Razlika između izmjena na stranici "S-125 Neva/Pečora"

Sistem S-125 koristi dvije različite vrste projektila. Prvobitna verzija ''V-600'' (ili 5V24) ima malu bojevu glavu težine 60  kg u kojoj se nalazi jaki eksploziv (HE). Njen domet iznosi 15  km.

Kasnija verzija ''V-601'' (ili 5V27) ima težinu od 953 &nbsp;kg te 70 &nbsp;kg tešku bojevu glavu koja sadrži 33 &nbsp;kg jakog eksploziva i 4.500 fragmenata. Duga je 6,09 m, raspon krila iznosi 2,2 m a promjer tijela 0,375 m. Minimalni domet je 3,5 &nbsp;km a maksimalni 35 &nbsp;km (Pečora 2A). Sjecišta visine su između 100 metara i 18 &nbsp;km.<ref>[http://www8.janes.com/Search/documentView.do?docId=/content1/janesdata/binder/jsws/jsws0174.htm S-125/Pechora (SA-3 'Goa')]</ref>

*'''P-15''' ili '''P-15M (2)''' - 380 &nbsp;kW C-band radar za pronalazak mete. Koriste ga i stariji raketni sistemi [[2K12 Kub]] i [[9K33 Osa]]. Domet radara iznosi 250 &nbsp;km.

*'''SNR-125''' - 250 &nbsp;kW I/D-band radar za navođenje, praćenje i upravljanje paljbom. Ima domet od 40 &nbsp;km (80 &nbsp;km u drugom modu).

*'''PRV-11''' - E-band radar dometa 28 &nbsp;km kojeg osim S-125 koriste i [[S-75 Dvina|SA-2 Guideline]], [[2K11 Krug|SA-4 Ganef]] te [[S-200|SA-5 Gammon]].

[[1956.]] godine započeli su radovi na mornaričkoj verziji '''M-1 Volna''' (SA-N-1) paralelno uz razvoj kopnenog modela. Najprije je postavljen na [[Razarači klase Kotlin|razarače klase Kotlin]] i testiran [[1962.]] te je iste godine prihvaćen. Osnovni projektil bio je V-600 (ili 4K90) dometa od 4 do 15 &nbsp;km. Za sistem upravljanja paljbom i navođenje bio je zadužen radar ''4R90 Yatagan'' s pet [[Parabola|parabolnih]] antena. Sistem je mogao biti angažiran samo oko jedne mete (ili dvije za brodove opremljene s dva M-1 Volna sistema). U slučaju nužde, Volna se mogla koristiti i protiv mornaričkih ciljeva.

[[1967.]] je proizvedena nadograđena raketna verzija '''Volna-M''' (SA-N-1B) koja je koristila rakete V-601 (4K91) dometa od 4 do 22 &nbsp;km. Od [[1974.]] do [[1976.]] neke verzije raketa su modernizirane na '''Volna-P''' standard s TV kanalom za praćenje i boljom otpornošću na ometanje. Kasnije su u upotrebu uvedeni poboljšani V-601M projektili s nižom minimalnom visinom leta protiv zračnih ciljeva (sistem Volna-N).

Dana 7. juna 1980. prilikom napada na trening kamp [[SWAPO]] u sklopu [[Operacija Skepsa|Operacije Skepsa]], sa S-125 su pogođena dva južnoafrička [[Dassault Mirage F1|Mirage F1]] kojim su upravljali major Frans Pretorius i kapetan IC du Plessis. Pretoriusov avion je pogođen u rezervoar goriva te je morao prisilno sletjeli u zračnu bazu Ondangwa. Avion Du Plessisa je pretrpio veća oštećenja te je sletio na pistu u Ruacani. Oba aviona su popravljena i vraćena u službu.<ref>Lord, Dick (2000). Vlamgat: The Story of the Mirage F1 in the South African Air Force. Covos-Day. {{ISBN |0-620-24116-0}}.</ref>