Škoda 1Tr
| Škoda 1Tr | |
|---|---|
| Opće informacije | |
| Proizvođač | Škoda Plzeň |
| Godina proizvodnje | 1936. |
| Proizvedena primjerka | 1 |
| Tehnički podaci | |
| Dužina | 10.330 mm |
| Širina | 2.350 mm |
| Visina | 3.070 mm |
| Masa | 10.370 kg |
| Najveća brzina | 46 km/h |
| Broj vrata | 2 |
| Pogon | 1×66,2 kW |
| Električni napon | 600 V DC |
| Kapacitet putnika | |
| Sjedeća mjesta | 29 |
| Stojaća mjesta | 44 |
Škoda 1Tr bio je prvi trolejbus proizveden u Škodi u Čehoslovačkoj. Također je bio jedan od tri trolejbusa namijenjena za pokretanje trolejbuskog prijevoza u Pragu.
Konstrukcija
[uredi | uredi izvor]Šasija trolejbusa 1Tr mehanički je bila zasnovana na kamionu Škoda 553, samo je modificirana za ugradnju vučnog motora i električne opreme. Karoserija za modificiranu šasiju proizvedena je u Škodi u Mladoj Boleslavi, a električnu opremu je isporučila ista tvornica u Plzenju. Karoserija je bila drvena, ojačana metalnim pojačanjima i izvana limom. Pantografi koji se nalaze na krovu morali su biti pričvršćeni na kolica pomoću šipke, jer trolejbus nije imao izvlačive mehanizme.
Bio je to troosovinski trolejbus (treća osovina je bila pogonska). Bio je opremljen s tri kočnice – električnom rekuperacijskom, pneumatskom servisnom i ručnom za parkiranje. Bio je dizajniran za saobraćaj lijevom stranom, tako da su na lijevoj strani bila postavljena dvoja dvodijelna preklopna vrata. Vozač trolejbusa je također imao mala vrata na desnoj strani za ulazak u svoju stanicu. Nakon uspostavljanja Protektorata, trolejbus je preuređen na saobraćaj desnom stranom.
Prototip
[uredi | uredi izvor]Prototip (i ujedno jedino proizvedeno vozilo ovog tipa) proizveden je 1936. godine. Zajedno s prototipovima trolejbusa Praga TOT i Tatra T 86, bio je namijenjen za prvi čehoslovački „moderni“ trolejbuski saobraćaj u Pragu. Vozilo 1Tr dobilo je g. b. 301 i radilo je prilično pouzdano do 1955. godine, kada je povučeno iz upotrebe. Godinu dana kasnije, uklonjeno je iz praškog voznog parka trolejbusa i predato Nacionalnom tehničkom muzeju, koji je 1961. godine rashodovao ovo jedinstveno vozilo.
Nabave trolejbusa
[uredi | uredi izvor]| Država | Grad | Tip | Godine proizvodnje | Količina trolejbusa | Garažni brojevi | Promjene |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Prag | 1Tr | 1936. | 1 | 301 | ||
Literatura
[uredi | uredi izvor]- HARÁK, Martin. České trolejbusy. 1. vyd. Praha: Grada Publishing, 2015. 160 s. ISBN 978-80-247-5552-6.