Razlika između verzija stranice "Most šehida 15. jula"
[pregledana izmjena] | [pregledana izmjena] |
mNo edit summary |
mNo edit summary |
||
Red 29: | Red 29: | ||
To je gravitacijski usidren viseći most sa čeličnim pilonama.<ref>[http://www.kgm.gov.tr/SiteCollectionDocuments/KGMdocuments/Bolgeler/17Bolge/BogaziciKoprusuProjeBilgileri.pdf ''Generalni direktorat autocesta - Bosforski most''] Pristupljeno 12.4.2016.</ref> Noseći dio mosta, aerodinamičnog oblika, je obješen čeličnim sajlama, postavljenim u cik-cak položaju, za dvostruke čelične sajle zategnute između dva vertikalna čelična tornja (nosača) usidrena na obalama. |
To je gravitacijski usidren viseći most sa čeličnim pilonama.<ref>[http://www.kgm.gov.tr/SiteCollectionDocuments/KGMdocuments/Bolgeler/17Bolge/BogaziciKoprusuProjeBilgileri.pdf ''Generalni direktorat autocesta - Bosforski most''] Pristupljeno 12.4.2016.</ref> Noseći dio mosta, aerodinamičnog oblika, je obješen čeličnim sajlama, postavljenim u cik-cak položaju, za dvostruke čelične sajle zategnute između dva vertikalna čelična tornja (nosača) usidrena na obalama. |
||
Most je ukupne dužine od 1.560 |
Most je ukupne dužine od 1.560 i širine 33,4 metara. Razmak između tornjeva, koji predstavlja glavni raspon mosta, je 1.074 a visina tornjeva je 165 metara. Visina mosta iznad nivoa mora je 64 metra. |
||
Po svome završetku, 1973. godine, Bosforski most je bio četvrti najduži viseći most na svijetu i ujedno najduži izvan [[SAD|Sjedinjenih Američkih Država]]. Trenutno je 22. najduži viseći most na svijetu. |
Po svome završetku, 1973. godine, Bosforski most je bio četvrti najduži viseći most na svijetu i ujedno najduži izvan [[SAD|Sjedinjenih Američkih Država]]. Trenutno je 22. najduži viseći most na svijetu. |
Verzija na dan 13 april 2016 u 14:01
Bosforski most Prvi bosforski most | |
---|---|
Premošćuje | Bosforski moreuz |
Mjesto | Istanbul |
Vrijeme gradnje | 20. februar 1970. - 1. juni 1973. |
Otvorenje | 30. oktobar 1973. |
Dizajner | Sir Gilbert Roberts William Brown |
Ukupna dužina | 1.560 m |
Visina mosta | 165 |
Širina mosta | 33,4 |
Najveći raspon | 1.074 |
Koordinate | 41°02′43″N 29°02′04″W / 41.04528°N 29.03444°W |
Bosforski most (turski: Boğaziçi Köprüsü, 1. Boğaziçi Köprüsü ili Birinci Köprü), poznat i kao Prvi bosforski most, je most u turskom gradu Istanbulu. Jedan je od dva mosta (drugi je Most sultana Mehmeda Osvajača ili tzv. Drugi bosforski most) koja premošćuju Bosfor i na taj način spajaju evropski i azijski dio grada.
To je gravitacijski usidren viseći most sa čeličnim pilonama.[1] Noseći dio mosta, aerodinamičnog oblika, je obješen čeličnim sajlama, postavljenim u cik-cak položaju, za dvostruke čelične sajle zategnute između dva vertikalna čelična tornja (nosača) usidrena na obalama.
Most je ukupne dužine od 1.560 i širine 33,4 metara. Razmak između tornjeva, koji predstavlja glavni raspon mosta, je 1.074 a visina tornjeva je 165 metara. Visina mosta iznad nivoa mora je 64 metra.
Po svome završetku, 1973. godine, Bosforski most je bio četvrti najduži viseći most na svijetu i ujedno najduži izvan Sjedinjenih Američkih Država. Trenutno je 22. najduži viseći most na svijetu.
Ideje za gradnju mosta
Ideja o izgradnji mosta na ovom mjestu datira još iz antičkog doba. Još u vrijeme vladavine perzijskog vladara Darija I (522. p.n.e - 485. p.n.e.), kako je zabilježeno od strane grčkog historičara Herodota u njegovoj Historiji, Mandrocles iz Samosa je jednom prilikom projektirao pontonski most preko Bosfora, povezujući Aziju sa Evropom, omogućavajući Dariju da nastavi bijeg od Skita kao i zauzimanju položaja kako bi sa svojom vojskom na Balkanu preplavio Makedonce. Prvi projekat za trajni mosta preko Bosfora predložen je za vrijeme osmanlijskog sultana Abdul Hamida II i to od strane Bosphorus Railroad Company 1900. godine, koja je uključivala i željezničku vezu preko mosta.
Reference
- ^ Generalni direktorat autocesta - Bosforski most Pristupljeno 12.4.2016.
Bosphorus Bridge na Wikimedia Commonsu. |