Idi na sadržaj

Jules Dumont d'Urville

S Wikipedije, slobodne enciklopedije
Jules Dumont d'Urville
Jules Dumont d’Urville na slici Jérômea Cartelliera (1846.)
Rođenje
Jules-Sébastien-César Dumont d'Urville

(1790-05-23) 23. maj 1790.
Condé-sur-Noireau, Prva Francuska Republika
Smrt8. maj 1842(1842-05-08) (51 godina)
Meudon, Julska monarhija
Druga imenaJules Sébastien César
Zanimanjemoreplovac, polarni istraživač, botaničar, kartograf, kontraadmilar
Godine aktivnosti1811-42.
OrganizacijaAkademija nauka, umjetnosti i književnosti u Caenu
Poznat(a) poOtkriću Adelijine zemlje
Supružnik/ciAdèle Dumont d'Urville
Nagrade Vitez Legije časti

Jules-Sébastien-César Dumont d'Urville, također Jules Sébastien César, (rođen 23. maja 1790. u Condé-sur-Noireau (danas dio općine Condé-en-Normandie); umro 8. maja 1842. blizu Meudona) bio je francuski moreplovac, istraživač i polarni istraživač. Njegova službena botanička autorska kratica je "d’Urv.". Kao istraživač i mornarički oficir istraživao je južni i zapadni Tihi okean, Australiju, Novi Zeland i Antarktiku. Kao botaničar i kartograf, dao je ime nekolicini morskih algi, biljaka i grmlja te mjestima poput ostva d'Urville na Novom Zelandu.

D’Urvilleova slava počiva na putovanjima koja je poduzeo, prvo kao zastavnik korvete La Chevrette u Sredozemnom moru, zatim kao prvi oficir korvete Coquille u australskim i novozelandskim vodama, a svako od njih bilo je popraćeno opsežnim kartografskim i pisanim analizama otkrića, koje su također bile od političkog i vojnog interesa.

Njegovo treće putovanje bilo je oplovljavanje svijeta na brodu Coquille, koji je on, sada kao zapovjednik, preimenovao u Astrolabe u čast istoimenog broda istraživača Jean-Françoisa de La Pérousea. Nakon toga dobio je zadatak istražiti put do Južnog pola s dvije korvete, ponovno Astrolabe i Zélée. Ovaj pokušaj spriječio je ledeni pokrivač, koji je u početku zarobio brodove i prisilio ih da se vrate u Južnu Ameriku, a zatim skorbut, koji je desetkovao posade. Ipak, d'Urville je uspio još jedan pohod na jug, a nakon što je stigao do Antarktičkog kruga, vratio se u Francusku, gdje je promaknut u kontraadmirala. On i cijela njegova obitelj poginuli su u željezničkoj nesreći u Versaillesu dok su se vraćali kući s velikih vodenih igara u Versaillesu.

Biografija

[uredi | uredi izvor]

Djetinjstvo

[uredi | uredi izvor]

Njegov otac, Gabriel Charles François Dumont (1728 – 1796), lord Urvillea, obnašao je dužnosti suca na dvoru Condé i upravitelja Condé-sur-Noireaua, kao i njegovi preci. Njegova majka, Jeanne Françoise Victoire Julie de Croisilles (1754 – 1832), podrijetlom iz Croisillesa, bila je vrlo stroga i potjecala je iz stare porodice seoskog plemstva Donje Normandije. Kao dijete, d'Urville je bio krhak i često boležljiv. Nakon očeve smrti, od 1798. nadalje, njegov ujak opat Croisillesa, postao je djetetov najvažniji mentor, podučavajući ga latinski i grčki jezik, retoriku, filozofiju i kineski jezik.[1][2] Od 1804. pohađao je Lycée imperial u Caenu.[3] U biblioteci ovog grada počeo je čitati enciklopedije, a također i putopise Louisa Antoinea de Bougainvillea, Jamesa Cooka i Georgea Ansona, što ga je duboko fasciniralo. Sa 17 godina pao je na prijemnom ispitu za École Polytechnique, a zatim je, neočekivano za svoju obitelj, odlučio pridružiti se francuskoj mornarici.

Mornarica

[uredi | uredi izvor]

Primljen je kao kadet i ukrcao se na L'Aquilon pod zapovjednikom Maingonom u Brestu 26. novembra 1807.[2] Kasnije iste godine primljen je u École navale u Lanvéocu, blizu Bresta, gdje se pokazao kao ozbiljan i marljiv, iako i sramežljiv, mladić koji je odbacivao slobodne aktivnosti svojih kolega studenata i bio je više zainteresiran za istraživanje nego za vojna pitanja. Dana 31. oktobra 1808. dobio je čin kandidata prve klase. Diplomirao je kao najbolji u svojoj klasi i dobio čin zastavnika 1811.[4]

U to vrijeme, francuska mornarica nije imala istu slobodu kretanja kao Napoleonova vojska, jer su njezini brodovi bili ograničeni na luke zbog apsolutne dominacije britanske kraljevske mornarice. To je također ometalo praktičnu obuku posada, što je zahtijevalo da brodovi mogu isplovljavati na otvoreno more. D'Urville, koji je, poput svojih drugova, bio zaglavljen na moru, iskoristio je vrijeme za intenzivno učenje stranih jezika. Kao rezultat toga, tečno je govorio engleski, njemački, španjolski, grčki, talijanski i hebrejski.[4] Njegove dužnosti u tom razdoblju uključivale su, od 1812. nadalje, prvo na Amazone, a zatim u Toulonu na Suffrenu, brodu klase Téméraire sa 74 topa, a potom na njegovom sestrinskom brodu Borée.[5][6]

