Razlika između verzija stranice "Putevi u srednjovjekovnoj Bosni"

Pregled historije

[pregledana izmjena]

← Starija izmjena Novija izmjena →

Uklonjeni sadržaj Dodani sadržaj

VizualnoWikitekst

U redovima

Verzija na dan 30 juni 2019 u 14:49

Putne komunikacije u srednjovjekovnoj Bosni naslanjaju se na ranije ilirske i rimske putne komunikacije kao osnovne trase puteva. To su kolski i karavanski putevi trasirani dolinama rijeka i preko planinskih visova kojima su najstariji stanovnici savladavali udaljenosti između sjevernijih planinskih i južnih primorskih dijelova ovog područja.

Kroz srednji vijek ta je mreža usavršavana prema razvoju države i ekonomije, a ona je ostala u nasljeđe i savremenom dobu po prepoznatljivim glavnim pravcima. Glavne komunikacije predstavljale su povezivanje Bosne sa Dubrovnikom i Splitom, centrima koji su Bosancima omogućavali izlazak u mediteranski i zapadnoevropski svijet. Glavni put koji je spajao Dubrovnik i bosanske vladarske rezidencije i rudarska središta u centralnoj Bosni zvao se Via Narenta. Išao je od Dubrovnika preko Drijeva, dolinom Neretve koju napušta presjecajući planinske vijence Prenja do Vrapča i Konjica, a onda dalje prema Visokom.

Druga značajna komunikacija zvala se Via Bosne ili Via Drine. Ona je išla od Dubrovnika prema istočnim dijelovima Bosanskog kraljevstva do Srebrenice. Iz Dubrovnika je put skretao u Trebinje, a dalje preko Čemernog izlazio na Foču i preko Goražda uz Drinu do Borča, Prače, Višegrada i Srebrenice. Foča je bila čvorište odakle se put račvao prema Despotovini spajajući se sa čuvenim Carigradskim drumom koji je išao linijom Beograd-Carigrad. Put prema Kotoru račvao se iz Trebinja i izlazio na Zetski put koji je bio žila kucavica Zete. Glavna komunikacija Bosne prema Splitu išla je preko Jajca i Bugojna.

Rimska cesta u Njemačkoj, kakve su građene i u Bosni i Hercegovini.

Putovanja su obavljana konjima i kolima u okviru karavana radi bolje zaštite putnika. Na putevima su bile organizirane karavanske stanice u kojima su putnici sa robom mogli da se odmore, prenoće i zamijene svoje tovarne životinje (poput kasnijih hanova i karavan saraja iz osmanskog vremena). Brojne karavanske stanice pretvorile su se u začetke prvih naselja, obzirom da je na tim stanicama domaće stanovništvo nudilo svoje proizvode ili nabavljalo robu koja im je bila potrebna (Gradska naselja u srednjovjekovnoj Bosni).

