ATR 42

ATR 42
ATR 42 9A-CTS, Croatia Airlines
Model	72
Proizvođač	ATR
Prvi let	16. august 1984.
Status	u službi
Broj napravljenih	preko 500
Varijante	ATR 42, 42C, 72

ATR 42 rezultat je francusko-italijanske kooperativne saradnje za pokrivanje potreba za regionalnim avionima manjeg doleta državnih kompanija. Korporacija u kojoj po 50% učestvuju Aérospatiale (danas dio Airbusa) i Aeritalia (danas (Leonardo (kompanija)|Leonardo]]) na tržište 1984. postavlja jedan avion s visoko postavljenim krilima i repom u T-obliku. Turbopropelerski pogon uzima se kao osnova te se forma naslanja na Fokker. Iako prilično mali, avion dobija pažnju na međunarodnom planu, što se ispoljava u izvoznim narudžbama. Osim ovog tipa, kao varijante dolaze ATR 42C i ATR 72, koji se razlikuju po broju sjedišta i snazi motora. ATR 42-300 izveo je svoj prvi let 16. augusta 1984. a tipska certifikacija dodijeljena je tokom septembra 1985. Francuski regionalni avioprevoznik Air Littoral, izveo je svoj prvi profitabilni let s ovim avionom u decembru te godine.

Visokokrilni putnički avion pokreće dva turbopropelerska motora, Pratt & Whitney Canada PW120. Broj "42" u njegovom nazivu potječe od originalnog standardnog kapaciteta aviona za 42 putnika. Kasnije varijante su nadograđene novom avionikom, staklenom kabinom i novijim verzijama motora. ATR 42 je osnova za produženi ATR 72, predstavljen u oktobru 1989.

Tehnički podaci ATR 42-300

Podaci	Jedinice
Godina produkcije	1984-
Firma	ATR
Raspon krila	24,50 m
Dužina	22,60 m
Visina	7,60 m
Površina krila	54,50 m2
Težina (prazan)	10.285 kg
Mogući tovar	-
Težina (maksimalna pri startu)	16.700 kg
Putnici	42-50
Posada	2-4
Brzina	490 km/h
Visina leta	7.600 m
Dužina leta	1.704 km
Pogon	2*Pratt and Whitney Canada PW100/120
Snaga	2*1470kw (2*2000 ks)
Naoružanje

Vanjski linkovi

• Službeni sajt ATR-a Arhivirano 22. 2. 2011. na Wayback Machine