Razlika između verzija stranice "Dassault Mirage F1"

S Wikipedije, slobodne enciklopedije
[nepregledana izmjena][pregledana izmjena]
No edit summary
m članak Dassault Mirage F.1 premješten na Dassault Mirage F1
(Nema razlike)

Verzija na dan 12 januar 2011 u 06:15

Dassault Mirage
ModelF1
ProizvođačDassault
Prvi let23. decembar 1966
Glavni korisniciArrmée de l´Air (Francuska)
Ekvador, Jordanija, Grčka, Irak, Kuvajt, Libija, Maroko, Katar...
Broj napravljenih731
Varijanteukupno 24 verzije

Dassault Mirage F1 je odgovor firme Dassault na potražnju Francuske vlade iz 1964. godine, za nasljednikom uspješnog Mirage III. Nasuprot Mirage II sa krilima u obliku trokuta (delta-krila), Mirage F1 ima normalnu konstrukciju krila. Kao pogon se koristi novija generacija SNECMA Atar 9K mlazne turbine. Iako prvi prototip zbog tehničkih problema pri testovima pada, koncept zadovoljava i prelazi u serijsku proizvodnju. Do kraja 1990, francuskim zračnim snagama na raspolaganju stoji 200 aviona ovog tipa. Osim modela F1 za potrebe francuskih zračnih snaga, pararlelno se pravi model F1C za izvoz. Model F1B dolazi kao dvosjed i koristi se za obuke, dok se model F1CR koristi kao izviđač. Model F1CT je lovac-bombarder i osim u Francuskoj koristi se i u Španiji. Zadnja korištena verzija su bili modernizirani avioni tipa F1CT sa oznakom F1C-200 i koriste se kao primarni lovci za odbranu zračnog prostora Francuske.

Tehnički podaci Dassault Mirage F1 (verzija CT)

Podaci Jedinice
Godina produkcije 1964-1992
Firma Dassault
Raspon krila 8,40 m
Dužina 15,30 m
Visina 4,50 m
Površina krila 25 m²
Težina (prazan) 7.400 kg
Mogući tovar -
Težina (maksimalna pri startu) 16.200 kg
Putnici -
Posada 1
Brzina 2340 km/h
Visina leta 20.000 m
Dužina leta sa maksimalnim teretom pod krilima 900 km
Pogon 2* SNECMA 9K-50 Atar
Snaga 2x 7.200 kp
Naoružanje 2*DEFA Top 30mm i do 4000kg bombi i raketa pod krilima.

Vanjski linkovi

Oficijalna stranica firme Dassault

Šablon:Link FA