McLaren MCL34

S Wikipedije, slobodne enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
McLaren MCL34
2019 Formula One tests Barcelona, Sainz (33417942148).jpg
Kategorija Formula 1
Konstruktor Ujedinjeno Kraljevstvo McLaren
Dizajner Peter Prodromou
Pat Fry
Prethodna MCL33
Tehničke specifikacije
Šasija Kompozitni materijali struktura sa karbonskim vlaknima
Prednji ovjes Dvostruki poprečni ramovi od karbonskih vlakana. Unutrašnjim torzijskim oprugama i amortizerima sistem
Zadnji ovjes Dvostruki poprečni ramovi od karbonskih vlakana. Unutrašnjim torzijskim oprugama i amortizerima sistem
Motor Renault V6 (90°) sa direktnim ubrizgavanjem i turbopunjačem, radne zapremine 1.6L, ograničen na 15.000 o/min s ERS
Gorivo Petrobras
Gume Pirelli P Zero
Pirelli Cinturato
Historija auta
Tim McLaren-Renault
Vozači 4. Ujedinjeno Kraljevstvo Lando Norris
55. Španija Carlos Sainz, Jr.
Debi Velika nagrada Australije 2019.
Utrke Pobjede Podiji Pol pozicije Najbrži krug
9 0 0 0 0

McLaren MCL34 je Formula 1 automobil dizajniran za McLaren F1 Team za takmičenje u Formuli 1. 2019. godine. Vozili su ga Carlos Sainz, Jr. i Lando Norris.

McLaren F1 Team je svoj bolid predstavio 14. februara 2019. u Wokingu, u sjedištu tima.

Tehnički podaci[uredi | uredi izvor]

Šasija[uredi | uredi izvor]

  • McLaren karbonska vlakna
  • Prednji ovjes: Pushrod sistem
  • Stražnji ovjes: Pullrod sistem
  • Felge i Gume: Enkei 13" (Pirelli P Zero - Pirelli Cinturato)
  • Kočioni sistem: Akebono karbonski diskovi i jastučići kočnica sa zadnjim sistemom "brake-by-wire"
  • Glavni kočioni cilindar: Akebono
  • Radio: Kenwood
  • Elektronika: McLaren Applied Technologies
  • Instrumentacija: McLaren Applied Technologies

Power Unit[uredi | uredi izvor]

  • Tip: Renault E-Tech 19
  • Težina: 145 kg
  • Snaga: >950 KS

Motor s unutrašnjim sagorijevanjem (ICE)[uredi | uredi izvor]

  • Zapremina: 1.6L
  • Broj cilindara: 6
  • Broj ventila: 24
  • V ugao: 90°
  • Maksimalna o/min motor: 15.000
  • Maksimalni protok goriva: 100kg/h
  • Gorivo: Petrobras

ERS (Energy Recovery System)[uredi | uredi izvor]

Integrirani hibridni ERS preko jedinice generatora motora, radilice u kombinaciji s električnim MGU-K, turbopunjač u kombinaciji s električnim MGU-H.

  • Proizvođač: Renault
    • MGU-K:
      • Maksimalna brzina: 50.000 obrtaja/min
      • Maksimalna snaga: 120kW
      • Maksimalni oporavak energije: 2 MJ po krugu.
      • Maksimalna energetska raspodjela: 4 MJ po krugu.
    • MGU-H:
      • Maksimalna brzina: >100.000 obrtaja/min
      • Maksimalni oporavak energije: neograničeno
    • Spremnik Energije (ES)
      • Litij-ionska baterija, između 20 i 25 kg.

Turbopunjač (TC)[uredi | uredi izvor]

Elektronske Kontrolna Jedinica (CE)[uredi | uredi izvor]

Mjenjač[uredi | uredi izvor]

  • Proizvođač: McLaren (8-stepeni poluautomatski + hod unazad)

Veličina[uredi | uredi izvor]

  • Ukupna visina: 950 mm
  • Ukupna širina: 2.000 mm
  • Ukupna težina bolida : 743kg (sa vodom, mazivom i vozačem)

Potpuni spisak rezultata u Formuli 1[uredi | uredi izvor]

(Legenda) (Utrke u boldu označavaju najbolju startnu poziciju, dok utrke u italicu označavaju najbrži krug utrke)

Godina Tim Motor Gume Vozači 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. Bod. Poz.
2019. McLaren F1 Team Renault E-Tech 19 1.6 V6 t P AUS BHR KIN AZE ŠPA MON KAN FRA AUT VB NJE MAĐ BEL ITA SIN RUS JAP MEK SAD BRA ABU
4 Norris 12. 6. 18. 8. Odu 11. Odu 9. 6. 52* 4.*
55 Sainz Odu 19. 14. 7. 8. 6. 11. 6. 8.

Vanjski linkovi[uredi | uredi izvor]