Razlika između verzija stranice "Otrantska vrata"

S Wikipedije, slobodne enciklopedije
[pregledana izmjena][pregledana izmjena]
Uklonjeni sadržaj Dodani sadržaj
No edit summary
Rescuing 1 sources and submitting 0 for archiving.) #IABot (v2.0
Red 15: Red 15:
1997. i 2004. godine, gotovo 100 ljudi je izgubilo živote pokušavajući da ilegalno pređu moreuz nakon nemira 1997. godine u Albaniji i loših ekonomskim uslova koji vladaju u toj balkanskoj državi.
1997. i 2004. godine, gotovo 100 ljudi je izgubilo živote pokušavajući da ilegalno pređu moreuz nakon nemira 1997. godine u Albaniji i loših ekonomskim uslova koji vladaju u toj balkanskoj državi.


U 2006. godini albanska je vlada nametnula moratorij na motorni pogon jedrilica na svim jezerima, rijekama i morima Albanije kako bi suzbila organizirani kriminal.<ref>http://www.keshilliministrave.al/?fq=brenda&m=news&lid=1850</ref>
U 2006. godini albanska je vlada nametnula moratorij na motorni pogon jedrilica na svim jezerima, rijekama i morima Albanije kako bi suzbila organizirani kriminal.<ref>{{Cite web |url=http://www.keshilliministrave.al/?fq=brenda&m=news&lid=1850 |title=Arhivirana kopija |accessdate=23 Juni 2015 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110706071604/http://www.keshilliministrave.al/?fq=brenda&m=news&lid=1850 |archivedate=6 Juli 2011 |url-status=dead }}</ref>
Jedini izuzetak od nanetnutih pravila su plovila u državnom i stranom vlasništvu kao i ribarski brodovi.
Jedini izuzetak od nanetnutih pravila su plovila u državnom i stranom vlasništvu kao i ribarski brodovi.



Verzija na dan 16 oktobar 2019 u 18:39

Otrantska vrata (albanski:Kanali i Otrantos; italijanski:Canale d'Otranto)) predstavljaju morski prolaz koji razdvaja dva mora, Jadransko na sjeveru i Jonsko more na jugu te razdvaja Apeninsko od Balkanskog poluostrva tj. Italiju od Albanije. Drugim riječima, Otranska vrata predstavljaju ulaz u Jadransko more i jedinu pomorsku vezu sa Sredozemnim bazenom.

Njena širina kod tačke Punta Palascia, istočno od Salenta, je manje od 72 kilometara. Otranska vrata su dobila naziv po italijanskom gradu Otrantu.

Historija

Zalazak sunca nad albanskom Vlorom

Za vrijeme 1. svjetskog rata, tjesnac je bio od strateškog značaja. Savezničke mornarice Italije, Francuske i Velike Britanije, blokadom moreuza uglavnom sa lahkim pomorskim snagama i lahko naoružanim ribarskim plovilima, su ometale opreznu Austro-Ugarsku mornaricu držeći je u blokadi i sprečavajući njen slobodan prolaz do Sredozemnog mora, djelotvorno čuvajući je od pomorske pozornice rata.

Međutim ta taktika blokade tjesnaca se pokazala neefikasnom protiv njemačkih U-podmornica koje su operirale iz Sredozemnog mora i koje su zadavale velike muke mornarici savezničkih snaga tokom većeg perioda rata.[1]

1992. godine, Albanija i Italija su potpisale sporazum o razgraničenju unutar epikontinentalnog pojasa, te je na taj način unutar Otranskih vrata određena granica između dvije zemlje u tjesnacu.

1997. i 2004. godine, gotovo 100 ljudi je izgubilo živote pokušavajući da ilegalno pređu moreuz nakon nemira 1997. godine u Albaniji i loših ekonomskim uslova koji vladaju u toj balkanskoj državi.

U 2006. godini albanska je vlada nametnula moratorij na motorni pogon jedrilica na svim jezerima, rijekama i morima Albanije kako bi suzbila organizirani kriminal.[2] Jedini izuzetak od nanetnutih pravila su plovila u državnom i stranom vlasništvu kao i ribarski brodovi.

Reference

  1. ^ First World War - Willmott, H.P., Dorling Kindersley, 2003, Page 186
  2. ^ "Arhivirana kopija". Arhivirano s originala, 6 Juli 2011. Pristupljeno 23 Juni 2015. Provjerite vrijednost datuma u parametru: |accessdate= i |archivedate= (pomoć)CS1 održavanje: nepreporučeni parametar (link) CS1 održavanje: arhivirana kopija u naslovu (link)