Tokom tog vremena, uz već opsežno lingvističko znanje, D’Urville je stekao stručnost u botanici i entomologiji, koju je stekao izletima u brda Provanse i studijem na Pomorskom opservatoriju. Tek 1814, kada je Napoleon prognan na otok Elbu, poduzeo je svoje prvo kratko putovanje Mediteranom. Također 1814. prevezao je budućeg kralja Luja Filipa u Palermo brodom La Ville de Marseille.[5] Godine 1815. oženio je Adèle Pépin, kćer urara iz Toulona,[5] s kojom je imao petoro djece: Jules Eugène Gustave (1816-1823), Jules Eugène Hector (1826-1842), Adolphe (1830-1832), Sofiie (1833-1835) i Emile Jules Léon (1836-1837).

Prva ekspedicija

[uredi | uredi izvor]
Miloska Venera (crtež iz 1821.)

Godine 1819. d’Urville, još uvijek zastavnik, raspoređen je na La Chevrette pod kapetanom Gauttier-Duparcom kako bi provodio hidrografska istraživanja grčkih otoka i Crnog mora.[3] Putovanje, koje bi inače za mornaričkog oficira na početku karijere bilo samo međuigra između dva vojna angažmana, omogućilo mu je da iskoristi svoje znanje prirodoslovca kako bi napisao svoje prvo veliko istraživačko izvješće, "Flore latine de l'Archipel grec et du littoral de la Mer Noire."[3] Tokom zaustavljanja na otoku Milosu, lokalni francuski izaslanik skrenuo je d’Urvilleovu pozornost na mramorni kip koji je 8. aprila 1820. pronašao lokalni poljoprivrednik.[3] Odmah je prepoznao vrijednost artefakta, htio ga je kupiti i napisao je izvješće o nalazu, koje je poslano francuskom veleposlaniku u Carigradu.[7] La Chevrette je stigao u grad 22. aprila, a d'Urville je uspio uvjeriti veleposlanika da zapravo kupi kip za francusku državu:

Bio sam prvi koji je podnio detaljan opis toga markizu de Rivièreu u Carigradu. Zahvaljujući njegovoj revnosti, ljubavi prema likovnim umjetnostima i trudu gospodina de Marcellusa, Francuska nije imala žaljenja što je ovaj dragocjeni relikt antike pao u strane ruke.

– J. d’Urville[8]

Kip Miloske Venere je tako konačno kupljen i predan francuskom izaslaniku. Kao rezultat njegovih napora, d'Urville je dobio titulu viteza Legije časti, pažnju Francuske akademije nauka i promaknuće u poručnika; Francuska je uspjela osigurati veličanstveni kip za Louvre.[3][a]

Ekspedicija na Coquilli

[uredi | uredi izvor]
Alga Dawsonia durvillei, koju je d'Urville opisao tijekom ekspedicije nazvana je po njemu.

Po povratku s putovanja na brodu La Chevrette, d'Urville je raspoređen u Dépôt des cartes et plans mornarice, gdje je upoznao poručnika Louis-Isidore Duperrey, kojeg je već upoznao tijekom godina obuke. Njih dvojica počeli su planirati istraživačku ekspediciju u Tihom okeanu, području gdje je francuski utjecaj bio potisnut tokom Napoleonskih ratova i koje su se nadali vratiti, na primjer osnivanjem naselja u Novom Južnom Walesu[9][b] Dana 18. augusta 1822. isplovili su iz Toulona u korveti "Coquille" od 380 tona i 12 topova[9] kako bi prikupili što više znanstvenih i strateških informacija o dotičnom području.[3] Duperrey, kao viši oficir, služio je kao zapovjednik ekspedicije, dok je d'Urville imenovan prvim oficirom.[3]

Na brodu su bili i René Primevère Lesson, Prosper Garnot, Victor Charles Lottin, Charles Hector Jacquinot, Charles Félix Victor Lesage, Théodore Julien de Blois de la Calande, Auguste Bérard, Jules Alphonse René Poret de Blosseville i Jean Baptiste Bory de Saint-Vincent.[10] Ekspedicija se isprva uputila prema Južnoj Americi. Nakon zaustavljanja u Brazilu i na Folklandskim otocima,[11] Rt Horn je oplovio 31. decembra 1822, a putovanje se nastavilo uz obalu do Perua kako bi se provela hidrografska istraživanja. Zatim su u maju 1823. stigli do Tahitija i usidrili se u zaljevu Matavai, gdje je Jules de Blosseville proveo hidrografska istraživanja. Ekspedicija je nastavila prema Tongi, Solomonskim Otocima, Timoru i stigla u Australiju u januaru 1824.[12]

Dana 17. januara 1824, "Coquille" je stigao u Port Jackson. Ovdje su putnici ukrcani za planirani boravak na Novom Zelandu: osim misionara Georgea Clarka i njegove obitelji, ukrcala su se i dva Maora, Taifana i Hapai. Ekspedicija je nastavila putovanje i stigla u Bay of Islands u aprilu 1824,[11] gdje su posadu dočekali Maori, uključujući maorskog poglavicu Hongija Hiku,[11] i gdje je, osim studija prirodoslovlja, d'Urville prikupio razne informacije o društvenoj organizaciji i načinu života lokalnog stanovništva.

