Razlika između verzija stranice "Amelia Earhart"

S Wikipedije, slobodne enciklopedije
[nepregledana izmjena][pregledana izmjena]
Uklonjeni sadržaj Dodani sadržaj
No edit summary
m Vraćene izmjene korisnika 91.128.43.251 (razgovor) na posljednju izmjenu korisnika AnToni
oznaka: vraćanje
Red 3: Red 3:
Amelia je prva žena koja je tromotornim avionom preletjela (kao putnik) sjeverni Atlantik između [[17. juni|17.]] i [[18. juni|18. juna]] [[1928]]. s pratiocem pilotom [[Wilmer Stultz|Wilmerom Stultzom]]. Prvi put je poletjela godine 1919. a samo godinu dana nakon [[Charlesa Lindbergha]] bila je prvom ženom koja je preletjela Atlantik i to sasvim sama između [[20. maj|20.]] i [[21. maj]]a 1932. U julu 1935. letjela je sama od Havaja do [[Kalifornija|Kalifornije]] 18 sati i 16 minuta pri čemu je preletjela 3.860 kilometara. Smatra se jednim od najznačajnijih pionira avijacije.
Amelia je prva žena koja je tromotornim avionom preletjela (kao putnik) sjeverni Atlantik između [[17. juni|17.]] i [[18. juni|18. juna]] [[1928]]. s pratiocem pilotom [[Wilmer Stultz|Wilmerom Stultzom]]. Prvi put je poletjela godine 1919. a samo godinu dana nakon [[Charlesa Lindbergha]] bila je prvom ženom koja je preletjela Atlantik i to sasvim sama između [[20. maj|20.]] i [[21. maj]]a 1932. U julu 1935. letjela je sama od Havaja do [[Kalifornija|Kalifornije]] 18 sati i 16 minuta pri čemu je preletjela 3.860 kilometara. Smatra se jednim od najznačajnijih pionira avijacije.


Nešto prije svog 40 rođendana, krenula je u avanturu koju niko do tada nije uspjeo niti isprobao. Krenula je na let oko svijeta. Željela je da preleti [[Zemlja (planeta)|Zemlju]] po dužini [[ekvator]]a. Kao avion joj je stajao na raspolaganju [[Lockheed Modell 10 Electra]], kojeg je finansirao njen suprug [[George Palmer Putnam]]. Prvi pokušaj u martu 1937. godine je prekinut na [[Havaji]]ma zbog udesa prilikom uzlijetanja u kojem niko nije bio povrijeđen. Sa svojim navigatorom [[:en:Fred_Noonan|Fredom Noonanom]] startala je ponovo 21. maja 1937. u [[Miami|Miamiu]]. Nakon nekoliko međuslijetanja u [[Brazil]]u, [[Zapadna Afrika|Zapadnoj Africi]], [[Kolkata|Kalkuti]] i [[Rangun]]u nakon što je preletjela 3/4 planiranog, startala je 2. jula iz [[Lae]] u [[Nova Gvineja|Novoj Gvineji]] da preleti zadnji dio ([[Tihi okean|Pacifik]]). Kursirala je prema ostrvu Howland gdje je još jednom htjela napraviti etapno slijetanje zbog sipanja goriva i odmora prije završne faze leta. Međutim, tu nikada nije sletjela. Nakon nekoliko radio kontakata sa zemljom avionu se gubi svaki trag.
Nešto prije svog 40 rođendana, krenula je u avanturu koju niko do tada nije uspjeo niti isprobao. Krenula je na let oko svijeta. Željela je da preleti [[Zemlja (planeta)|Zemlju]] po dužini [[ekvator]]a. Kao avion joj je stajao na raspolaganju [[Lockheed Modell 10 Electra]], kojeg je finansirao njen suprug [[George Palmer Putnam]]. Prvi pokušaj u martu 1937. godine je prekinut na [[Havaji]]ma zbog udesa prilikom uzlijetanja u kojem niko nije bio povrijeđen. Sa svojim navigatorom [[Fred Nolan|Fredom Nolanom]] startala je ponovo 21. maja 1937. u [[Miami|Miamiu]]. Nakon nekoliko međuslijetanja u [[Brazil]]u, [[Zapadna Afrika|Zapadnoj Africi]], [[Kolkata|Kalkuti]] i [[Rangun]]u nakon što je preletjela 3/4 planiranog, startala je 2. jula iz [[Lae]] u [[Nova Gvineja|Novoj Gvineji]] da preleti zadnji dio ([[Tihi okean|Pacifik]]). Kursirala je prema ostrvu Howland gdje je još jednom htjela napraviti etapno slijetanje zbog sipanja goriva i odmora prije završne faze leta. Međutim, tu nikada nije sletjela. Nakon nekoliko radio kontakata sa zemljom avionu se gubi svaki trag.


