a stražnji prema naprijed) s čime se postiglo nešto više mjesta u putničkom dijelu kabine[5]. MTOW aviona je 2.073 kg a pri slijetanju avion ne smije biti teži od 1.969 kg.
  • PA-34-220T Seneca III predstavljena je 1981. godine (letnu dozvolu dobila je 17. novembra 1980.) Avion pokreću Continental TSIO-360-KB motori od 200 KS (150 kW) koji su u stanju dati 220 KS (165 kW) ograničeno na pet minuta. Povećanje snage uz ograničenje motora na 2.800 rpm (od stalnih 2575 rpm), poboljšava učinkovitost pri penjanju aviona i njegovom krstarenju. Novi zrakoplovi imaju ugrađeno jedno vjetrobransko staklo, metalnu tablu s instrumentima (umjesto plastične na prijašnjim modelima) a neki avioni imaju i električno pokretana zakrilca. MTOW je porastao na 2.154 kg a težina pri slijetanju ne smije biti veća od 2.046 kg.
  • PA-34-220T Seneca IV predstavljena je 1994. godine(certifikat je dobiven 17. novembra 1993.). Model je sličan verziji Seneca III uz manja poboljšanja kao što aerodinamički oblikovana obloga motora što je poboljšalo brzinu krstarenja. Motori i težine su ostali isti.
  • PA-34-V 220T Seneca je dozvolu za let dobila 11. novembra 1996. a u proizvodnji je označena kao model 1998. Ponovno je promijenjena obloga motora radi dodatnog poboljšanja osobina leta, nekoliko prekidača u pilotskoj kabini premješteno je s prednjeg panela na gornji. Ugrađivani su neznatno unaprijeđeni Continental TSIO-360-RB motori. Težine uzlijetanja i slijetanja su ostale isti.

Tehnički podaci[uredi | uredi izvor]

Podaci Jedinice
Godina produkcije 1971-
Firma Piper Aircraft
Raspon krila 11,85 m
Dužina 8,69 m
Visina 3,02 m
površina krila 19,4 m2
Težina (prazan) 1457 kg
Mogući tovar
Težina (maksimalna pri startu) 1905 kg
Putnici 5
Posada 1
Brzina 314 km/h
Visina leta 5.914 m
Dužina leta 1.818 km
Pogon 2× Lycoming IO-360-C1E6 s 4 cilindra
Snaga 165 kW (220 ks)
Commons
Commons: Piper PA-34 Seneca

Reference[uredi | uredi izvor]

  1. ^ Montgomery, MR & Gerald Foster: A Field Guide to Airplanes, Second Edition, page 96. Houghton Mifflin Company, 1992. ISBN 0-395-62888-1
  2. ^ Plane and Pilot: 1978 Aircraft Directory, pages 106-107. Werner & Werner Corp, Santa Monica CA, 1977. ISBN 0-918312-00-0
  3. ^ Plane and Pilot: 1978 Aircraft Directory, pages 106-107. Werner & Werner Corp, Santa Monica CA, 1977. ISBN 0-918312-00-0
  4. ^ Plane and Pilot: 1978 Aircraft Directory, pages 106-107. Werner & Werner Corp, Santa Monica CA, 1977. ISBN 0-918312-00-0
  5. ^ Greška kod citiranja: Nevaljana oznaka <ref>; nije naveden tekst za reference sa imenom Plane_and_Pilot