Helikopter

Helikopter Bell 206 Longranger (Kanada)

Helikopter je zrakoplov koji se održava i kreće kroz zrak pomoću jednog ili više horizontalnih rotora (propelera). Helikopteri su klasificirani kao zrakoplovi sa rotacionim krilima (uzgonskim površinama) za razliku od klasičnih zrakoplova s fiksnim krilima. Riječ helikopter je nastala od grčkih reči Heliks (spirala) i pteron (krilo).

U kineskoj knjizi Baopuzi, iz 4. vijeka PNE, je opisana ideja svojstvena letjelici sa roatirajućim krilom.

Helikopter, kakvim ga je zamišljao Leonardo da Vinci

Leonardo da Vinci u 1480-tim dizajnira mašinu koja bi se mogla nazvati "vazdušnim vijkom (elisom)". Njegove napomene sugerišu da je on napravio male leteće modele, ali nema dokaza da je uspio da se zajwedno sa elisom okreće i cijela letjelica.

U julu 1754. Михаи́л Васи́льевич Ломоно́сов (Lomonosov) demonstrira pred Ruskom akademijom nauka mali koaksijalni rotor koji je bio pogonjen oprugom, uz sugestiju da se koristi za podizanje meteoloških instrumenata. Drugi stručnjaci koji su učestvovali u izradi helikoptera su: Christian de Launoy i njegov mehaničar Bienvenu, 1783., zatim Sir George Cayley, čiji su radovu imali uticaj na kasnije pionire avijacije. Alphonse Penaud je napravio 1870. godine helikopter-igračku, sa koaksijalnim motorom. Jedna od ovih igračaka je bila inspiracija braći Wright, da slijede san o letenju.

Gustave de Ponton d'Amécourt, francuski izumitelj, smišlja riječ helikopter, 1861. godine, za svoj mali model, pogonjen parom. Iako je po prvi put korišten aluminijum, model nikada nije poletio. Enrico Forlanini je 1877. napravio takođe parom pogonjeni helikopter koji se uspio podići 13 metara iznad tla. Parni helikopter Emmanuel Dieuaide-a je paru dobivao kroz crijevo iz bojlera sa zemlje. Letjelica koju dizajnira Dandrieux, uzdiže se iznad zemlje oko 12 metara i uspijeva se održati 20 sekundi, oko 1878. godine.

James Gordon Bennett daje Thomasu Edisonu 1000 američkih dolara, 1885. da vodi eksperimente u pravcu razvoja letenja. edison je napravio helikopter, a kao gorivo mu služi nitroceluloza, koju pokušava iskoristiti za pogon motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. Eksplozije uništavaju helikopter, pa je i jedan radnik doživio teške opekotine.

Ján Bahýľ, slovački izumitelj, je prilagodio motor sa unutrašnjim sagorijevanjem za pogon svog helikoptera koji se 1901. uspijeva podići pola metra. Međutim, 5. maja 1905. njegova letjelica leti 1500 metar na visini od 4 metra. 1908. Edison patentira helikopter sa pogonom na benzin, koji nije nikada poletio.

Prvi letovi

Dvojica braće iz Francuske, Jacques i Louis Breguet, počinju sa eksperimentima aerodinamčnog oblika helikoptera, 1906., i već slijedeće godineprave Gyroplane No. 1. Premda je sam datum nejasan, negdje između 14. augusta i 29. septembra 1907. Gyroplane podiže svog pilota u zrak, oko 0,6 metra, jednu minutu.

Iste godine francuz Paul Cornu dizajnira i pravi Cornu helikopter pogonjen Antoinette motorom od 24 konjske snage (18 kW). 13. novembra 1907. taj helikopter podiže izumitelja 0,3 metra i ostaje tako 20 sekundi. Izvještava se da je to prvi pravi slučaj pilotiranja helikopterom. Cornu helikopter je kasnije zapostavljen zbog nestabilnosti.

Danski izumitelj Jacob Ellehamer pravi Ellehamer helikopter, 1912. koji se sastoji od rama opremljenog sa dva suprotno okrećuća diska. Eksperimenti su nastavljeni, bilo je nekoliko uspješnih uzijetanja, sve do septembra 1916. kada se u jednoj nezgodi uništio rotor.