Williams FW42

S Wikipedije, slobodne enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
Williams FW42
FIA F1 Austria 2019 Nr. 88 Kubica 2.jpg
Kategorija Formula 1
Konstruktor Ujedinjeno Kraljevstvo Williams
Dizajner Paddy Lowe
Dirk De Beer
Prethodna FW41
Tehničke specifikacije
Šasija Od kompozitni materijali, saće struktura sa karbonskim vlaknima
Prednji ovjes Dvostruki poprečni ramovi sa zavojnim oprugama i stabilizatorima
Zadnji ovjes Dvostruki poprečni ramovi sa zavojnim oprugama i stabilizatorima
Motor Mercedes-AMG V6 (90°) sa direktnim ubrizgavanjem i turbopunjačem, radne zapremine 1.6L, ograničen na 15.000 o/min s ERS
Gorivo Petronas
Gume Pirelli P Zero
Pirelli Cinturato
Historija auta
Tim Williams-Mercedes
Vozači 63. Ujedinjeno Kraljevstvo George Russell
88. Poljska Robert Kubica
Debi Velika nagrada Australije 2019.
Utrke Pobjede Podiji Pol pozicije Najbrži krug
19 0 0 0 0

Williams FW42 je Formula 1 automobil dizajniran od strane ROKiT Williams Racing za takmičenje u Formuli 1. 2019. godine. Vozili su ga Robert Kubica i 2018. F2 prvak George Russell.

ROKiT Williams Racing je svoj bolid predstavio 11. februara 2019.

Tehnički podaci[uredi | uredi izvor]

Šasija[uredi | uredi izvor]

  • Williams karbonskim vlaknima
  • Prednji ovjes: Pushrod sistem
  • Stražnji ovjes: Pullrod sistem
  • Amortizeri: Williams
  • Felge i Gume: Dicastal 13" (Pirelli P Zero - Pirelli Cinturato)
  • Kočioni sistem: karbonski diskovi i kočnice jastučići sa AP Racing zadnjim sistemom "brake-by-wire"
  • Elektronika: FIA SECU

Power Unit[uredi | uredi izvor]

  • Proizvođač: Mercedes-AMG High Performance Powertrains
  • Tip: Mercedes-AMG F1 M10 EQ Power+
  • Težina: 145 kg

Motor s unutrašnjim sagorijevanjem (ICE)[uredi | uredi izvor]

  • Zapremina: 1.6 litara
  • Broj cilindara: 6
  • Broj ventila: 24
  • V ugao: 90°
  • Maksimalna o/min motor: 15.000
  • Maksimalni protok goriva: 100 kg/h
  • Gorivo: Petronas

ERS (Energy Recovery System)[uredi | uredi izvor]

Integrirani hibridni ERS preko jedinice generatora motora, radilice u kombinaciji s električnim MGU-K, turbopunjač u kombinaciji s električnim MGU-H.

  • Proizvođač: Mercedes-AMG High Performance Powertrains
    • MGU-K:
      • Maksimalna brzina: 50.000 obrtaja/min
      • Maksimalna snaga: 120kW
      • Maksimalni oporavak energije: 2 MJ po krugu.
      • Maksimalna energetska raspodjela: 4 MJ po krugu.
    • MGU-H:
      • Maksimalna brzina: 125.000 obrtaja/min
      • Snaga: neograničeno
      • Maksimalni oporavak energije: neograničeno
      • Maksimalna raspodjela energije: neograničeno
    • Spremnik Energije (ES)
      • Litij-ionska baterija od 20 kg regulacije težine.

Turbopunjač (TC)[uredi | uredi izvor]

Elektronske Kontrolna Jedinica (CE)[uredi | uredi izvor]

Mjenjač[uredi | uredi izvor]

  • Proizvođač: Williams (8-stepeni poluautomatski + hod unazad)

Veličina[uredi | uredi izvor]

  • Ukupna visina: 950 mm
  • Ukupna širina: 2.000 mm
  • Ukupna težina bolida : 743kg (sa vodom, mazivom i vozačem)

Potpuni spisak rezultata u Formuli 1[uredi | uredi izvor]

(Legenda) (Utrke u boldu označavaju najbolju startnu poziciju, dok utrke u italicu označavaju najbrži krug utrke)

Godina Tim Motor Gume Vozači 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. Bod. Poz.
2019. ROKiT Williams Racing Mercedes-AMG F1 M10 EQ Power+ 1.6 V6 t P AUS BHR KIN AZE ŠPA MON KAN FRA AUT VB NJE MAĐ BEL ITA SIN RUS JAP MEK SAD BRA ABU
63 Russell 16. 15. 16. 15. 17. 15. 16. 19. 18. 14. 11. 16. 15. 14. Odu Odu 16. 16. 17. 1* 10.*
88 Kubica 17. 16. 17. 16. 18. 18. 18. 18. 20. 15. 10. 19. 17. 17. 16. Odu 17. 18. Odu

Vanjski linkovi[uredi | uredi izvor]