Volkswagen Golf I
Volkswagen Golf 1 | |
---|---|
Proizvođač | Volkswagen |
Poznat kao | Volkswagen Rabbit Volkswagen Caribe Volkswagen CitiGolf Volkswagen Cabriolet |
Produkcija | 6,8 miliona jedinica[1] 1974-1983. 1976-1985. (Bosna) 1980-1993. (Cabriolet) |
Sastavljan | Melbourne, Australija [2] Brisel, Belgija Wolfsburg, Njemačka New Stanton, Pennsylvania, SAD Uitenhage, Južna Afrika Puebla, Puebla, Meksiko TAS Sarajevo, BiH, SFRJ Vogošća, BiH, SFRJ |
Prethodnik | Volkswagen Buba |
Nasljednik | Volkswagen Golf II |
Motor(i) | Sva tržišta osim SAD/CDN/Japan Benzinski motori:[3][4] 1.1L 50 PS (37 kW; 49 hp) I4 |
Transmisija(e) | 4/5-brzinska ručna, 3-brzinska automatik |
Širina | 1,610 mm (63.4 in), kasnije 1,630 mm (64.2 in), Pickup: 1,640 mm (64.6 in) |
Visina | limuzina: 1,395 mm (54.9 in), kabrio: 1,412 mm (55.6 in), Pickup: 1,490 mm (58.7 in) |
Ukupna težina | 790 kg (1,741.7 lb) −970 kg (2,138.5 lb), SAD 1,750 lb (790 kg) −2,145 lb (973 kg) |
Dizajner | Giorgetto Giugiaro |
Volkswagen Golf Mk1 je kompaktni automobil, prva generacija Volkswagen Golfa i nasljednik Bube. Predstavljen je u maju 1974,[3] a njime je Volkswagen težio imati modernu prednjo-pogonsku kompaktnu zamjenu za zastarjelu Bubu.
Historija
[uredi | uredi izvor]Poput prethodnika (Volkswagen Buba), Volkswagen Golf Mk1 se istakao kao utjecajan model. U neprekidnoj proizvodnji od 1974, Golf je bio jedan od prvih nadaleko uspješnih limuzina sa prednjim pogonom. U SAD-u, Morris Mini, Honda N360 i Fiat 128 zapazili su samo ograničeni uspjeh. Bio je to Rabbit (zec), zajedno sa Hondom Civic, koji je izazvao sljedeću generaciju evropskih prednjopogonskih američkih kompakta. Primjeri uključuju Dodge Omni, Plymouth Horizon, Ford Escort i Chevrolet tokom 1980tih. Golf je predstavljen Japanu 1975, a uvezen je preko Yanase prodavača u Japanu. Njihove vanjske dimenzije i zamjena motora bili su u saglasnosti sa japanskom vladom o dimenzijama automobila, što je potpomoglo prodaju.
Zamjena Bube bila je vitalni cilj za daljnji opstanak Volkswagena. Do polovine 1970tih, kompanija je pala u finansijsku krizu i prodaja Bube počela je naglo opadati. Prednja mašina na vodeno hlađenje, kao i zadnji pogon malih automobila, bilo je ono što su uživali korisnici ovih modela.
Također pogledajte
[uredi | uredi izvor]Reference
[uredi | uredi izvor]- ^ Christian Bangemann u. Beate Jeske (2008). Auto Motor und Sport Heft 18 Seite 24. Stuttgart. CS1 održavanje: nepreporučeni parametar (link)
- ^ Australian Volkswagens preuzeto sa: www.clubvw.org.au 7. augusta 2012.
- ^ a b Oswald, Werner (2001). Deutsche Autos 1945-1990, vol.3. Stuttgart: Motorbuch Verlag. str. 72–85. ISBN 3-613-02116-1.
- ^ Mike Covello: Standard Catalog of Imported Cars 1946-2002. Krause Publications, Iola 2002, ISBN 0-87341-605-8, str.825-829.