Dana 17. aprila 1824. napustili su Novi Zeland i posjetili otoke Gilbert i Ellice, kao i arhipelag Karolinskih ostrva, uključujući otkriće prethodno neistraženih otoka Mokil i Losap, prije nego što je ekspedicija krenula prema Nizozemskoj Istočnoj Indiji. Putovanje kući započeli su u septembru 1824. i stigli u Marseille u mart 1825,[12] bez ijednog smrtnog slučaja tijekom cijele ekspedicije.[11] Tokom putovanja, Duperrey je po d'Urvilleu nazvao otok u arhipelagu Le Maire uz obalu Nove Gvineje, iako otok više nije poznat pod tim imenom.

Ekspedicija je u Francusku donijela opsežnu zbirku životinja i biljaka iz posjećenih regija.[6] Zbirka je uključivala preko 4000 biljnih vrsta, od kojih je 300 prije bilo nepoznato. Zbirka Muzeja prirodnih nauka u Parizu primila je preko 1200 primjeraka insekata koji predstavljaju 1100 različitih vrsta (od kojih 450 nije bilo u posjedu muzeja, a 300 je prije bilo nepoznato).[3] René-Primevère Lesson, koji je pratio ekspediciju kao brodski liječnik i prirodoslovac, bio je uvelike zaslužan za to. Tokom ekspedicije, d'Urville se pokazao kao kompetentan oficir i razvilo se prijateljstvo s drugim sudionikom Boryjem de Saint-Vincentom, što je dovelo do toga da ovaj potonji napiše svoju knjigu 1829. pod naslovom "Histoire des hydrophytes, ou plantes agames des eaux, récoltées par MM D'Urville et Lesson, dans voyage autour du monde, sur la corvette de sa majesté, La Coquille, exécuté pendant les années 1822, 1823, 1824 et 1825, sous le commandement du Captain Duperrey; pukovnik Bory de Saint-Vincent." Ukrašena s 25 obojenih i graviranih ploča temeljenih na autorovim crtežima, Bory je uključio predgovor u kojem je naglasio odličan odnos između njega kao autora i "Monsieur le capitan d'Urville" (koji je u međuvremenu promaknut u kapetana korvete). Nadalje, Bory je dobio dopuštenje da koristi dio d'Urvilleovog materijala u svojoj knjizi.[13] Tokom putovanja, d'Urville se trudio uskladiti dužnosti prvog oficira sa znanstvenom aktivnošću i doista je bio odgovoran za provođenje istraživanja u područjima botanike i entomologije.[3] Naučnici Georges Cuvier i François Arago, koji su potom analizirali rezultate njegovog istraživanja, pohvalili su d'Urvillea zbog njegove predanosti.

Prva ekspedicija na Astrolabu

[uredi | uredi izvor]
Posveta spomenika podignutog u čast Jean-Françoisa de Galaupa, grofa od La Pérousea, koji je doživio brodolom na otoku Vanikoro i za kojeg se pretpostavljalo da je nestao.

Dva mjeseca nakon povratka, d'Urville je Ministarstvu mornarice podnio prijedlog za novu ekspediciju, kojom je, s obzirom na pogoršanje odnosa s Duperreyjem, namjeravao sam zapovijedati. Prijedlog je prihvaćen, a d'Urville je preimenovao "Coquille" u "Astrolab" u čast broda Jean-Françoisa de La Pérousea. Brod je isplovio iz Toulona 25. aprila 1826. Među onima na brodu bili su Charles Jacquinot ponovno kao zamjenik zapovjednika i Joseph Paul Gaimard, koji je već sudjelovao u ekspediciji Louisa de Freycineta, kao liječnik i prirodoslovac. Glavni cilj tijekom putovanja oko svijeta, planiranog da traje gotovo tri godine, ponovno je bio Tihi okean. Jedan od prijedloga Ministarstvu bio je istražiti mogućnost osnivanja dviju kaznenih kolonija, jedne u Australiji u King George Soundu, kao što su Britanci učinili u Port Jacksonu 1788, i druge na Novom Zelandu.

D'Urvilleova ekspedicija u Vanikoro.

Preimenovani "Astrolab" stigao je u Australiju krajem 1826. Dana 19. decembra 1826. ekspedicija je isplovila iz Port Jacksona na povratno putovanje, prolazeći kroz Južnu Australiju i tijekom sljedeća tri mjeseca provodeći detaljna kartografska istraživanja novozelandskog Južnog otoka, budući da su postojeće karte koje je stvorio James Cook smatrane nepotpunim ili netačnim.[9]

Ostala odredišta uključivala su Tongu, Fidži, a D'Urville je proveo prva istraživanja arhipelaga Loyalty ostrva i obala Nove Gvineje. Tokom tog vremena, identificirao je Vanikoro (jedan od otoka arhipelaga Santa Cruz, dio Salomonskih otoka) kao mjesto La Pérouseovog brodoloma i tamo prikupio neke od ostataka svojih brodova. Putovanje se nastavilo snimanjem i mapiranjem nekih od Karolinskih otoka i Molučkih ostrva.

