Razlika između verzija stranice "Boeing 757"
| [nepregledana izmjena] | [nepregledana izmjena] |
mNo edit summary |
mNo edit summary |
||
| Red 4: | Red 4: | ||
*''Do ove verzije, kod Boeing-a je bilo neuobičajno da više tipova ima iste pilotske komande, upravljačke sisteme ili mogućnost popravka od bilo kojeg Boeing-ovog osoblja osim osoblja koje je bilo obučeno baš za taj tip aviona. Pilotske kabine u [[Airbus]]u su u svim modelima jednake, što omogućava bržu obuku pilota i njihovu upotrebu za bilo koji tip.'' |
*''Do ove verzije, kod Boeing-a je bilo neuobičajno da više tipova ima iste pilotske komande, upravljačke sisteme ili mogućnost popravka od bilo kojeg Boeing-ovog osoblja osim osoblja koje je bilo obučeno baš za taj tip aviona. Pilotske kabine u [[Airbus]]u su u svim modelima jednake, što omogućava bržu obuku pilota i njihovu upotrebu za bilo koji tip.'' |
||
Prvi let je bio [[19. februar]]a [[1982]] godine. A prvi javni let je bio |
Prvi let je bio [[19. februar]]a [[1982]] godine. A prvi javni let je bio u januaru [[1983]]. Boeing 757 je bio prvi Boingov avion sa [[Evropa|evropskim]] motorima Rolls-Royce RB211-535 ali postoje i verzije sa američkim Pratt & Whitney PW2000. |
||
U početku je prodaja išla dosta slabo ali se to kasnije promjenilo pa je Boeing uspjeo da proda 1.050 komada do [[oktobar|oktobra]] [[2004]]. godine kada je proizvodnja obustavljena. |
U početku je prodaja išla dosta slabo ali se to kasnije promjenilo pa je Boeing uspjeo da proda 1.050 komada do [[oktobar|oktobra]] [[2004]]., godine kada je proizvodnja obustavljena. |
||
Avion je prodavan u 2 osnovne putničke verzije: 200 i 300 kao i teretnom 200F. |
Avion je prodavan u 2 osnovne putničke verzije: 200 i 300 kao i teretnom 200F. |
||
Verzija na dan 10 juli 2008 u 19:17
Boeing 757 je uskotrupni dvomotorni putnički avion za srednje i duge linije. Prvobitno je razvijan kako bi zamijenio Boeing 727 iako je većeg kapaciteta (posebno verzija 300). Rad na njemu je započet u julu 1978. godine istovremeno sa Boeing-om 767. Ova dva aviona imaju mnogo toga zajedničkog što omoguđava da se posade i mehaničari veoma lako i brzo mogu "prebacivati" sa verizja na verziju*.
- Do ove verzije, kod Boeing-a je bilo neuobičajno da više tipova ima iste pilotske komande, upravljačke sisteme ili mogućnost popravka od bilo kojeg Boeing-ovog osoblja osim osoblja koje je bilo obučeno baš za taj tip aviona. Pilotske kabine u Airbusu su u svim modelima jednake, što omogućava bržu obuku pilota i njihovu upotrebu za bilo koji tip.
Prvi let je bio 19. februara 1982 godine. A prvi javni let je bio u januaru 1983. Boeing 757 je bio prvi Boingov avion sa evropskim motorima Rolls-Royce RB211-535 ali postoje i verzije sa američkim Pratt & Whitney PW2000.
U početku je prodaja išla dosta slabo ali se to kasnije promjenilo pa je Boeing uspjeo da proda 1.050 komada do oktobra 2004., godine kada je proizvodnja obustavljena.
Avion je prodavan u 2 osnovne putničke verzije: 200 i 300 kao i teretnom 200F.
Vanjski linkovi
 |
Boeing 757 na Wikimedia Commonsu. |