Razlika između verzija stranice "Doba jedrenjaka"
| [pregledana izmjena] | [pregledana izmjena] |
Odbijena zadnja izmjena teksta (od strane 109.60.6.119) i vraćena revizija 1548935 od Alvawiki88 |
m Bot mijenja: vi:Kỷ nguyên tàu buồm, es:Era de la navegación a vela |
||
| Red 6: | Red 6: | ||
[[en:Age of Sail]] |
[[en:Age of Sail]] |
||
[[es:Era de la |
[[es:Era de la navegación a vela]] |
||
[[is:Skútuöld]] |
[[is:Skútuöld]] |
||
[[ru:Век паруса]] |
[[ru:Век паруса]] |
||
[[vi: |
[[vi:Kỷ nguyên tàu buồm]] |
||
Verzija na dan 8 maj 2012 u 14:12
Doba jedrenjaka je period od 16. do 19. vijeka kada su jedrenjaci dominirali u trgovini i ratovima na morima. Udarnu pomorsku silu predstavljali su veliki jedrenjaci visokih bokova s tri reda topovskih vrata od kojih su najpoznatiji "Sovereign of the seas" i "Prince royal". Najpoznatiji tip jedrenjaka u 16. vijeku bila je dvojarbolna nava sa križnim i latinskim jedrima. Tokom 17. i 18. vijeka razvili su se veliki trgovački jedrenjaci deplasmana do 1500 tona za prekookeansku plovidbu od kojih su najpoznatiji istočnoindijci. Krajem 18. vijeka počeli su se graditi golete, škune i brikovi, da bi početkom 19. vijeka jedrenjaci dosegli svoj vrhunac. Sredinom 19. vijeka razvio se najveći jedrenjak takozvani kliper deplasmana 1000-2000 tona za prijevoz putnika i robe. Tokom toga razdoblja počeli su se graditi željezni brodovi da bi na kraju skroz istisnuli drvene jedrenjake.
Nedovršeni članak Doba jedrenjaka koji govori o historiji treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima Wikipedije.