Autoput Bosanska Gradiška–Banja Luka

S Wikipedije, slobodne enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
Autoput Bosanska Gradiška–Banja Luka
E661-BIH-2014.svg
Osnovni podaci
Vrsta Autoput
Dužina 32,1 km
Nadležnost JP Autoputevi Republike Srpske
Vrijeme gradnje 2004–2013.
Dionica
Početak Glamočani
Via Mahovljanska petlja, Petlja Krnete, Petlja Berek i Petlja Čatrnja
Kraj Čatrnja
Lokacija
Država Bosna i Hercegovina
E-661 highway.png

Autoput Bosanska Gradiška–Banja Luka je autoput u Bosni i Hercegovini koji povezuje Bosansku Gradišku sa Banjom Lukom i dio je evropskog puta E661. Autoput sadrži četiri petlje i dva tunela. Petlje su: Mahovljanska petlja, Petlja Krnete, Petlja Berek i Petlja Čatrnja. Na petlji Krnete odvaja se put za Aleksandrovac, na petlji Berek odvaja se put za Novu Topolu, a na petlji Čatrnji je odvajanje za magistralni put Bosanska DubicaGradiška. Tuneli su: tunel Klašnice i tunel Laktaši.

Izgradnja[uredi | uredi izvor]

Izgradnja ovog autoputa počela je 8. septembra 2004. godine. Ovu dionicu evropskog puta E-661 je finansirala Vlada Republike Srpske, dok se o poslovima planiranja staralo Ministarstvo saobraćaja i veza Republike Srpske, odnosno JP Putevi Republike Srpske. Predviđeni period završetka radova na izgradnji autoputa je bila 2008. godina, ali je put na dionici od Klašnica do Mahovljana (5,6 km) otvoren krajem aprila 2011. godine, a do Bosanske Gradiške (26,5 km) 30. novembra 2011. godine.[1]

Mahovljanska petlja[uredi | uredi izvor]

Mahovljanska petlja
Highway banja luka gradiska2.JPG

Na Mahovljanskoj petlji, koja je otvorena za promet 15. maja 2012. godine, planirano je da se odvaja budući autoput za Doboj.[2] Dužina prometnica na petlji je 7.360 metara, a njena površina u promjeru iznosi 1,5 km2.[2] Za njenu izgradnju utrošeno je 30.000 m3 betona, 40.000 tona asfalta, 3.000 tona čelika, 600.000 m3 iskopa i nasipa i 15 kilometara ograda.[2] Petlju je finansirala Vlada Republike Srpske, a za njenu izgradnju utrošeno je 15 milijona eura, odnosno 11,5 milijuna eura za samu izgradnju i oko 3,5 milijona eura za dodatne radove na klizištu.[2] Radove su izveli češki konzorcij OHL ŽS iz Brna i Niskogradnja iz Laktaša.[2] Izgradnja petlje počela je u martu 2010, trajala je duže od dvije godine, a otvorena je sredinom 2012.[2] Mahovljanska petlja svečano je otvorena 15. maja 2012.

Oznaka[uredi | uredi izvor]

Zbog političkih nesuglasica između dva bosanskohercegovačka entiteta, Federacije Bosne i Hercegovine i Republike Srpske, autoputu Gradiška–Banja Luka nije dodijeljen broj sa odgovarajućom nomenklaturom. Moguće je da će put dobiti oznaku A2, mada je taj broj predviđen za planirani autoput A2 koji bi trebao povezivati Brčko i Tuzlu. Trenutno je autoput numerisan oznakom međunarodnog evropskog puta E661.

Putarina[uredi | uredi izvor]

Plaćanje putarine počinje 16. marta 2015. god. cijene od 2 do 10KM.[potreban citat]

Slike[uredi | uredi izvor]

Također pogledajte[uredi | uredi izvor]

Reference[uredi | uredi izvor]

  1. ^ "Модерни ауто-пут пуштен у саобраћај" (jezik: srpski). Глас Српске. 30. 11. 2011. Pristupljeno 15. 7. 2012.. 
  2. ^ a b c d e f = 65319 "Mahovljanska petlja puštena u promet". Radio-televizija Republike Srpske. 15. 7. 2012. Pristupljeno 15. 7. 2012.. 

Vanjski linkovi[uredi | uredi izvor]