Renault R.S.18

S Wikipedije, slobodne enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
Renault R.S.18
FIA F1 Austria 2018 Nr. 27 Hülkenberg.jpg
Kategorija Formula 1
Konstruktor Francuska Renault
Dizajner Bob Bell
Nick Chester
Prethodna R.S.17
Naknadne R.S.19
Tehničke specifikacije
Šasija Od karbonskih vlakana sa saće struktura
Prednji ovjes Gornja i donja poprečna ramena od karbonskih vlakana. Torzijske opruge i amortizeri. Aluminijskih rukavac.
Zadnji ovjes Gornja i donja poprečna ramena od karbonskih vlakana. Torzijske opruge i amortizeri. Aluminijskih rukavac.
Motor Renault Sport 1.6L V6 (90°) turbo, 15.000 o/min ograničena s ERS
Gorivo BP
Gume Pirelli P Zero
Pirelli Cinturato
Historija auta
Tim Renault
Vozači 27. Njemačka Nico Hülkenberg
55. Španija Carlos Sainz Jr.
Debi Velika nagrada Australije 2018.
Utrke Pobjede Podiji Pol pozicije Najbrži krug
21 0 0 0 0

Renault R.S.18 je Formula 1 automobil dizajniran od strane Renault Sport Formula One Team za takmičenje u Formuli 1, 2018. godine. Vozili su ga Nico Hülkenberg i Carlos Sainz Jr.

Renault Sport Formula One Team je svoj bolid predstavio 20. februara 2018.

Tehnički podaci[uredi | uredi izvor]

Šasija[uredi | uredi izvor]

  • Renault Sport Formula One Team izrađena od karbonskih vlakana
  • Prednji ovjes: Pushrod sistem
  • Stražnji ovjes: Pullrod sistem
  • Felge i Gume: OZ Racing 13" (Pirelli P Zero - Pirelli Cinturato)
  • Kočioni sistem: karbonski diskovi i jastučići kočnica sa zadnjim sistemom "brake-by-wire"
  • Kočione čeljusti: Brembo S.p.A
  • Glavni kočioni cilindar: AP Racing
  • Elektronika: MES-Microsoft SECU (Standard Electronic Control Unit)

Power Unit[uredi | uredi izvor]

  • Tip: Renault Sport R.E.18
  • Težina: 145 kg

Motor s unutrašnjim sagorijevanjem (ICE)[uredi | uredi izvor]

  • Zapremina: 1.6L
  • Broj cilindara: 6
  • Broj ventila: 24
  • V ugao: 90°
  • Maksimalna o/min motor: 15.000
  • Maksimalni protok goriva: 100kg/h
  • Gorivo: BP Ultimate
  • Maziva: Castrol EDGE

ERS (Energy Recovery System)[uredi | uredi izvor]

Integrirani hibridni ERS preko jedinice generatora motora, radilice u kombinaciji s električnim MGU-K, turbopunjač u kombinaciji s električnim MGU-H.

  • Proizvođač: Renault Sport
    • MGU-K:
      • Maksimalna brzina: 50.000 obrtaja/min
      • Maksimalna snaga: 120kW
      • Maksimalni oporavak energije: 2 MJ po krugu.
      • Maksimalna energetska raspodjela: 4 MJ po krugu.
    • MGU-H:
      • Maksimalna brzina: >100.000 obrtaja/min
      • Maksimalni oporavak energije: neograničeno
    • Spremnik Energije (ES)
      • Litij-ionska baterija od 20 kg regulacije težine.

Turbopunjač (TC)[uredi | uredi izvor]

Elektronske Kontrolna Jedinica (CE)[uredi | uredi izvor]

Mjenjač[uredi | uredi izvor]

  • Proizvođač: Renault Sport (8-stepeni poluautomatski + hod unazad)

Veličina[uredi | uredi izvor]

  • Osovina:
    • prednja: 1.600 mm
    • zadnja: 1.550 mm
  • Ukupna dužina: 5.480 mm
  • Ukupna visina: 950 mm
  • Ukupna širina: 2.000 mm
  • Ukupna težina bolida : 733kg (sa vodom, mazivom i vozačem)

Potpuni spisak rezultata u Formuli 1[uredi | uredi izvor]

(Legenda) (Utrke u boldu označavaju najbolju startnu poziciju, dok utrke u italicu označavaju najbrži krug utrke)

Godina Tim Motor Gume Vozači 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. Bod. Poz.
2018. Renault Sport Formula One Team Renault Sport R.E.18 1.6 V6 t P AUS BHR KIN AZE ŠPA MON KAN FRA AUT VB NJE MAĐ BEL ITA SIN RUS JAP SAD MEK BRA ABU
27 Hülkenberg 7. 6. 6. Odu Odu 8. 7. 9. Odu 6. 5. 12. Odu 13. 10. 12. Odu 6. 6. Odu Odu 122 4.
55 Sainz 10. 11. 9. 5. 7. 10. 8. 8. 12. Odu 12. 9. 11. 8. 8. 17. 10. 7. Odu 12. 6.

Vanjski linkovi[uredi | uredi izvor]