TAI TF Kaan
| Kaan | |
|---|---|
 Kaan tokom testova kretanja po pisti u Ankari 17. marta 2023. | |
| Model | nevidljivi višenamjenski borbeni avion / lovac za nadmoć u zraku |
| Proizvođač | Turkish Aerospace Industries |
| Prvi let | 21. februar 2024. |
| Status | U razvoju |
| Glavni korisnik | Tursko ratno zrakoplovstvo |
TAI TF Kaan (češće samo Kaan, ranije TF-X i MMU) jest turski nevidljivi dvomotorni višenamjenski borbeni avion razvijan za potrebe Turskog ratnog zrakoplovstva. Program vodi kompanija Turkish Aerospace Industries (TAI), a avion je zamišljen kao nasljednik turske flote F-16 i kao domaća platforma pete generacije za zadatke nadmoći u zraku i napada na ciljeve na zemlji.[1][2]
Prototip je obavio testove kretanja po zemlji u martu 2023, a prvi let ostvaren je 21. februara 2024.[1][3]
Razvoj
[uredi | uredi izvor]Turski program nacionalnog borbenog aviona odobren je 2010. godine s ciljem razvoja domaće letjelice nove generacije koja bi dugoročno zamijenila F-16 u turskoj službi.[1] Kompanija TAI vodi program, dok su u razvoju pojedinih podsistema uključene i druge turske odbrambene kompanije i istraživačke ustanove.[2]
U januaru 2017. TAI i britanski BAE Systems potpisali su sporazum o inženjerskoj saradnji vrijedan oko 100 miliona funti, kojim je BAE Systems pružio podršku razvoju i projektovanju aviona.[4]
Avion je službeno dobio ime Kaan 2023. godine.[2]
Dizajn
[uredi | uredi izvor]Kaan je projektovan kao lovac pete generacije s niskom radarskom uočljivošću, unutrašnjim spremnicima za naoružanje, naprednim senzorima i sposobnošću izvršavanja zadaća zrak–zrak i zrak–zemlja.[2][3]
Među istaknutim planiranim osobinama nalaze se:
- superkrstarenje
- visoka manevarska sposobnost
- smanjena radarska uočljivost
- višenamjenski profil djelovanja
- integrisani napredni avionički i senzorski sistemi.[2]
Avionika i senzori
[uredi | uredi izvor]Za avion se razvijaju domaći senzorski i radarski sistemi. Među njima je AESA radar iz porodice ASELSAN MURAD, namijenjen zadaćama zračnog nadzora i upravljanja paljbom u misijama zrak–zrak i zrak–zemlja.[5]
Pogon
[uredi | uredi izvor]Prema navodima Reutersa, prototip aviona pokreću dva motora General Electric F110, isti tip motora koji se koristi i na nekim varijantama F-16, dok Turska paralelno razvija domaći motor za buduće serijske primjerke.[1] Kompanija TUSAŞ Engine Industries razvija turboventilatorski motor TEI-TF35000, namijenjen potrebama borbenog aviona pete generacije.[6]
Mockup_Teknofest2019_(1).jpg)
Operateri
[uredi | uredi izvor]Budući operateri
[uredi | uredi izvor]
Tursko ratno zrakoplovstvo — avion se razvija kao buduća domaća borbena platforma Turske i kao zamjena za flotu F-16.[1]
Preliminarne specifikacije
[uredi | uredi izvor]Podaci prema proizvođaču.[2][7]
Opće karakteristike
[uredi | uredi izvor]- Posada: 1
- Dužina: 20,3 m
- Raspon krila: 13,4 m
- Visina: 5 m
- Površina krila: 71,6 m²
- Maksimalna poletna masa: 34.750 kg
- Pogon: 2 × 13.150 kgf potiska
Performanse
[uredi | uredi izvor]- Najveća brzina: Mach 1,8
- Operativni plafon leta: 16.764 m
- Granična opterećenja: +9 g / −3,5 g
Osobine konstrukcije
[uredi | uredi izvor]- Unutrašnji spremnik za naoružanje
- Sposobnost superkrstarenja
- Niska radarska uočljivost
- Višenamjenski profil djelovanja
Također pogledajte
[uredi | uredi izvor]Reference
[uredi | uredi izvor]- 1 2 3 4 5 "Turkey's KAAN fighter jet conducts first flight". Reuters. 21. 2. 2024. Pristupljeno 11. 3. 2026.
- 1 2 3 4 5 6 "KAAN". Turkish Aerospace Industries (jezik: turski). Pristupljeno 11. 3. 2026.
- 1 2 "MİLLİ MUHARİP UÇAK KAAN İLK UÇUŞUNU GERÇEKLEŞTİRDİ". Turkish Aerospace Industries (jezik: turski). 21. 2. 2024. Pristupljeno 11. 3. 2026.
- ↑ "UK and Turkey sign mammoth defence deal". Euronews. 28. 1. 2017. Pristupljeno 11. 3. 2026.
- ↑ "MURAD 110-A". ASELSAN. Pristupljeno 11. 3. 2026.[mrtav link]
- ↑ "TF35000 Turbofan Engine". TEI. Pristupljeno 11. 3. 2026.[mrtav link]
- ↑ "BOYUTLAR, AĞIRLIK VE PERFORMANS / DIMENSIONS, WEIGHT AND PERFORMANCE" (PDF). Turkish Aerospace Industries. Pristupljeno 11. 3. 2026.