Pumpa za ulje (motor sa unutrašnjim sagorijevanjem)
Pumpa za ulje kod motora sa unutrašnjim sagorijevanjem je, obično, zupčastog tipa, a pogoni je bregasta osovina ili radilica.[1] Pritisak ulja često varira tokom rada, pri nižim temperaturama i višim brojem obrtaja po minuti, što povećava pritisak maksimalno do oko 4 bar. Kako bi se osiguralo da pritisak ulja ne pređe naznačeni maksimum, sigurnosni ventil opterećen oprugom odvodi ulje nazad do njegovog izvora kada pritisak pređe naznačenu maksmalnu vrijednost.[2]
Pumpa za ulje obično usisava ulje iz donjeg dijela motora (ispod radilice) kroz žičano sito, te pumpa ulje kroz filter za ulje, prije nego ga proslijedi ležajevima.
Također pogledajte[uredi | uredi izvor]
Reference[uredi | uredi izvor]
- ^ Bob Mehlhoff. "How Oil Pumps Work". Chevy High Performance. Arhivirano s originala, 19. 10. 2007. Pristupljeno 13. 11. 2006.
- ^ Larry Carley (2005). "Oil Pumps & Engine Lubrication". AA1Car. Pristupljeno 13. 11. 2006.
 |
Commons ima datoteke na temu: Pumpa za ulje (motor sa unutrašnjim sagorijevanjem) |