Kyrkbron (Umeå)

S Wikipedije, slobodne enciklopedije
Idi na navigaciju Idi na pretragu
Kyrkbron
Kyrkbron-ramp 2011-08-31.jpg
Ulazna ramopa sa sjeverne strane.
Premošćuje Rijeka Ume
Mjesto Umeå
Vrijeme gradnje 16 juni 1972[1] - 26 septembar 1975[2]
Namjena Vozila, pješaci i bicikla
Graditelj AB Vägförbättringar[1]
Materijal Armirani beton
Ukupna dužina 391 metar[3]
Visina mosta 3.8 metara[4]
Širina mosta Zapadni most: 11–19 m
Istočni most: 13–20 m[3]
Najveći raspon 11[3]
Koordinate 63°49′15″N 20°16′0″E / 63.82083°N 20.26667°E / 63.82083; 20.26667Koordinate: 63°49′15″N 20°16′0″E / 63.82083°N 20.26667°E / 63.82083; 20.26667

Kyrkbron (bos. crkveni most) je most u gradu Umeu kojim se "Istočna crkvena ulica" (švedski, Östra Kyrkogatan) preko rijeke Ume spaja sa stambenim naseljem Teg na južnoj strani grada. Izgradnja ovog mosta je počela 1973. godine, a otvoren je 26. septembra 1975. godine, te je postao treći most u ovom gradu koji premošćuje rijeku Ume. Rasprava o tome da li most treba da bude smješten pored crkve trajala je od ranih 1960-ih i nastavila se u 1970-im. Tokom izgradnje pronađeno je nepoznato groblje (stariji dio groblja), što je dovelo do arheoloških istraživanja.

Most se sastoji od dva paralelna betonska nosača sa vertikalnim ravnim nosačima. To su ustvari dva odvojena mosta, svaki sa svojom trakom sa ulaznom i izlaznom rampom koje se proširuju na sjevernoj strani. Svrha izgradnje ovog mosta je da se drugi most pod nazivom Tegsbron oslobodi saobraćaja. Most Kyrkbron je dizajniran sa očekivanjima da će drastično povećati automobilski saobraćaj u centru grada, što se pokazalo veoma optimističnim.[5]

Historija[uredi | uredi izvor]

Aviosnimci rijeke Ume u centru Umeå. Najbliži most je Kyrkbron.

References[uredi | uredi izvor]

  1. ^ a b Kommunkansliet 1975, str. 19
  2. ^ Sjöström 1989, str. 93
  3. ^ a b c Umeå kommuns ritningsarkiv. Ritningarna 3310-07 och 3311-07 (Revisionsritningar från 1975-09-16).
  4. ^ "Båtar och hamnar". Stadsledningskontoret, Umeå kommun. 6. 7. 2012. Pristupljeno 12. 1. 2014.
  5. ^ "1966 Trafikplan och generalplan" (PDF). Centrum för regionalvetenskap, Umeå universitet. Arhivirano s originala (PDF), 12. 1. 2014. Pristupljeno 12. 1. 2014.

Printani izvori[uredi | uredi izvor]

  • Så blev det en kyrkbro i Umeå. Umeå: Kommunkansliet. 1975.
  • Sjöström Eskil, ured. (1989). "Så blev det en kyrkbro - men partienheten brast". Så formades vårt Umeå: minnen av kommunalpolitiken i Umeå under 1950- och 1960-talen samt åren närmast därefter : gamla folkpartisters summerade intryck på 1980-talet. Umeå: Västerbottens-kuriren. str. 90–94. ISBN 91-87732-00-9.
  • Rosén, Bo (1997). "Tre gånger begravd". Pehr Adam Stromberg: omstridd landshövding i Västerbottens län under finska kriget 1808-1809. Acta Bothniensia occidentalis, 0347-8114 ; 17. Umeå: Västerbottens läns hembygdsförb. str. 142–146. ISBN 91-971050-9-0. libris=8383580. Nepoznat parametar |coauthors= zanemaren (predlažemo |author=) (pomoć)
  • Fordell, Lassi (2005). "Kyrkbron i Umeå" (PDF). Oknytt. 2005(26):3-4,: [47]-54 : ill. ISSN 0349-1706. 0349-1706.CS1 održavanje: dodatna interpunkcija (link)
  • Ny bro över Ume älv: två principförslag. Stockholm: Orrje & Co. 1966.