Racing Point RP19

S Wikipedije, slobodne enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
Racing Point RP19
2019 Formula One tests Barcelona, Stroll (47209286722).jpg
Kategorija Formula 1
Konstruktor Ujedinjeno Kraljevstvo Racing Point
Dizajner Andrew Green
Prethodna VJM11
Tehničke specifikacije
Šasija Kompozitni materijali sa karbonskim vlaknima
Prednji ovjes Rukavac od aluminijskih legura, poprečni ramovi od karbonskih vlakana. Unutrašnjim zavojnim oprugama, amortizerima i stabilizatorima
Zadnji ovjes Rukavac od aluminijskih legura, poprečni ramovi od karbonskih vlakana. Unutrašnjim zavojnim oprugama, amortizerima i stabilizatorima
Motor Mercedes-AMG (označene brendom BWT Mercedes) V6 (90°) sa direktnim ubrizgavanjem i turbopunjačem, radne zapremine 1.6L, ograničen na 15.000 o/min s ERS
Gorivo Petronas
Gume Pirelli P Zero
Pirelli Cinturato
Historija auta
Tim Racing Point-BWT Mercedes
Vozači 11. Meksiko Sergio Pérez
18. Kanada Lance Stroll
Debi Velika nagrada Australije 2019.
Utrke Pobjede Podiji Pol pozicije Najbrži krug
3 0 0 0 0

Racing Point RP19 je Formula 1 automobil dizajniran od strane SportPesa Racing Point F1 Team za takmičenje u Formuli 1. 2019. godine. Vozili su ga Sergio Pérez i Lance Stroll.

SportPesa Racing Point F1 Team je svoj bolid predstavio 13. februara 2019.

Šasija[uredi | uredi izvor]

  • Racing Point karbonska vlakna
  • Prednji ovjes: Pushrod sistem
  • Stražnji ovjes: Pullrod sistem
  • Felge i Gume: BBS 13" (Pirelli P Zero - Pirelli Cinturato)
  • Kočioni sistem: karbonski diskovi i kočnice jastučići sa zadnjim sistemom "brake-by-wire"
  • Kočione čeljusti: 920E

Power Unit[uredi | uredi izvor]

  • Proizvođač: Mercedes-AMG High Performance Powertrains
  • Tip: BWT Mercedes F1 M10 EQ Power+
  • Težina: 145 kg

Motor s unutrašnjim sagorijevanjem (ICE)[uredi | uredi izvor]

  • Zapremina: 1.6 litara
  • Broj cilindara: 6
  • Broj ventila: 24
  • V Kut: 90°
  • Maksimalna o/min motor: 15.000
  • Maksimalni protok goriva: 100 kg/h
  • Gorivo: Petronas
  • Maziva: Ravenol

ERS (Energy Recovery System)[uredi | uredi izvor]

Integrirani hibridni ERS preko jedinice generatora motora, radilice u kombinaciji s električnim MGU-K, turbopunjač u kombinaciji s električnim MGU-H.

  • Proizvođač: Mercedes-AMG High Performance Powertrains
    • MGU-K:
      • Maksimalna brzina: 50.000 obrtaja/min
      • Maksimalna snaga: 120kW
      • Maksimalni oporavak energije: 2 MJ po krugu.
      • Maksimalna energetska raspodjela: 4 MJ po krugu.
    • MGU-H:
      • Maksimalna brzina: 125.000 obrtaja/min
      • Snaga: neograničeno
      • Maksimalni oporavak energije: neograničeno
      • Maksimalna raspodjela energije: neograničeno
    • Spremnik Energije (ES)
      • Litij-ionska baterija od 20 kg regulacije težine.

Turbopunjač (TC)[uredi | uredi izvor]

Elektronske Kontrolna Jedinica (CE)[uredi | uredi izvor]

Mjenjač[uredi | uredi izvor]

  • Proizvođač: Mercedes GP (8-stepeni poluautomatski + hod unazad)

Veličina[uredi | uredi izvor]

  • Ukupna dužina: 5.600 mm
  • Ukupna visina: 950 mm
  • Ukupna širina: 2.000 mm
  • Ukupna težina bolida : 743kg (sa vodom, mazivom i vozačem)

Potpuni spisak rezultata u Formuli 1[uredi | uredi izvor]

(Legenda) (Utrke u boldu označavaju najbolju startnu poziciju, dok utrke u italicu označavaju najbrži krug utrke)

Godina Tim Motor Gume Vozači 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. Bod. Poz.
2019. SportPesa Racing Point F1 Team BWT Mercedes F1 M10 EQ Power+ 1.6 V6 t P AUS BHR KIN AZE ŠPA MON KAN FRA AUT VB NJE MAĐ BEL ITA SIN RUS JAP MEK SAD BRA ABU
11 Pérez 13. 10. 8. 7* 8.*
18 Stroll 9. 14. 12.

Vanjski linkovi[uredi | uredi izvor]