Škoda 2Tr

Škoda 2Tr
Opće informacije
Proizvođač	Škoda Plzeň
Godina proizvodnje	1938.
Proizvedena primjerka	5
Tehnički podaci
Dužina	10.500 mm
Širina	2.500 mm
Visina	3.300 mm
Masa	10.900 kg
Najveća brzina	50 km/h
Broj vrata	2
Pogon	2×45 kW
Električni napon	600 V DC
Kapacitet putnika
Sjedeća mjesta	30
Stojaća mjesta	44

Škoda 2Tr je tip čehoslovačkog trolejbusa iz kasnih 1930-ih, koji je bio baziran na prethodnom modelu Škoda 1Tr. Mehanički dio je proizvodila Škodina fabrika u Mladoj Boleslavi, a električnu opremu je isporučila ista fabrika u Plzeňu.

Konstrukcija

Iako je trolejbus 2Tr tehnički bio zasnovan na 1Tr, bio je prilično drugačiji od njega. Bio je to troosovinski trolejbus sa zadnjom pogonskom osovinom. U poređenju sa prethodnikom, modificiran je okvir šasije, na koji je montirana karoserija, koja je po izgledu bila gotovo ista kao i tip 1Tr, ali se strukturno razlikovala od njega. Karoserija je bila duža za otprilike 20 cm, bila je potpuno metalna i imala je pod niži za više od 20 cm. Na lijevoj strani su se nalazila dvoja preklopna vrata. Godine 1939, zbog uvođenja desnog saobraćaja, trolejbusi su rekonstruisani premještanjem vrata na suprotnu stranu karoserije.

U poređenju sa tipom 1Tr, modificiran je i električni dio vozila. Električna oprema je djelimično modificirana, a broj motora je povećan na dva. Pored električne rekuperativne, pneumatske radne i ručne parkirne kočnice, trolejbus 2Tr je opremljen i četvrtom kočnicom - električnom otpornom.

Nabave trolejbusa

Država	Grad	Tip	Godine proizvodnje	Količina trolejbusa	Garažni brojevi
Čehoslovačka	Prag	2Tr	1938 – 1939.	5	315–319

Literatura

• HARÁK, Martin. České trolejbusy. 1. vyd. Praha: Grada Publishing, 2015. ss. 43-44 ISBN 978-80-247-5552-6.