Mercedes-Benz O405

S Wikipedije, slobodne enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
Mercedes-Benz O405
Mercedes-Benz O 405 GTD Sarajevo Esslingen.jpg
Proizvođač Mercedes-Benz
Produkcija 1984-2001
Sastavljan Mannheim, Njemačka
Prethodnik Mercedes-Benz O305
Nasljednik Mercedes-Benz Citaro
Klasa Gradski autobus
Motor(i) od 150 do 220 kW
Transmisija(e) Automatski ZF ili VOITH mjenjač
Dužina različite (zavisno od modela)
Širina 2.500 mm
Visina minimalno 2.935 mm
Ukupna težina minimalno 9.650 kg
O405 u Münchenu

Mercedes-Benz O405 je gradski visokopodni i niskopodni autobus koji je proizvodio Mercedes-Benz od 1984. do 2001. Proizvodio se kao nasljednik veoma popularnog O305, te je sam doživio izuzetnu popularnost zbog svoje izdržljivosti i kvalitete. Od 1990. godine je započela proizvodnja niskopodne verzije - O405N. 2001. godine je završena proizvodnja ovog modela, nakon što je naslijeđen modelom Citaro.

Modeli[uredi | uredi izvor]

O405 - osnovni model, proizvodio se od 1984. do 2001. godine. Dug je 11.580 mm, a visok 3.060 mm. Dvije osovine, 2 ili 3 vrata.

O405T - prototipni model solo trolejbusa, napravljen je jedan primjerak i rashodovan 2011. godine u Sarajevu.

O405GT u Winterthuru.

O405G - zglobni model, proizvodio se od 1984. do 2001. godine. Dug je 17.500 mm, a visok 3.060 mm. Tri osovine, 3 ili 4 vrata. O405GT - zglobni trolejbus koji je napravljen u 200 primjeraka.

O405GTD - zglobni duobus - napravljen u 47 primjeraka, dizelski i elektro pogon putem kontakt mreže.

O405N - niskopodni model koji se proizvodio od 1990. do 2001. godine. Dug je 11.910 mm, a visok 2.935 mm. Dvije osovine, 2 ili 3 vrata.

O405GN - niskopodni zglobni model koji se proizvodio od 1992. do 2001. godine. Dug je 17.900 mm, a visok 2.935 mm. Tri osovine, 3 ili 4 vrata.

O405GN s maskom Avtomontaže u Ljubljani