Sauber C37

S Wikipedije, slobodne enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
Sauber C37
FIA F1 Austria 2018 Nr. 9 Ericsson.jpg
Kategorija Formula 1
Konstruktor Švicarska Sauber
Dizajner Jörg Zander
Prethodna C36
Naknadne C38
Tehničke specifikacije
Šasija Kompozitni materijali struktura sa karbonskih vlakana
Prednji ovjes Dvostruka poprečna ramena sa unutrašnji zavojne opruge i amortizeri
Zadnji ovjes Dvostruka poprečna ramena sa unutrašnji zavojne opruge i amortizeri
Motor Ferrari 1.600 cm3 V6 (90°) turbo, 15.000 o/min ograničena s ERS
Gorivo Shell
Gume Pirelli P Zero
Pirelli Cinturato
Historija auta
Tim Sauber-Ferrari
Vozači 9. Švedska Marcus Ericsson
16. Monako Charles Leclerc
Debi Velika nagrada Australije 2018.
Utrke Pobjede Podiji Pol pozicije Najbrži krug
21 0 0 0 0

Sauber C37 je Formula 1 automobil dizajniran od strane za Sauber za takmičenje u Formuli 1. 2018. godine. Vozili su ga Marcus Ericsson i 2017. F2 prvak Charles Leclerc.

Alfa Romeo Sauber F1 Team je svoj bolid predstavio 20. februara 2018.

Tehnički podaci[uredi | uredi izvor]

Šasija[uredi | uredi izvor]

  • Sauber karbonskih vlakana
  • Prednji ovjes: Pushrod sistem
  • Stražnji ovjes: Pullrod sistem
  • Felge i Gume: OZ Racing 13" (Pirelli P Zero - Pirelli Cinturato)
  • Kočioni sistem: Carbon Industries karbonski diskovi i kočnice jastučići sa zadnjim sistemom "brake-by-wire"
  • Kočione čeljusti: Brembo
  • Elektronika: MES

Power Unit[uredi | uredi izvor]

  • Tip: Ferrari 062 EVO
  • Težina: 145 kg

Motor s unutrašnjim sagorijevanjem (ICE)[uredi | uredi izvor]

  • Zapremina: 1.600 cm3
  • Broj cilindara: 6
  • Broj ventila: 24
  • V Kut: 90°
  • Maksimalna o/min motor: 15.000
  • Maksimalna goriva protok: 100kg/h
  • Gorivo: Shell V-Power

ERS (Energy Recovery System)[uredi | uredi izvor]

Integrirani hibridni ERS preko jedinice generatora motora, radilice u kombinaciji s električnim MGU-K, turbopunjač u kombinaciji s električnim MGU-H.

  • Proizvođač: Ferrari
    • MGU-K:
      • Maksimalna brzina: 50.000 obrtaja/min
      • Maksimalna snaga: 120kW
      • Maksimalni oporavak energije: 2 MJ po krugu.
      • Maksimalna energetska raspodjela: 4 MJ po krugu.
    • MGU-H:
      • Maksimalna brzina: 125.000 obrtaja/min
      • Maksimalni oporavak energije: neograničeno
    • Spremnik Energije (ES)
      • Litij-ionska baterija od 20 kg regulacije težine.

Turbopunjač (TC)[uredi | uredi izvor]

Elektronske Kontrolna Jedinica (CE)[uredi | uredi izvor]

Mjenjač[uredi | uredi izvor]

  • Proizvođač: Ferrari (8-stepeni quick-shift + hod unazad)
  • Kvačilo: od karbonskih vlakana

Veličina[uredi | uredi izvor]

  • Ukupna dužina: 5.500 mm
  • Ukupna visina: 950 mm
  • Ukupna širina: 2.000 mm
  • Osovina:
    • prednja: 1.650 mm
    • zadnja: 1.550 mm
  • Ukupna težina bolida : 733kg (sa vodom, mazivom i vozačem)

Potpuni spisak rezultata u Formuli 1[uredi | uredi izvor]

(Legenda) (Utrke u boldu označavaju najbolju startnu poziciju, dok utrke u italicu označavaju najbrži krug utrke)

Godina Ekipa Motor Gume Vozači 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. Bod. Poz.
2018. Alfa Romeo Sauber F1 Team Ferrari 062 EVO 1.6 V6 t P AUS BHR KIN AZE ŠPA MON KAN FRA AUT VB NJE MAĐ BEL ITA SIN RUS JAP SAD MEK BRA ABU
9 Ericsson Odu 9. 16. 11. 13. 11. 15. 13. 10. Odu 9. 15. 10. 15. 11. 13. 12. 10. 9. Odu Odu 48 8.
16 Leclerc 13. 12. 19. 6. 10. 18. 10. 10. 9. Odu 15. Odu Odu 11. 9. 7. Odu Odu 7. 7. 7.

Vanjski linkovi[uredi | uredi izvor]