Maori i žene na brodu Astrolabe izvode tradicionalni ples; francuski oficir stoji desno (gravura Louisa Augustea de Sainsona)

Astrolabe se vratio u Marseille 25. marta 1829.[9] s opsežnom zbirkom hidrografskih karata i zooloških, botaničkih i mineraloških uzoraka, koji su potom imali snažan utjecaj na znanstvenu analizu tih regija. Tradicionalna podjela arhipelaga Okeanije na Melaneziju, Mikroneziju i Polineziju duguje se d'Urvilleovim radovima. Tokom trogodišnje misije, mapirano je 7500 km obale.[6] Međutim, d'Urvilleovo zdravlje bilo je ozbiljno narušeno godinama loše prehrane tijekom putovanja, te se žalio na probleme sa želucem i bubrezima, kao i na teške napade gihta.[14]

D'Urville je kratko vrijeme proveo s porodicom, a zatim otišao u Pariz, gdje je 8. augusta 1829. promaknut u kapetana i dobio zadatak da sastavi putopis.[2] Pet svezaka financirala je francuska vlada, a objavljeni su između 1832. i 1834. Kao rezultat toga, d'Urville se otuđio od vodstva francuske mornarice i drugih institucija. U svom izvješću kritizirao je vojne strukture, kolege, Akademiju znanosti, pa čak i kralja u oštroj prozi, koji - po njegovom mišljenju - nije odao dužno priznanje putovanju Astrolabe. Samo Ministarstvo mornarice radije je postavilo admirala Roussina na upražnjeno mjesto u Odjelu za geografiju u Francuskoj akademiji nauka. Nakon svrgavanja francuskog kralja Karla X, d'Urville je otišao u Pariz i ponudio svoje usluge Privremenoj vladi, koja mu je dala zadatak da preveze svrgnutog kralja u Veliku Britaniju. U tu svrhu, d'Urville je unajmio dva broda u Le Havreu i otputovao u Cherbourg. Nakon što je ukrcao bivšeg kralja i njegovu pratnju, stigao je u Portsmouth za šest dana.

Godine 1835. d'Urville se vratio u Toulon, gdje su mu dodijeljene daljnje kopnene dužnosti. Međutim, ostao je zaokupljen, gotovo opsesivno, mislima sličnim onima Jamesa Cooka, o trećem putovanju na Tihi okean. Pregledavajući zapise o putovanju "Astrolaba", prepoznao je nekoliko nedostataka u istraživanju Okeanije te je u januara 1837. napisao Pomorskom uredu kako bi predložio mogućnost novog putovanja na Tihi okean.

Druga ekspedicija na Astrolabu

[uredi | uredi izvor]
Priprema
[uredi | uredi izvor]
Pregled drugog putovanja "Astrolaba"

Francuski kralj Luj-Filip, pristao je na plan nove ekspedicije, ali je dodao naredbu da se dosegne južni magnetni pol i da se on proglasi francuskim. Ako to ne bi bilo moguće, d'Urvilleu je naloženo da dosegne geografsku širinu južnije od 74°34' J koju je 1823. proglasio britanski istraživač James Weddell[15] ili u svakom slučaju prodrijeti do leda.[16] Na taj se način Francuska uključila u međunarodnu utrku za Južni pol, u kojoj su i Sjedinjene Američke Države i Ujedinjeno Kraljevstvo pripremali slične ekspedicije. S britanske strane, James Clark Ross i Francis Crozier krenuli su na prvu antarktičku ekspediciju 1839, dok je američka ekspedicija, koja je krenula 1838, povjerena Charlesu Wilkesu.

D'Urville u početku nije bio baš zadovoljan promjenama u svom prijedlogu. Njegov interes za polarne ekspedicije doista je bio ograničen; preferirao je tropske rute. No, ubrzo je prevladala taština i mogućnost dolaska do tako prestižne destinacije privukla ga je. Dva broda, "Astrolabe" i "Zélée", koji je bio pod zapovjedništvom Charlesa Jacquinota, opremljeni su u Toulonu. Tokom priprema, d'Urville je također otputovao u London kako bi kupio dokumentaciju i opremu te se sastao s okeanografom admiraliteta Francisom Beaufortom i predsjednikom Kraljevskog geografskog društva, Johnom Washingtonom, koji su bili snažni podupiratelji britanske ekspedicije na Južni pol. Tokom svog boravka u Londonu, d'Urville je također izrazio svoje dugogodišnje sumnje u vjerodostojnost Weddellovih tvrdnji o stvarnoj geografskoj širini koju je dosegao, izazivajući ogorčene reakcije onih s kojima je razgovarao.