@@ Red 3: / Red 3: @@
 Putne komunikacije u [[Srednjovjekovna Bosna|srednjovjekovnoj Bosni]] naslanjaju se na ranije [[Iliri|ilirske]] i [[Rimska imperija|rimske]] putne komunikacije kao osnovne trase puteva. To su kolski i karavanski putevi trasirani dolinama [[Rijeka (vodotok)|rijeka]] i preko planinskih visova kojima su najstariji stanovnici savladavali udaljenosti između sjevernijih planinskih i južnih primorskih dijelova ovog područja.
-Kroz srednji vijek ta je mreža usavršavana prema razvoju države i ekonomije, a ona je ostala u nasljeđe i savremenom dobu po prepoznatljivim glavnim pravcima. Glavne komunikacije predstavljale su povezivanje Bosne sa [[Dubrovnik]]om i [[Split]]om, centrima koji su [[Bosanci]]ma omogućavali izlazak u mediteranski i zapadnoevropski svijet. Glavni put koji je spajao Dubrovnik i bosanske vladarske rezidencije i rudarska središta u centralnoj Bosni zvao se [[Via Narenta]] ili Via Bosna. Išao je od Dubrovnika preko [[Drijeva]], dolinom Neretve koju napušta presjecajući planinske vijence [[Prenj]]a do Vrapča i [[Konjic]]a, a onda dalje prema [[Visoko]]m.
+Kroz srednji vijek ta je mreža usavršavana prema razvoju države i ekonomije, a ona je ostala u nasljeđe i savremenom dobu po prepoznatljivim glavnim pravcima. Glavne komunikacije predstavljale su povezivanje Bosne sa [[Dubrovnik]]om i [[Split]]om, centrima koji su [[Bosanci]]ma omogućavali izlazak u mediteranski i zapadnoevropski svijet. Glavni put koji je spajao Dubrovnik i bosanske vladarske rezidencije i rudarska središta u centralnoj Bosni zvao se [[Neretvanski put|Via Narenta]]. Išao je od Dubrovnika preko [[Drijeva]], dolinom Neretve koju napušta presjecajući planinske vijence [[Prenj]]a do Vrapča i [[Konjic]]a, a onda dalje prema [[Visoko]]m.
-Druga značajna komunikacija zvala se [[Via Drine]]. Ona je išla od Dubrovnika prema istočnim dijelovima Bosanskog kraljevstva do Srebrenice. Iz Dubrovnika je put skretao u [[Trebinje]], a dalje preko [[Čemerno]]g izlazio na [[Foča|Foču]] i preko [[Goražde|Goražda]] uz [[Drina|Drinu]] do Borča, [[Prača|Prače]], [[Višegrad]]a i [[Srebrenica|Srebrenice]]. [[Foča]] je bila čvorište odakle se put račvao prema Despotovini spajajući se sa čuvenim [[Carigradski drum|Carigradskim drumom]] koji je išao linijom [[Beograd]]-[[Carigrad]]. Put prema [[Kotor]]u račvao se iz Trebinja i izlazio na [[Zetski put]] koji je bio žila kucavica Zete. Glavna komunikacija Bosne prema [[Split]]u išla je preko Jajca i Bugojna.
+Druga značajna komunikacija zvala se [[Bosanski put|Via Bosne]] ili Via Drine. Ona je išla od Dubrovnika prema istočnim dijelovima Bosanskog kraljevstva do Srebrenice. Iz Dubrovnika je put skretao u [[Trebinje]], a dalje preko [[Čemerno]]g izlazio na [[Foča|Foču]] i preko [[Goražde|Goražda]] uz [[Drina|Drinu]] do Borča, [[Prača|Prače]], [[Višegrad]]a i [[Srebrenica|Srebrenice]]. [[Foča]] je bila čvorište odakle se put račvao prema Despotovini spajajući se sa čuvenim [[Carigradski drum|Carigradskim drumom]] koji je išao linijom [[Beograd]]-[[Carigrad]]. Put prema [[Kotor]]u račvao se iz Trebinja i izlazio na [[Zetski put]] koji je bio žila kucavica Zete. Glavna komunikacija Bosne prema [[Split]]u išla je preko Jajca i Bugojna.
 [[datoteka:Roemerstrasse.jpg|mini|desno|150px|Rimska cesta u Njemačkoj, kakve su građene i u Bosni i Hercegovini.]]
 Putovanja su obavljana [[konj]]ima i kolima u okviru karavana radi bolje zaštite putnika. Na putevima su bile organizirane [[karavanske stanice]] u kojima su putnici sa robom mogli da se odmore, prenoće i zamijene svoje tovarne životinje (poput kasnijih [[han]]ova i [[karavan saraj]]a iz osmanskog vremena). Brojne karavanske stanice pretvorile su se u začetke prvih [[naselja]], obzirom da je na tim stanicama domaće stanovništvo nudilo svoje proizvode ili nabavljalo robu koja im je bila potrebna ([[Gradska naselja u srednjovjekovnoj Bosni]]).