Eresundski most

S Wikipedije, slobodne enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
Eresundski most (Øresundbroen)
Øresund Bridge from the air in September 2015.jpg
Premošćuje Eresundski moreuz
Vrijeme gradnje 1995-99
Otvorenje 1. 7. 2000.
Uprava nad mostom Øresundsbro Konsortiet
Dizajner Jorgen Nissen, Klaus Falbe Hansen, Niels Gimsing i Georg Rotne
Graditelj Hochtief, Skanska, MT Højgaard
Ukupna dužina 7845 m
Visina mosta 204 m
Širina mosta 23,5 m
Najveći raspon 490 m

Eresundski most (danski: Øresundbroen, švedski: Öresundsbron) je 15,9  km duga kombinovana autoput i željeznička veza iznad i ispod Öresund moreuza, koja spaja Dansku i Švedsku na liniji između Malmöa (Lernacken, Limhamn-Bunkeflo) i Kopenhagena (Kastrup, Amager). Ovo je najduži kombinovani autoput i željeznički most u Evropi, a pušten je u saobraćaj 1. jula 2000. godine.

Veza se sastoji od mosta dugog 7,8 km s ulazima; Öresundsbron. Otprilike 4 km najbliže Danskoj predstavljaju "tunel", jer bi raspon visokog mosta predstavljao opasnost za zračni promet na Zračnoj luci Kopenhagen, Kastrup. Kao prelaz od mosta do tunela, nastalo je ostrvo Pepparholm dužine oko 4 km.

Veza se sastoji od autoputa, koji je dio E20 i dvostrukog kolosijeka željeznica, koje su dio Öresundsbanan. Prosječni obujam prometa u 2014. bio je oko 20.000 vozila i 33.000 putnika željeznicom dnevno. U odnosu na vrijeme prije izgradnje mosta, promet se povećao pet puta.[1]

Ime mosta[uredi | uredi izvor]

Iako postoje različita imena, u Danskoj i Švedskoj najčešće se koristi kombinacija dva imena, "Øresundsbron", što je i službeno ime mosta koje koristi kompanija za upravljanje mostom "Øresundsbro Konsortiet". Zajednički naziv predstavlja zajednički kulturni identitet regije Oresund. S obzirom na kombiniranu konstrukciju mosta, koji također sadrži tunel, most se često naziva "Oresundsfund" (danski: Øresundsforbindelsen, švedski: Öresundsförbindelsen).

Reference[uredi | uredi izvor]