Antarktik
[uredi | uredi izvor]
Naslovna stranica Voyage au pôle Sud et dans l'Océanie

Astrolabe i Zélée isplovili su iz Toulona 7. septembra 1837,[17] tri sedmice kasnije u usporedbi s d'Urvilleovim planovima. Prvi cilj rute bio je dosegnuti najjužniju moguću tačku unutar današnjeg Weddellovog mora, čime bi se nadmašio rekord koji je postavio Weddell 1823. i dosegla barem 74° 15' južne geografske širine.[17] Prema uputama u pismu tadašnjeg ministra mornarice od 26. augusta 1837,[18]

Brodovi su, nakon prolaska kroz Magellanov prolaz, trebali ploviti preko Čilea i Okeanije do Zapadne Australije kako bi pregledali nove britanske kolonije. Nakon zaustavljanja u Hobartu, Zélée i Astrolabe trebali su se uputiti prema Novom Zelandu kako bi tražili nova odredišta za francuske kitolovce i identificirali lokacije za uspostavu kaznene kolonije. Nakon prelaska Indijskog okeana prema zapadu, misija je bila obići Rt dobre nade i vratiti se u Francusku. Važnost koju su Francuzi pridavali ekspediciji naglašena je nagradama procijenjenim na temelju njezinih rezultata: 100 franaka po osobi kada dosegnu 75° južne geografske širine i 20 franaka za svaki dodatni stepen.[18]

Prva dionica putovanja bila je do Tenerife,[19] Tamo su sreli druge francuske brodove, uključujući "Hercule" i pratnju korvete "Favorite" za prijelaz u Ameriku. Na brodu "Hercule" bio je François d’Orléans, brat francuskog kralja. Uslijedilo je kratko zaustavljanje u Rio de Janeiru,[19] kako bi iskrcali bolesnog oficira[18] i ukrcati Louisa Emmanuela Le Maistrea Duparca, člana Glavnog stožera, na "Astrolab".[18] Početkom decembra brodovi su stigli do Magellanovog tjesnaca.[19] D'Urville je vjerovao da ima dovoljno vremena i istraživao je tjesnac tri tjedna,[19] hvaleći u svojim brodskim dnevnicima tačnost karata koje je nekoliko godina ranije nacrtao Phillip Parker King.

"Astrolab" i "Zélée" zarobljeni u antarktičkom ledu, crtež tintom A. Mayera (1838.)

Nakon toga, nastavili su prema jugu. Dvije sedmice kasnije, viđen je prvi ledeni brijeg, a 1. januara 1838, "Astrolab" i Zélée našli su se u polju ledenog krova za koje nisu bili spremni.[17] Istovremeno, ledeni pokrov ih je spriječio da nastave prema jugu. U sljedećim danima, d'Urville je bio prisiljen pronaći izlaz iz ledenog pokrivača kako bi došao do prolaza dalje na jug. Početkom februara nakratko su stigli do zone bez leda, ali 9. februara ponovno su blokirani nakon promjene vjetra.[17] Trebalo je pet dana neprekidnog rada da se otvori prolaz u ledu i oslobode brodovi, ali pokušaj odlaska dalje na jug od 63° 23' južne geografske širine nije uspio.[17] Dana 23. januara 1838. hidrograf Clément Adrien Vincendon-Dumoulin izvršio je prvi izračun magnetske inklinacije.[16]

"Astrolab" zarobljen santama leda 6. veljače 1838.

Nakon posjeta Južnim Orkneyskim otocima 25. januara,[19] ekspedicija se uputila prema Južnim Šetlandskim otocima i Bransfieldskom tjesnacu. Zbog magle, neka područja kopna bila su samo nejasno skicirana na kartama, koje je d'Urville nazvao Terre Louis-Philipp (sada Grahamova zemlja).

Međutim, otok Joinville, otok Rosamel i otok Astrolabe identificirani su kao takvi, te je njihovo otkriće stoga pripisano d'Urvilleu.[c] Uvjeti na brodu su se, međutim, brzo pogoršali. Neki članovi posade imali su očite simptome skorbuta, a glavne palube brodova postale su praktički nenastanjive zbog dima iz peći i katastrofalnih sanitarnih uvjeta.[4]

Krajem februara 1838. d'Urville se našao u situaciji da ne može nastaviti dalje na jug, a njegove sumnje o stvarnoj geografskoj širini za koju je Weddell tvrdio da je dosegao potvrđene su. Zatim je uputio dva broda prema Talcahuanu u Čileu,[17] gdje je osnovana privremena bolnica za članove posade koji su bolovali od skorbuta.[4]

Tihi okean
[uredi | uredi izvor]

