Mercedes-Benz Citaro

S Wikipedije, slobodne enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
Mercedes-Benz Citaro
MercedesCitaro linea 1.jpg
Proizvođač EvoBus, Mercedes-Benz
Sastavljan

Mannheim, Njemačka

Ligny-en-Barrois, Francuska

Castro-Urdiales, Španija
Prethodnik Mercedes-Benz O405
Klasa Gradski niskopodni autobus
Motor(i) od 220 do 290 kW
Transmisija(e) Automatski ZF ili VOITH mjenjač
Dužina različite (zavisno od modela)
Širina 2.550 mm
Visina minimalno 3.170 mm
Ukupna težina minimalno 10.000 kg

Mercedes-Benz Citaro (poznat također kao O530) je niskopodni gradski i prigradski autobus koji se proizvodi od 1997. godine. 2007. godine dolazi do redizajna, a 2011. je predstavljena druga generacija Citara. Nastao je kao nasljednik Mercedes-Benz O405-a. Dostupan je u kratkoj, prigradskoj, gradskoj, dugoj, zglobnoj i dugoj zglobnoj varijanti. Proizvedeno je preko 40.000 komada.[1]

U početku je predstavljen s Euro 2 dizelskim motorima, ali je danas dostupan u EEV i Euro 6 varijantama. Od 2018. godine je počela proizvodnja Citara na električni pogon, te se također eksperimentiše sa hidrogenskim i hibridnim pogonom.

Generacije[uredi | uredi izvor]

Prva generacija je bila u proizvodnji od 1997. do 2011. godine. 2007. godine je došlo do redizajna, te je promjenjen izgled prednje i zadnje maske.

Od 1997. do 2001. su korišteni motori Euro 2, od 2001. do 2006. su korišteni motori Euro 3, od 2007. do 2009. korišteni su motori Euro 4, od 2009. do 2015. su korišteni Euro 5, a od 2015. godine su korišteni Euro 6 motori.

Citaro s karoserijom koju je dizajnirao Irvine u Hamburgu

Također, na šasiji prve generacije su korištene razne karoserije. Jedna od češćih, pored standardne fabričke, je karoserija koju je dizajnirao James Irvine za Expo 2000.

Druga generacija je nasljedila opšti izgled prve generacije, ali je prednja maska dobila drugačiji izgled. Pored standardnog dizelskog i CNG pogona, proizvodi se i verzija sa električnim pogonom.

Vrste[uredi | uredi izvor]

Citaro K - novi model sa Euro VI emisionim standardom, dužine 10,633 m, dvoja vrata[2]

Citaro K - midibus dužine 10,503 m[3]. Dvije osovine. Broj vrata: 2 ili 3.

Citaro - gradski autobus dužine 12 m. Dvije osovine. Broj vrata: 2 ili 3.

Citaro LE (Low Entry) - niži pod od običnog Citara.

Citaro C2

Citaro L - gradski autobus dužine 15m. Tri osovine. Troja vrata.

Citaro G - gradski zglobni autobus dužine 18m. Tri osovine. Broj vrata: 3 ili 4.

Citaro GL Capacity - gradski zglobni autobus dužine 20m. Četiri osovine. Broj vrata: 3 ili 4

Citaro GL Capacity L - gradski zglobni autobus dužine 21m. Četiri osovine. Broj vrata: 4 ili 5.

Citaro Ü - prigradski autobus dužine 12m. Dvije osovine. Dvoja vrata.

Citaro LÜ - prigradski autobus dužine 15m. Tri osovine. Dvoja vrata.

Citaro G u Münchenu

Citaro GÜ - prigradski zglobni autobus dužine 18m. Tri osovine. Troja vrata.

Reference[uredi | uredi izvor]

  1. ^ "40,000 Mercedes-Benz Citaro models and 20,000 Mercedes-Benz minibuses". Daimler. 16 April 2014. Pristupljeno 21 August 2015. 
  2. ^ "The new Citaro with the Euro VI emissions standard". www.mercedes-benz.co.uk. Pristupljeno 26. 6. 2018. 
  3. ^ ""The Citaro K - Technical Information"; stranica 4". https://www.mercedes-benz.sk. Mercedes-Benz. 25.6.2018. Pristupljeno 25.6.2018..