Razlika između verzija stranice "BOV"

S Wikipedije, slobodne enciklopedije
[pregledana izmjena][pregledana izmjena]
Uklonjeni sadržaj Dodani sadržaj
No edit summary
Red 24: Red 24:
Borbeno vozilo '''M-86''' [[SFRJ|jugoslovenske]] proizvodnje (obično se koriste kraći termini: BoV, BoV-VP) je namijenjeno za potrebe vojne policije te za transport vojnika po i na borbenoj liniji. Koristi se u borbi protiv diverzantskih grupa, suzbijanja građanskih nereda. BOV M-86 kao i svi oklopni automobili, u odnosu na borbena vozila pješadije ima prednost u pokretljivosti, ali nedostatak po pitanju oklopa. Uveden je u operativnu upotrebu [[JNA]] [[1984]]. godine. Upotrebljavan je u ratnim sukobina na prostoru bivše Jugoslavije.<ref>[http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/row/bov.htm BOV at FAS.org]</ref>
Borbeno vozilo '''M-86''' [[SFRJ|jugoslovenske]] proizvodnje (obično se koriste kraći termini: BoV, BoV-VP) je namijenjeno za potrebe vojne policije te za transport vojnika po i na borbenoj liniji. Koristi se u borbi protiv diverzantskih grupa, suzbijanja građanskih nereda. BOV M-86 kao i svi oklopni automobili, u odnosu na borbena vozila pješadije ima prednost u pokretljivosti, ali nedostatak po pitanju oklopa. Uveden je u operativnu upotrebu [[JNA]] [[1984]]. godine. Upotrebljavan je u ratnim sukobina na prostoru bivše Jugoslavije.<ref>[http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/row/bov.htm BOV at FAS.org]</ref>


==Razvoj==
Fabrika kamiona TAM u Mariboru dobila je zadatak da razvije oklopno vozilo koje će biti bazirano na postojećem vojnom kamionu [[TAM 110]] pogonske grupe 4x4. Na šasiji standardnog vojnog kamiona TAM 110, koji se proizvodo za potrebe JNA, konstruisano je oklopno telo novog borbenog vozila. Prvo je konstruisano samohodno protivoklopno vozilo PO BOV-1, a potom i samohodno protivavionsko vozilo PA BOV-3. Nakon uspješno obavljenog posla konstruisano je takođe samohodni PA top BOV-30, koji nije usvojen u naoružanje. Sljedeći korak, koji je bio mnogo uspešniji, bio je razvoj oklopnog automobla, sa izmjenjenim oklopnim telom, BOV-86 koji je nastao za potreb vojne i savezne milicije.
==Opis==
==Opis==
BOV ima pogon na sva četiri točka, oklop od [[čelik|čelika]] do 15 mm debljine. Koristi motor Deutz F6L413 150 KS. Verzija BOV-VP naoružane je mitaljezom 7,62 mm [[M84]], dok druge verzije su naoružane protivavionskim topom 20 mm [[M55]],(BOV-3), sa 6 protivoklopnih raketa [[9K11 Maljutka]], kao dodatno oružje koristi dimne granate čiji su bacači postavljeni sa bočnih strana vozila. Posada ovog vozila su 2 člana te 8 vojnika pod punom opremom.
BOV ima pogon na sva četiri točka, oklop od [[čelik|čelika]] do 15 mm debljine. Koristi motor Deutz F6L413 150 KS. Verzija BOV-VP naoružane je mitaljezom 7,62 mm [[M84]], dok druge verzije su naoružane protivavionskim topom 20 mm [[M55]],(BOV-3), sa 6 protivoklopnih raketa [[9K11 Maljutka]], kao dodatno oružje koristi dimne granate čiji su bacači postavljeni sa bočnih strana vozila. Posada ovog vozila su 2 člana te 8 vojnika pod punom opremom.

Verzija na dan 8 novembar 2020 u 10:31

BOV
Svojstva
Posada2+8
Dužina5,7 m
Širina2,53 m
Visina2,33 m
Težina9,1 tona
Oklop i naoružanje
Oklop15 mm
Osnovno naoružanjemitraljez 7,62 mm
Pokretljivost
PogonDeutz F6L413
150 KS
Brzina na cesti95 km/h
Domet150 km

Borbeno-oklopno vozilo, skraćeno BOV, je familija oklopnih vozila/automobila koju je razvila i proizvodila za potrebe Jugoslavenske narodne armije fabrika kamiona TAM u Mariboru 1980-tih.

Borbeno vozilo M-86 jugoslovenske proizvodnje (obično se koriste kraći termini: BoV, BoV-VP) je namijenjeno za potrebe vojne policije te za transport vojnika po i na borbenoj liniji. Koristi se u borbi protiv diverzantskih grupa, suzbijanja građanskih nereda. BOV M-86 kao i svi oklopni automobili, u odnosu na borbena vozila pješadije ima prednost u pokretljivosti, ali nedostatak po pitanju oklopa. Uveden je u operativnu upotrebu JNA 1984. godine. Upotrebljavan je u ratnim sukobina na prostoru bivše Jugoslavije.[1]

Razvoj

Fabrika kamiona TAM u Mariboru dobila je zadatak da razvije oklopno vozilo koje će biti bazirano na postojećem vojnom kamionu TAM 110 pogonske grupe 4x4. Na šasiji standardnog vojnog kamiona TAM 110, koji se proizvodo za potrebe JNA, konstruisano je oklopno telo novog borbenog vozila. Prvo je konstruisano samohodno protivoklopno vozilo PO BOV-1, a potom i samohodno protivavionsko vozilo PA BOV-3. Nakon uspješno obavljenog posla konstruisano je takođe samohodni PA top BOV-30, koji nije usvojen u naoružanje. Sljedeći korak, koji je bio mnogo uspešniji, bio je razvoj oklopnog automobla, sa izmjenjenim oklopnim telom, BOV-86 koji je nastao za potreb vojne i savezne milicije.

Opis

BOV ima pogon na sva četiri točka, oklop od čelika do 15 mm debljine. Koristi motor Deutz F6L413 150 KS. Verzija BOV-VP naoružane je mitaljezom 7,62 mm M84, dok druge verzije su naoružane protivavionskim topom 20 mm M55,(BOV-3), sa 6 protivoklopnih raketa 9K11 Maljutka, kao dodatno oružje koristi dimne granate čiji su bacači postavljeni sa bočnih strana vozila. Posada ovog vozila su 2 člana te 8 vojnika pod punom opremom.

Varijante

  • ′′′BOV-1′′′ (BOV M-83 - protivoklopno vozilo naoružano sa 6 PO raketa Maljutka.[2]
  • ′′′BOV-3′′′ - PVO verzija naoružana sa trocjevnim topom 20mm M-55.
  • ′′′BOV-30′′′ - PVO verzija naoružana sa dva topa 30mm.
  • ′′′BOV-M′′′ - policijska verzija.
  • ′′′BOV-Sn′′′ - ambulantna verzija.
  • ′′′BOV-VP′′′ (BOV M-86) - standardna verzija namijenjena za izviđanje.

Korisnici

Reference

  1. ^ BOV at FAS.org
  2. ^ "Arhivirana kopija". Arhivirano s originala, 16. 1. 2013. Pristupljeno 4. 1. 2014. CS1 održavanje: nepreporučeni parametar (link) CS1 održavanje: arhivirana kopija u naslovu (link)