D'Urvilleov plan bio je jednostavan: Nakon prelaska Magellanovog tjesnaca, prešao bi Tihi okean, a zatim se uputio prema Australiji, Tasmaniji i Novom Zelandu. Odatle bi ponovno isplovio prema Južnim Šetlandskim ostrvima i nastavio prema jugu, ako to dopuste uvjeti na ledu.[4] U Valparaísu je primio pismo od supruge u kojem ga je obavijestila o smrti drugog sina od kolere.[20] Adèleinoj iskrenoj molbi za brzi povratak kući pridonijelo je i d'Urvilleovo loše zdravlje. Ponovno je sve više patio od napadaja gihta i bolova u želucu. Tokom sljedećih mjeseci prelaska Tihog okeana, zaustavljali su se na nekoliko polinezijskih otoka. Po dolasku na Markisko otočje, posada je napravila daljnja zaustavljanja, uključujući jedno na Nuku Hivi. Tokom prelaska do Tasmanije, četrnaest članova posade umrlo je od tropske groznice i dizenterije, dok je još šest umrlo u Hobartu.[4] Dana 12. decembra 1839. dvije su korvete pristale u Hobartu, gdje su bolesni i umirući primljeni u bolnicu.[19] D'Urvillea je primio John Franklin, guverner Tasmanije i polarni istraživač, od kojeg je saznao da su brodovi američke antarktičke ekspedicije koju je predvodio Charles Wilkes usidreni u Sydneyu, čekajući da otplove na jug.[21] S obzirom na smanjenu veličinu posade zbog bolesti i smrti, d'Urville je razmatrao isplovljavanje prema Antarktičkom okeanu samo s Astrolabom za drugi pokušaj dosezanja magnetskog Južnog pola na geografskoj dužini 140° istočno. Međutim, na kraju je regrutiranje zamjena, uglavnom dezertera s francuskih kitolovaca usidrenih u Hobartu, bilo toliko uspješno da je mogao nastaviti putovanje s oba broda. Astrolab i Zélée su napustili Hobart 2.januara 1840.[4]

Antarktik - drugi pokušaj
[uredi | uredi izvor]

Prvih nekoliko dana plovidbe obilježili su južni vjetrovi i jake zapadne struje. Bilo je daljnjih slučajeva bolesti i jednog smrtnog slučaja na brodu. Nakon prelaska 50. paralele, temperatura je znatno pala i konačno, 16. januara, prvi ledeni brijeg viđen je na 60° J nakon prolaska Antarktičke konvergencije. 18. januara brodovi su prešli 64. paralelu i ponovno se našli okruženi brojnim ledenim brijegovima (otprilike šezdeset),[4] dok se istovremeno kopno pojavilo na vidiku oko 4 milje dalje. Budući da nije bilo moguće identificirati prikladno mjesto za iskrcavanje, d'Urville je naredio da se pripreme čamci za spašavanje oba broda, a skupina ljudi iskrcala se kako bi preuzela otok u ime Francuske.[4] Dana 19. januara Arktički krug je pređen uz proslave slične prelasku ekvatora, a kopno je viđeno istog poslijepodneva.[17] Dva broda nastavila su polako ploviti prema zapadu, zaobilazeći ledene brijegove. Poslijepodne 21. januara neki članovi posade iskrcali su se na stjenoviti otok i još jednom podigli francusku trobojnicu. D'Urville je nazvao otok Pointe Géologie i zemlju ispred njega Adelijina zemlja, u čast svoje žene, Adèle.[9]

U sljedećim danima ekspedicija je slijedila pretpostavljenu obalu i uočila američku škunu "USS Porpoise", kojom je zapovijedao poručnik Cadwalader Ringgold, a koja je pripadala Američkoj istraživačkoj ekspediciji, kojom je zapovijedao Charles Wilkes. Međutim, brod je skrenuo i nestao u magli.[22] Američki zapovjednik kasnije je objasnio izbjegavanje kontakta, pripisujući to nesporazumu.[23] Dana 1. februara d'Urville je odlučio vratiti se u Hobart, gdje su "Zélée" i "Astrolabe" stigli 17 dana kasnije. Uskoro se očekivao i dolazak dvaju brodova Jamesa Rossa.

Dana 25. februara korvete su ponovno otplovile prema otočju Auckland, gdje su provele magnetska mjerenja i, poput zapovjednika Porpoisea prije njih, ostavile ploču u spomen na svoj boravak, najavljujući otkriće Južnoaustralskog pola.[23] Povratno putovanje ih je odvelo na Novi Zeland i ponovno, 17. februara,[17] u Hobart, zatim kroz Torresov tjesnac i zaustavljajući se u Timoru, Réunionu i Svetoj Heleni na Atlantskom okeanu dok konačno nisu stigli do Toulona. Ovdje je 7. novembra 1840.[17] završila posljednja francuska ekspedicija pod jedrima.

Povratak
[uredi | uredi izvor]

Po povratku, d'Urville je promaknut u kontraadmirala i primio je zlatnu medalju Pariškog geografskog društva.[6] Kralj je nagradio 130 preživjelih članova ekspedicije s 15 000 zlatnih franaka.[6] D'Urville je zatim počeo pisati putopis "Voyage au pôle Sud et dans l'Océanie sur les corvettes „l'Astrolabe“ et „la Zélée“ 1837-1840", koji je objavljen između 1841. i 1854. u 24 sveska sa sedam ilustracija i karata.[18]

Smrt

[uredi | uredi izvor]
Nadgrobni spomenik d’Urville u Parizu

Dana 8. maja 1842. d'Urville je s porodicom putovao vozom u Versailles kako bi vidio fontane, koje su bile otvorene za kraljevski festival. Vlak iz Versaillesa bio je pretrpan na povratku te je bilo potrebno dodati nekoliko vagona na kraj i još jednu lokomotivu. Budući da je određena zamjenska lokomotiva "Seine" bila izvan prometa, dodana je lokomotiva Planet iz 1830, "Mathieu-Murray", s dvije krute osovine. U blizini Meudona, ova je lokomotiva iskočila iz tračnica zbog slomljene osovine i srušila i drugu lokomotivu, "Éclair". Tokom ovog incidenta, ugljen na prednjem dijelu vlaka se zapalio. Vatra se brzo proširila na putničke vagone,[24] a cijela obitelj Dumont d'Urville - on, njegova supruga i njihov 14-godišnji sin, Jules Dumont d'Urville[25] poginuli su u onome što je bila prva velika željeznička katastrofa u Francuskoj. J. Lan, koji je izvještavao o naknadnom suđenju, kasnije je naveo broj žrtava kao 55 mrtvih i 109 ozlijeđenih, od ukupno 164 pogođene osobe.[25]

Posmrtne ostatke Dumonta d'Urvillea kasnije je identificirao Pierre Marie Alexandre Dumoutier, bivši brodski liječnik na Astrolabu i frenolog, a sada su pokopani na groblju Montparnasse u Parizu.

