Alain Prost

Alain Prost
Rođenje	24. februar 1955 Lorette, Francuska
Nacionalnost	Šablon:ZD-F francusko
Početak karijere	1971.
Kraj karijere	1985.
Formula 1 karijera
Trke	202
Prvenstva	4 (1985., 1986., 1989.) i 1993.)
Pobjede	51
Podiji	106
Bodovi	768.5 (798.5)
Prve startne pozicije	33
Najbrži krug	41
Prva trka	Velika nagrada Argentine, 1980. godine
Prva pobjeda	Velika nagrada Francuske, 1981. godine
Posljednja pobjeda	Velika nagrada Njemačke, 1993. godine
Posljednja trka	Velika nagrada Australije, 1993. godine
Posljednja sezona	1993.

Alain Marie Pascal Prost (24. februara 1955. godine, Lorette, Loire) je bivši francuski vozač Formule 1. Četvorostruki je svjetski prvak a titule je osvajao u sezonama: 1985., 1986., 1989. i 1993.. Uz Sebastiana Vettela, Juana Manuela Fangia i Michaela Schumachera spada u grupu vozača sa 4 ili više šampionskih titula. Od 1987. do 2001. godine, Prost je držao rekord po broju osvojenih pobjeda u Formuli 1 sa 51 pobjedom kada ga je Schumacher nadmašio pobjedom na VN Belgije. 1999. godine dobio je nagradu World Sports Awards of the Century u kategoriji moto sportova.

Karijera

Karijera prije Formule 1

U tinejdžerskim godinama Prost je osvojio nekoliko karting prvenstva. Godine 1974. je napustio školu kako bi postao profesionalni vozač. 1975. godine postaje francuski seniorski prvak u kartingu, u sklopu popularng takmičenja Formula Renault. Istu titulu osvaja i 1977. godine nakon čega u sezoni 1978. godine počinje sa takmičenjem u Formuli 3. Nakon što 1979. godine osvaja prvenstva u oba takmičenja (Formula Renault i Formula 3) dolazi na metu mnogih timova Formule 1. Od nekoliko ponuda, Prost se odlučuje za ekipu McLaren za koju debituje u sezoni 1980.

Formula 1

McLaren (1980)

Prost debituje u Formuli 1 utrkom za VN Argentine, na stazi u Buenos Airesu. Utrku završava na 6. mjestu. Ne tako uspješnu sezonu završava na 16. mjestu sa osvojenih 5 bodova. Na kraju sezone, uprkos tome što su mu preostale 2 godine po ugovoru, napusšta ekipu McLaren i potpisuje za Renault. Rekao je da odlazi zbog velikog broja nezgoda njegovog bolida pri čemu je smatrao da je i tim zaslužan za neke od tih nezgoda.