Razlika između verzija stranice "Most šehida 15. jula"

S Wikipedije, slobodne enciklopedije
[pregledana izmjena][pregledana izmjena]
Uklonjeni sadržaj Dodani sadržaj
mNo edit summary
Red 34: Red 34:


== Ideje za gradnju mosta ==
== Ideje za gradnju mosta ==
[[Datoteka:Pont du Bosphore, Istanbul.jpg|250px|mini|desno|ppp]]
Ideja o izgradnji mosta na ovom mjestu datira još iz [[Antika|antičkog doba]]. Još u vrijeme vladavine perzijskog vladara [[Darije I|Darija I]] (522. p.n.e - 485. p.n.e.), kako je zabilježeno od strane grčkog historičara [[Herodot]]a u njegovoj ''Historiji'', Mandrocles iz Samosa je jednom prilikom projektirao pontonski most preko Bosfora, povezujući Aziju sa Evropom, omogućavajući Dariju da nastavi bijeg od Skita kao i zauzimanju položaja kako bi sa svojom vojskom na [[Balkan]]u preplavio Makedonce. Prvi projekat za trajni mosta preko Bosfora predložen je za vrijeme [[Osmanlijsko carstvo|osmanlijskog]] [[sultan]]a [[Abdul Hamid II|Abdul Hamida II]] i to od strane ''Bosphorus Railroad Company'' 1900. godine, koja je uključivala i željezničku vezu preko mosta.
Ideja o izgradnji mosta na ovom mjestu datira još iz [[Antika|antičkog doba]]. Još u vrijeme vladavine perzijskog vladara [[Darije I|Darija I]] (522. p.n.e - 485. p.n.e.), kako je zabilježeno od strane grčkog historičara [[Herodot]]a u njegovoj ''Historiji'', Mandrocles iz Samosa je jednom prilikom projektirao pontonski most preko Bosfora, povezujući Aziju sa Evropom, omogućavajući Dariju da nastavi bijeg od Skita kao i zauzimanju položaja kako bi sa svojom vojskom na [[Balkan]]u preplavio Makedonce. Prvi projekat za trajni mosta preko Bosfora predložen je za vrijeme [[Osmanlijsko carstvo|osmanlijskog]] [[sultan]]a [[Abdul Hamid II|Abdul Hamida II]] i to od strane ''Bosphorus Railroad Company'' 1900. godine, koja je uključivala i željezničku vezu preko mosta.



Verzija na dan 12 april 2016 u 21:11

Bosforski most
Prvi bosforski most
Bosforski most u Istanbulu, jedan od dva mosta koji spaja Evropu i Aziju
PremošćujeBosforski moreuz
MjestoIstanbul
Vrijeme gradnje20. februar 1970. - 1. juni 1973.
Otvorenje30. oktobar 1973.
DizajnerSir Gilbert Roberts
William Brown
Ukupna dužina1.560 m
Visina mosta165
Širina mosta33,4
Najveći raspon1.074
Koordinate41°02′43″N 29°02′04″W / 41.04528°N 29.03444°W / 41.04528; -29.03444

Bosforski most (turski: Boğaziçi Köprüsü, 1. Boğaziçi Köprüsü ili Birinci Köprü), poznat i kao Prvi bosforski most, je most u turskom gradu Istanbulu. Jedan je od dva mosta (drugi je Most sultana Mehmeda Osvajača ili tzv. Drugi bosforski most) koja premošćuju Bosfor i na taj način spajaju evropski i azijski dio grada.

To je gravitacijski usidren viseći most sa čeličnim pilonama.[1] Noseći dio mosta, aerodinamičnog oblika, je obješen čeličnim sajlama, postavljenim u cik-cak položaju, za dvostruke čelične sajle zategnute između dva vertikalna čelična tornja (nosača) usidrena na obalama.

Most je ukupne dužine od 1.560 metara i širine 33,40 metra. Razmak između tornjeva, koji predstavlja glavni raspon mosta, je 1.074 metra dok je visina tornjeva 165 metara. Visina mosta iznad nivoa mora je 64 metra.

Po svome završetku, 1973. godine, Bosforski most je bio četvrti najduži viseći most na svijetu i ujedno najduži izvan Sjedinjenih Američkih Država. Trenutno je 22. najduži viseći most na svijetu.

Ideje za gradnju mosta

ppp

Ideja o izgradnji mosta na ovom mjestu datira još iz antičkog doba. Još u vrijeme vladavine perzijskog vladara Darija I (522. p.n.e - 485. p.n.e.), kako je zabilježeno od strane grčkog historičara Herodota u njegovoj Historiji, Mandrocles iz Samosa je jednom prilikom projektirao pontonski most preko Bosfora, povezujući Aziju sa Evropom, omogućavajući Dariju da nastavi bijeg od Skita kao i zauzimanju položaja kako bi sa svojom vojskom na Balkanu preplavio Makedonce. Prvi projekat za trajni mosta preko Bosfora predložen je za vrijeme osmanlijskog sultana Abdul Hamida II i to od strane Bosphorus Railroad Company 1900. godine, koja je uključivala i željezničku vezu preko mosta.

Reference