Ostavština

[uredi | uredi izvor]

Geografski pojmovi

[uredi | uredi izvor]

U čast d’Urvillea, posebno zbog njegovog doprinosa kartografiji, nekoliko geografskih toponima nazvano je po njemu:

Na Antarktiku:

  • D'Urvilleovo more (65°00′J 140°00′I), dio Južnog okeana koji graniči s Adelijinom zemljom i susjednim teritorijima na istoku;
  • Otok D'Urville(63°05′J 56°25′Z, najsjeverniji otok arhipelaga Joinville;
  • Mount d'Urville (63°31′J 58°11′Z), nadmorska visina 1085 m, na sjeverozapadnoj obali poluotoka Louis-Philippe;
  • Spomenik D'Urvilleu (63°25′J 56°18′Z), nadmorska visina 576 m, jugozapadni vrh otoka Joinville;
  • D'Urvilleov zid (75°16′J 162°13′I), nadmorska visina 720 m, sjeverno od ledenjaka David, planinski lanac Princa Alberta u Zemlji kraljice Viktorije).

U drugim regijama:

Životinje

[uredi | uredi izvor]

Biljke

[uredi | uredi izvor]

Brodovi

[uredi | uredi izvor]

Filatelija

[uredi | uredi izvor]

Vanjski linkovi

[uredi | uredi izvor]

Literatura

[uredi | uredi izvor]
  • Curtis, Gregory (2003). Disarmed: The Story of the Venus de Milo (jezik: engleski). New York: Alfred A. Knopf. ISBN 978-0375415234. OCLC 51937203. CS1 održavanje: nepreporučeni parametar (link)
  • Dumont d'Urville, 1790-1842, La Vénus de Milo, Les épaves de La Pérouse, L'Antarctique et la Terre Adélie (jezik: francuski). France Empire. 1986. str. 355. ISBN 2723417522. CS1 održavanje: nepreporučeni parametar (link)

Napomene

[uredi | uredi izvor]
  1. ↑ Otkriće kipa vjerojatno nije isključivo zasluga d'Urvillea. Francuski veleposlanik u Carigradu već je primio druga izvješća o postojanju kipa, budući da je zapovjednik broda Estafette, usidrenog kod Milosa, već obavijestio francuskog konzula u Izmiru o nalazu.
  2. ↑ Nekoliko godina ranije, d'Urville se prijavio za pridruživanje ekspediciji Louisa de Freycineta s brodom "Uranie", ali je odbijen, što je potom navelo d'Urvillea da stvar shvati osobno i kasnije pokuša umanjiti vrijednost rezultata ove ekspedicije.
  3. ↑ Louis-Philippe bio je francuski kralj; princ od Joinvillea bio je njegov brat, kojeg je ekspedicija prethodno srela na Tenerifima. Viceadmiral Claude du Campe de Rosamel bio je francuski ministar mornarice.

