Ryanair

Sa Wikipedije, slobodne enciklopedije
Idi na: navigacija, traži
Question book-new.svg Ovaj članak ili neka od njegovih sekcija nije dovoljno potkrijepljena izvorima (literatura, web stranice ili drugi izvori).
Sporne rečenice i navodi bi mogli, ukoliko se pravilno ne označe validnim izvorima, biti obrisani i uklonjeni. Pomozite Wikipediji tako što ćete navesti validne izvore putem referenci, te nakon toga možete ukloniti ovaj šablon.
Avion Ryanaira

Ryanair je irska niskotarifna avionska kompanija sa sjedištem u Dublinu. Uračunava se kako u najveće evropske niskotarifne avionske kompanije tako u najuspješnije avionske kompanije sa svojih 362 linija u 22 države. Veliki razvoj kompanije je usljedio poslje deregulacije avionskog saobraćaja u Evropi 1997. Kompanija spada u jednu od najkontroverznih avionskih kompanija. Dok je na jednu stranu hvaljenja za svoje konzekventno poslovanje koje donosi putniku niske cijene, na drugoj strani je kritikovana od strane sindikata zbog ponašanja prema zaposlenima, skrivenim taksama i dodatnim naplatama za putnike.

Historija[uredi | uredi izvor]

Kompaniju su osnovali 1985. Christy Ryan, Liam Lonergan i Tony Ryan. Christy Ryan je bio iz Voterforda, mesta u južnoj Irskoj. Liam Lonergan je tu imao turistčku agenciju i bio turoperator. Tony Ryan je prethodno bio osnovao jednu malu avionsku kompaniju Guinness Peat Aviation. Ideja osnivača je bila da prevoze putnike iz Velike Britanije tj. Londona za Voterford u Irskoj. Pri tome je bilo potrebno da se prevaziđe duopol državnih kompanija Aer Lingus i British Airways. Po tadašnjim pravilima djelimično deregulirane Evropske zajednice bilo je dovoljno da jedna od država članica odobri letove. Iz protekcionističkih razloga, kako bi zaštitila Aer Lingus irska vlada nije odobrila letove, ali je slobodnom tržištu otvorena britanska vlada Margaret Thatcher odobrila letove. Sa petnaestosedišnim propelerskim Emracerom kompanija je započela letove na relaciji Irska-Velika Britanija. Prvo se letjelo iz Voterforda za London-Gatwick, a 1986. je došla i druga linija iz Dublina za London-Luton. Na dvije linije i sa dva aviona, kompanija je prevezla 82.000 putnika za jednu godinu.

Dok se broj putnika sve više povećavao, kompanija je pravila gubitke. Zato joj je 1991. trebalo restrukturiranje. Taj zadatak je bio povjeren Michael O'Leary. Njemu je od strane osnivača predloženo da pogleda koncept poslovanja američke avionske kompanije Southwest. Taj koncept "bez dodatka/opterćenja" (eng. "no frills") podrazumjevao je samo jednu kategoriju sjedišta u avionu i ograničenje na jedan tip aviona. Od 1993. O'Leary vodi kompaniju. 1995. je prevezla 2,25 miliona putnika.

Od 1997. je u Evropskoj uniji dozvoljeno avionskim kompanijama da lete na relacijama drugih zemalja članica. To jo kompanija Ryanair iskorila za ekspanziju. Posle uspješnog plasiranja akcija na berzama u Dublinu i New Yorku, kompanija je uvela nove letove prema odredištima u kontinentalnom dijelu Evrope. Osim u zemljama EU kompanija leti za Moroco i Norvešku.

Prevezeni putnici[uredi | uredi izvor]

Godina Broj
1985 5,000
1986 82,000
1987 322,000
1988 592,000
1989 644,000
1990 745,000
1991 651,000
1992 945,000
1993 1,120,000
1994 1,666,000
1995 2,260,000
1996 2,950,000
1997 3,730,000
1998 4,629,000
1999 5,358,000
2000 7,002,000
2001 9,355,000
2002 13,419,000
2003 19,490,000
2004 24,635,000
2005 35,000,000
Commons logo
U Wikimedijinom spremniku se nalazi još materijala vezanih uz: