Antonov An-32
| Antonov An-32 | |
|---|---|
 Antonov An-24 | |
| Proizvođač | Antonov |
| Dizajnirao | Oleg Antonov |
| Prvi let | 9. juli 1976. |
| Status | u produkciji |
| Glavni korisnik | SSSR, Ukrajina, Indija |
| Proizveden | 1976- |
| Broj napravljenih | 361 |
| Varijante | An-32A, An-32B |
Antonov An-32 Cline je dvomotorni vojni transportni avion kojeg je razvila firma Antonov.
Opis i razvoj
[uredi | uredi izvor]An-32 je razvijen na osnovu Antonov An-26 aviona, poboljšan je jačim turbo-prop motorima. Prvi kupac i korisnik ovog aviona bila je Indija, dijelom zbog dobrih odnosa vođe SSSR-a Leonida Brežnjeva i Indire Gandhi. Ovaj avion je osmišljen kako bi izdržao ekstremne vremenske uslove. Većim elisama i snažnijim motorima zrakoplov je dobio izvrsne osobine uzlijetanja i leta, pogotovo na aerodromima u tropskim krajevima i na većim nadmorskim visinama, odnosno u uvjetima gdje turboelisni motori znatno gube na snazi. Teretna verzija može ponijeti do 6.700 kg tereta koji se u 12,48 m dugi, 2,30 m širok i 1,84 m visok prostor utovaruje preko spuštene "rampe" u repnom dijelu zrakoplova.[1]
Verzije
[uredi | uredi izvor]- An-32 - osnovna verzija.
- An-32A - prva civilna varijanta.
- An-32B - unaprijeđena verzija.
- An-32B-100 - verzija s povećanom nosivosti na 7.5 tona.
- An-32MP - patrolna verzija.
- An-32P - verzija za gašenje požara.
Tehnički podaci (An-32)
[uredi | uredi izvor]
| Podaci | Jedinice |
|---|---|
| Godina produkcije | 1976- |
| Firma | Antonov |
| Raspon krila | 29,20 m |
| Dužina | 23,78 m |
| Visina | 8,75 m |
| površina krila | 75 m2 |
| Težina (prazan) | 16.800 kg |
| Mogući tovar | - kg |
| Težina (maksimalna pri startu) | 27.000 kg |
| Putnici | do 50 |
| Posada | 3 |
| Brzina | 540 km/h |
| Visina leta | 9.500 m |
| Dužina leta | 2.500 km |
| Pogon | 2× ZMKB Progress AI-20DM turbo-prop motora |
| Snaga | 2*3812 kW (5112 ks) |
Korisnici
[uredi | uredi izvor]
Reference
[uredi | uredi izvor]- ↑ Jane's All The World's Aircraft,1988-89