Reference

[uredi | uredi izvor]
  1. ↑ Chisholm, Hugh, ured. (1911). "Dumont d'Urville, Jules Sébastien César" . Encyclopædia Britannica (jezik: engleski). 8 (11. izd.). Cambridge University Press. str. 666.
  2. 1 2 3 "Jules Dumont d'Urville" (jezik: francuski). Arhivirano s originala, 6. 4. 2020. Pristupljeno 4. 1. 2026. CS1 održavanje: nepreporučeni parametar (link)
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Lair, Pierre-Aimé (2003). "Rapport sur les voyages de M. d'Urville, capitaine de frégate, né dans le département du Calvados; lu à la séance publique de l'Académie royale des Sciences, Arts et Belles-Lettres de Caen, le 19 Avril 1828". bmlisieux.com (jezik: francuski). Collection électronique de la Médiathèque André Malraux de Lisieux. Pristupljeno 30. 3. 2023. CS1 održavanje: nepreporučeni parametar (link)
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 "Jules-Sebastien-Cesar Dumont d'Urville" (jezik: engleski). Pristupljeno 4. 1. 2026. CS1 održavanje: nepreporučeni parametar (link)
  5. 1 2 3 Simpson, Margaret J. A. (1990). Dumont d'Urville, Jules Sébastien César (jezik: engleski). Encyclopedia of New Zealand. CS1 održavanje: nepreporučeni parametar (link)
  6. 1 2 3 4 5 Coguiec, Roger; Loukianoff, Yannick (1990). Jules Dumont d'Urville (jezik: francuski). Arhivirano s originala, 15. 3. 2011. Pristupljeno 4. 1. 2026. CS1 održavanje: nepreporučeni parametar (link)
  7. ↑ Jacques-Gibert Guillon 1986, str. 14.
  8. ↑ Curtis 2003, str. 16.
  9. 1 2 3 4 5 The discovery of New Zealand - Jules Sébastien César Dumont d'Urville - France 1790 - 1842 (jezik: engleski). Arhivirano s originala, 4. 11. 2016. Pristupljeno 3. 4. 2023. CS1 održavanje: nepreporučeni parametar (link)
  10. ↑ Andreas W. Daum (2019). German Naturalists in the Pacific around 1800. Entanglement, Autonomy, and a Transnational Culture of Expertise. Explorations and Entanglements: Germans in Pacific Worlds from the Early Modern Period to World War I (jezik: engleski). New York: Berghahn. str. 93.
  11. 1 2 3 4 Lee, Michael (2018). Navigators & Naturalists: French Exploration of New Zealand and the South Seas (1769–1824) (jezik: engleski). Novi Zeland: David Bateman. str. 316. ISBN 978-1-86953-965-8. CS1 održavanje: nepreporučeni parametar (link)
  12. 1 2 Dunmore, John (1992). Who’s Who in Pacific Navigation (jezik: engleski). Carlton, Victoria, Australija: Melbourne University Press. str. 91-32. ISBN 052284488X. CS1 održavanje: nepreporučeni parametar (link)
  13. ↑ Histoire des hydrophytes, ou plantes agames des eaux, récoltées par MM. d'Urville et Lesson, dans leur voyage autour du monde, sur la corvette de sa majesté, La Coquille, exécuté pendant les années 1822, 1823, 1824 et 1825, sous le commandement du capitaine Duperrey; par le colonel Bory de Saint-Vincent. Ornée de 25 planches coloriées et gravées d'après les dessins de l'auteur (jezik: francuski). Pariz: Arthus-Bertrand. Pristupljeno 4. 1. 2026. CS1 održavanje: nepreporučeni parametar (link)
  14. ↑ Jacques, Guillon (1986). Dumont d'Urville 1790.-1842 (jezik: francuski). Pariz: Éditions France-Empire. str. 130. ISBN 2704804729. CS1 održavanje: nepreporučeni parametar (link)
  15. ↑ Sampson, F. Bruc. Early New Zealand Botanical Art (jezik: engleski). Auckland: Reed Methuen. str. 53. Pristupljeno 4. 1. 2026. CS1 održavanje: nepreporučeni parametar (link)
  16. 1 2 Pierson, Gary. "Page traduite et adaptée de „Antarctic Philately" - Jules-Sébastien-César Dumont d'Urville" (jezik: engleski). Arhivirano s originala, 3. 10. 2023. Pristupljeno 4. 1. 2026. CS1 održavanje: nepreporučeni parametar (link)
  17. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Histoire de L'Exploration de L'Antarctique (PDF) (jezik: francuski). Ženeva: Memoire, Société de Géographie. str. 158–159. Arhivirano s originala (PDF), 16. 6. 2024. Pristupljeno 4. 1. 2026. CS1 održavanje: nepreporučeni parametar (link)
  18. 1 2 3 4 5 Voyage au Pôle Sud et dans l'Océanie, sur les corvettes „l'Astrolabe“ et „la Zélée“; Histoire du voyage. Band 1 (jezik: francuski). Gide Editeur. str. VII-X. Pristupljeno 4. 1. 2026. CS1 održavanje: nepreporučeni parametar (link)
  19. 1 2 3 4 5 6 "Timeline" (jezik: engleski). Voyages of Pacific Discovery University of Canterbury. Arhivirano s originala, 28. 6. 2018. Pristupljeno 4. 1. 2026. CS1 održavanje: nepreporučeni parametar (link)
  20. ↑ Day, David (2013). Antarctica: A Biography (jezik: engleski). Oxford University Press. ISBN 978-0-19-967055-0. CS1 održavanje: nepreporučeni parametar (link)
  21. ↑ Lambert, Andrew D. (2009). Franklin: Tragic Hero of Polar Navigation (jezik: engleski). London: Faber & Faber. str. 458. ISBN 978-0-571-23160-7. CS1 održavanje: nepreporučeni parametar (link)
  22. ↑ Stanton, William (1975). The Great United States Exploring Expedition (jezik: engleski). Berkeley: University of California Press. str. 176-177. ISBN 0-520-02557-1. CS1 održavanje: nepreporučeni parametar (link)
  23. 1 2 Mills, William James. Exploring Polar Frontiers (jezik: engleski). ABC-CLIO. str. 200. ISBN 978-1-57607-422-0. CS1 održavanje: nepreporučeni parametar (link)
  24. ↑ Railroad Accidents. Chapter VI. The Versailles Accident (jezik: engleski). The Catskill Archive, Notes on Railroad Accidents. Pristupljeno 6. 1. 2026. CS1 održavanje: nepreporučeni parametar (link)
  25. 1 2 Les chemins de fer français devant leurs juges naturels (jezik: francuski). Librairie Internationale. 1867. str. 88. CS1 održavanje: nepreporučeni parametar (link)
Preuzeto iz "https://bs.wikipedia.org/w/index.php?title=Jules_Dumont_d%27Urville&oldid=3897892"