Cruiser Mk I

S Wikipedije, slobodne enciklopedije
Idi na navigaciju Idi na pretragu
Cruiser Tank Mark I (A9)
Mk1CruiserTank.jpg
Svojstva
Posada6
Dužina5.8 m
Širina2.5 m
Visina2.65 m
Težina12 tona
Oklop i naoružanje
Oklop6-14 mm
Osnovno naoružanje40 mm top
Sekundarno naoružanje3xVickers mitraljez
Pokretljivost
PogonAEC 179 6-cilindrični benzinski
150 KS
Brzina na cesti40 km/h
Domet241 km

Cruiser Mk I (službeno eng. Cruiser Tank Mark I) je bio britanski brzi tenk projektiran između dva svjetska rata. Planiran je kao zamjena za starije srednje tenkove Mark I i Mark II.[1]

John Carden je projektirao tenk 1934., testiranja su počela u aprilu 1936., a serijska proizvodnja u augustu 1937. godine. Ukupno je izgrađeno 125 tenkova koji su bili u službi od 1938. do 1941. godine. Težina tenka je bila relativno mala, pa je ugrađen komercijalni benzinski motor snage 150 KS namijenjen ugradnji u autobuse. Cruiser Mk I je mogao postići brzinu od 40 km/h. Bio je naoružan sa glavnim topom kalibra 40 mm i tri 7,7 mm mitraljeza od kojih je jedan bio koaksijalni, a druga dva montirana u dvije zasebne kupole. U Cruiser Mk I je prvi tenk u kojeg je ugrađen hidraulični pogon za kupolu.[1]

Iskustva iz Francuske su pokazala da je tenk imao pretanak oklop, a brzina je bila premala za obavljanje zadaća namijenjenih ovoj vrsti tenka. U sjevernoj Africi uspješno se nosio sa talijanskim tenkovima, ali je bio prespor i preslabo oklopljen za borbu protiv njemačkih tenkova.

Nije proizveden u mnogo primjeraka zbog boljeg i pouzdanijeg tenka Cruiser Mk IV, ali podvozje i mnogo mehaničkih rješenja su poslužili kao osnova vrlo uspješnog pješadijskog tenka Valentine.

Reference[uredi | uredi izvor]

  1. ^ a b B. T. White, "British tanks 1915-1945", London, 1963., str. 43.