Mercedes-Benz O405
Mercedes-Benz O405 | |
---|---|
Proizvođač | Mercedes-Benz |
Produkcija | 1984-2001 |
Sastavljan | Mannheim, Njemačka |
Prethodnik | Mercedes-Benz O305 |
Nasljednik | Mercedes-Benz Citaro |
Klasa | Gradski autobus |
Motor(i) | od 150 do 220 kW |
Transmisija(e) | Automatski ZF ili VOITH mjenjač |
Dužina | različite (zavisno od modela) |
Širina | 2.500 mm |
Visina | minimalno 2.935 mm |
Ukupna težina | minimalno 9.650 kg |
Mercedes-Benz O405 je gradski visokopodni i niskopodni autobus koji je proizvodio Mercedes-Benz od 1984. do 2001. Proizvodio se kao nasljednik veoma popularnog O305, te je sam doživio izuzetnu popularnost zbog svoje izdržljivosti i kvalitete. Od 1990. godine je započela proizvodnja niskopodne verzije - O405N. 2001. godine je završena proizvodnja ovog modela, nakon što je naslijeđen modelom Citaro.
Modeli
[uredi | uredi izvor]O405 - osnovni model, proizvodio se od 1984. do 2001. godine. Dug je 11.580 mm, a visok 3.060 mm. Dvije osovine, 2 ili 3 vrata.
O405T - prototipni model solo trolejbusa, napravljen je jedan primjerak i rashodovan 2011. godine u Sarajevu.
O405G - zglobni model, proizvodio se od 1984. do 2001. godine. Dug je 17.500 mm, a visok 3.060 mm. Tri osovine, 3 ili 4 vrata. O405GT - zglobni trolejbus koji je napravljen u 200 primjeraka.
O405GTD - zglobni duobus - napravljen u 47 primjeraka, dizelski i elektro pogon putem kontakt mreže.
O405N - niskopodni model koji se proizvodio od 1990. do 2001. godine. Dug je 11.910 mm, a visok 2.935 mm. Dvije osovine, 2 ili 3 vrata.
O405GN - niskopodni zglobni model koji se proizvodio od 1992. do 2001. godine. Dug je 17.900 mm, a visok 2.935 mm. Tri osovine, 3 ili 4 vrata.