Najveća akcija potrage u dotadašnjoj historiji, pokrenuta je nakon njenog zadnjeg javljanja preko radija 2. jula u 8:45 h sve do 19. jula kada je američka vlada odustala od dalje potrage. 64 aviona i 8 ratnih brodova američke vojske su učestvovali u potrazi, više od 402.000 km<sup>2</sup> Pacifičkog okeana je pretraženo a sve to je koštalo od prilike 4 miliona američkih dolara u tadašnje vrijeme je to vrijedilo kao danas 100 miliona dolara. Amelia Earhart je proglašena „nestala, vjerovatno mrtva“. U njenu čast je 1938. na ostrvu [[Ostrvo Howland|Howland]] izgrađen svetionik.
Najveća akcija potrage u dotadašnjoj historiji, pokrenuta je nakon njenog zadnjeg javljanja preko radija 2. jula u 8:45 h sve do 19. jula kada je američka vlada odustala od dalje potrage. 64 aviona i 8 ratnih brodova američke vojske su učestvovali u potrazi, više od 402.000 km<sup>2</sup> Pacifičkog okeana je pretraženo a sve to je koštalo od prilike 4 miliona američkih dolara u tadašnje vrijeme je to vrijedilo kao danas 100 miliona dolara. Amelia Earhart je proglašena „nestala, vjerovatno mrtva“. U njenu čast je 1938. na ostrvu [[Ostrvo Howland|Howland]] izgrađen svetionik.

Verzija na dan 6 novembar 2018 u 10:52

Amelia Earhart (rođena 24. jula 1897. u Atchinsons, Kansas, SAD;[1] nestala iznad Pacifika, 2. jula 1937) bila je američka pionirka avijacije i borac za prava žena.

Amelia je prva žena koja je tromotornim avionom preletjela (kao putnik) sjeverni Atlantik između 17. i 18. juna 1928. s pratiocem pilotom Wilmerom Stultzom. Prvi put je poletjela godine 1919. a samo godinu dana nakon Charlesa Lindbergha bila je prvom ženom koja je preletjela Atlantik i to sasvim sama između 20. i 21. maja 1932. U julu 1935. letjela je sama od Havaja do Kalifornije 18 sati i 16 minuta pri čemu je preletjela 3.860 kilometara. Smatra se jednim od najznačajnijih pionira avijacije.

Nešto prije svog 40 rođendana, krenula je u avanturu koju niko do tada nije uspjeo niti isprobao. Krenula je na let oko svijeta. Željela je da preleti Zemlju po dužini ekvatora. Kao avion joj je stajao na raspolaganju Lockheed Modell 10 Electra, kojeg je finansirao njen suprug George Palmer Putnam. Prvi pokušaj u martu 1937. godine je prekinut na Havajima zbog udesa prilikom uzlijetanja u kojem niko nije bio povrijeđen. Sa svojim navigatorom Fredom Nolanom startala je ponovo 21. maja 1937. u Miamiu. Nakon nekoliko međuslijetanja u Brazilu, Zapadnoj Africi, Kalkuti i Rangunu nakon što je preletjela 3/4 planiranog, startala je 2. jula iz Lae u Novoj Gvineji da preleti zadnji dio (Pacifik). Kursirala je prema ostrvu Howland gdje je još jednom htjela napraviti etapno slijetanje zbog sipanja goriva i odmora prije završne faze leta. Međutim, tu nikada nije sletjela. Nakon nekoliko radio kontakata sa zemljom avionu se gubi svaki trag.

Najveća akcija potrage u dotadašnjoj historiji, pokrenuta je nakon njenog zadnjeg javljanja preko radija 2. jula u 8:45 h sve do 19. jula kada je američka vlada odustala od dalje potrage. 64 aviona i 8 ratnih brodova američke vojske su učestvovali u potrazi, više od 402.000 km2 Pacifičkog okeana je pretraženo a sve to je koštalo od prilike 4 miliona američkih dolara u tadašnje vrijeme je to vrijedilo kao danas 100 miliona dolara. Amelia Earhart je proglašena „nestala, vjerovatno mrtva“. U njenu čast je 1938. na ostrvu Howland izgrađen svetionik.

Njeno tijelo, tijelo Freda Nolana i ostaci njihovog aviona nikada nisu pronađeni.

Također pogledajte


Reference

  1. ^ Morey, Eileen (1995-01-01). Amelia Earhart (jezik: engleski). Lucent Books. ISBN 9781560060659.