Izvorni kôd stranice Sarajevska zaobilaznica

{{Starost}}
'''Sarajevska zaobilaznica''' će biti [[javna cesta]] duga oko 17 kilometara, sa dva puta po dvije saobraćajne trake plus zaustavne trake, što čini puni profil autoputa.
Počinje od kraja prve dionice [[Autoput A1 (Bosna i Hercegovina)|autoputa Sarajevo - Zenica]] na sjeveroistoku.

== Izgradnja ==

Pocetak radova je najavljen za 17. oktobar 2007 godine.<ref>[http://www.ekapija.com/website/bih/page/131286'' Gradnja sarajevske zaobilaznice počinje 17. oktobra 2007. godine ,ekapija.com , 10. Oktobar 2007]</ref> 

Na dionici Jošanica - Butila (5,7 km) izgradit će se [[tunel Ostrik]] (dužina 270 metara), te [[tunel Ožega]] (dužina 400 metara). Na dijelu Butila - Vlakovo [[tunel Treševine]], približne dužine od oko 165 metara, izgradit će se na principu "presijeci i pokrij". Zaobilaznica od Jošanice do Blažuja uključuje sedam [[vijadukt|vijadukata]], od kojih dva idu preko meandera rijeke [[Bosna (rijeka)|Bosne]].

Dionica Butila - Briješće (3,5 km) - ul. Safeta Zajke (1,4km) uključuje vijadukt dužine 954 metra nad dvjema željezničkim trakama i buduću zaobilanicu Briješće, kao i 120 metara dug nadvožnjak preko željezničke trake između dionice Briješće i ul. Safeta Zajke. Na ovoj dionici neće biti tunela.

Planirana je i izgradnja najveće petlje (Petlja Butila) na tri nivoa, koja je uključena i u ovaj prvi dio zaobilaznice od petlje u Jošanici do Butila.

Većina radova će biti finansirana sredstvima Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) koja je izdvojila oko 118 miliona eura na šta Vlada Federacije BiH dala saglasnost.

== Reference ==
<references/>

== Vanjski linkovi ==

[https://web.archive.org/web/20070707115146/http://www.ebrd.com/projects/eias/31788bos.pdf Obilaznica Sarajevo]

{{BiHPortal}}

[[Kategorija:Autoputevi u Bosni i Hercegovini]]
[[Kategorija:Saobraćaj u Sarajevu]]