Razlika između verzija stranice "Boeing 737"
[pregledana izmjena] | [pregledana izmjena] |
m Commons vec postoji. -Commonscat |
m r2.7.2) (Bot dodaje: tt:Boeing 737 |
||
Red 248: | Red 248: | ||
[[th:โบอิง 737]] |
[[th:โบอิง 737]] |
||
[[tr:Boeing 737]] |
[[tr:Boeing 737]] |
||
[[tt:Boeing 737]] |
|||
[[uk:Боїнг 737]] |
[[uk:Боїнг 737]] |
||
[[vi:Boeing 737]] |
[[vi:Boeing 737]] |
Verzija na dan 6 mart 2013 u 10:58
Boeing 737 | |
---|---|
Model | Civilni putnički avion |
Proizvođač | Boeing |
Prvi let | 9. april 1967 |
Prvi komercijalni let | 10. februar 1968 |
Glavni korisnici | Southwest Airlines (462) Continental Airlines (258) Ryanair (107) Delta Air Lines (96) United Airlines (94) Alaska Airlines (86) |
Broj napravljenih | 5.000 + |
Cijena | 737-600: US$ 47-55 mil 737-700: US$ 54-64 mil 737-800: US$ 66-75 mil 737-900ER: US$ 70-80.5 mil |
Varijante | Boeing Business Jet Boeing T-43 Boeing Wedgetail C-40 Clipper P-8 MMA |
Boeing 737 je najpopularnija familija uskotrupnih putničkih aviona za srednje linije na svijetu. Preko 6.000 aviona je naručeno ili isporučeno od početka proizvodnje 1968. godine. Familiju čini 10 modela od kojih su danas u proizvodnji 5.
- Trenutni avioni van proizvodnje su: 737-100, 737-200, 737-300, 737-400 i 737-500.
- Trenutni avioni u proizvodnji su: 737-600, 737-700, 737-800, 737-900 i 737-900ER.
Također, na bazi ovih aviona Boeing je izbacio i dva modela namjenjena poslovnim ljudima koji nose oznake BBJ (737-700) i BBJ2 (737-800).
Prvi avion serije 100 poletio je 9. aprila 1967 god. a isporučen je Lufthanzi u februaru 1968 godine.
Historija
Boeing 737 je nastao zbog takmičenja Boeing i McDonnell Douglas avionskih kompanija. Avionske kompanije su tražile avione da budu sigurni i efikasni. Boeing je kasnio u proizvodnji takvih aviona. Model 737 je trebao da pomogne Boeingu da postane svjetska firma avionske proizvodnje. Mnogo tehnologije je iskorišteno od bivših Boeing 707 i 727. Boeing 737 je postao efikasan model koji se još i danas proizvodi.
Modeli
Orginalni 737
Prvi modeli Boeing 737-100 i 737-200 su bili veoma efikasni za njihova vremena.
737-100
Prvi let Boeing 737-100 je bio 9. aprila 1967 godine. Lufthansa je bila prva avionska kompanija koja kupuje Boeing 737 avione za svoju flotu. Prvi javni let bio je februara 1968 godine pod avio kompanijom Lufthansa. Boeing 737-100 se pokazao kao efikasan i povoljan avion za evropske avionske kompanije.
737-200
Sljedeći avionski model Boeing 737 je bio 737-200. Ovaj model je bio napravljen za pretežno američko tržište. Avioni su bili malo duži da prime više putnika. Američka avionska kompanija United Airlines je kupila prve avione ovog tipa. Mnogo stranih avionskih kompanija ovaj tip uvodi kao standard.
737 classic
737-100 i 737-200 su vremenom zastarjeli u tehnologiji. Motori i oblik aviona za bolju efikasnost se vremenom mijenjao. Pilotska kabina je postajala sve modernija sa razvojom tehnologije. Mnogo dijelova je uzeto iz Boeing 757 i Boeing 767.
737-300
Ovaj model je poznat po imenu 737-classic (klasik). Moderni sistem avijacije je ubačen u pilotsku kabinu. Tehnologija aviona je mnogo napredovala. Prve firme koje su uvele Boeing 737-300 modele, su bile: USAir i Southwest Airlines u Americi a bivši Jat Airways u Evropi. Brži i efikasniji motori su uvedeni.
737-400
Boeing 737-400 je veći model od Boeing 737-300, zbog uvećanog avionskog prometa u svijetu i Americi. USAir i Peace Airlines bili su prve avio kompanije koje su kupile Boeing 737-400. Američka avionska kompanija Alaska Airlines je do dan danas najveći operator Boeing 737-400 i ima 40 modela.
737-500
Model 737-500 je bio kraći model od 737-300 ali je bio napravljen za mnogo duže destinacije. Bio je najbolja zamjena za stare modele Boeing 727. On je bio samo 0,5 metara duži od modela 727.
Sljedeća generacija
737-600
Prva avionska kompanija koja je uvela Boeing 737-600, je bila Scandinavian Airlines System (SAS) 1995. godine. Sve greške Boeing-a 757 su bile ispravljene i postao je najefikasniji avion za dugačke i tzv. "tanke" linije. Model je u konkurenciji sa Airbus A318-om. Većina avionskih kompanija nisu kupile ovaj avion, zbog neefikasnosti za kratke letove što je bilo vrlo važno za kompanije kao što su Lufthansa, United Airlines, British Airways i American Airlines.
737-700
Americka regionala avionska kompanije Southwest Airlines je bila prva koja je uvela ovaj novi model. 737-700 je postao popularniji nego 737-600 zbog novih komocija kao što su veća sjedala, itd.
737-800
737-900
Specifikacije
737-100 |
737-200
|
737-300
|
737-400
|
737-500
|
737-600
|
737-700
|
737-800
|
737-900
|
737-900ER
| |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Dužina | 28,7 m
|
30,5 m
|
33,4 m
|
36,4 m
|
31,0 m
|
31,2 m
|
33,6 m
|
39,5 m
|
42,1 m
|
42,1 m
|
Visina | 11,3 m
|
11,3 m
|
11,1 m
|
11,1 m
|
11,1 m
|
12,6 m
|
12,6 m
|
12,6 m
|
12,6 m
|
12,6 m
|
Raspon krila | 28,4 m
|
28,4 m
|
28,9 m
|
28,9 m
|
28,9 m
|
34,3 m
|
34,3 m
|
34,3 m
|
34,3 m
|
35,7 m
|
Kapacitet |
100
|
130
|
149
|
168
|
132
|
132
|
149
|
189
|
189
|
215
|
Maksimalna težina |
49.940 kg
|
58.740 kg
|
56.740 kg
|
68.040 kg
|
52.390 kg
|
56.245 kg
|
60.330 kg
|
70.535 kg
|
74.840 kg
|
85.319 kg
|
Prazan težina |
25.878 kg
|
27.448 kg
|
32.881 kg
|
34.564 kg
|
31.983 kg
|
37.104 kg
|
38.147 kg
|
41.145 kg
|
42.493 kg
|
? kg
|
Dolet | 2.855 km
|
4.260 km
|
4.973 km
|
4.005 km
|
4.444 km
|
5.648 km
|
6.037 km
|
5.445 km
|
5.083 km
|
5.900 km
|
U proizvodnji | od 1998
|
od 1996
|
od 1997
|
od 2000
|
od 2007
|
Vanjski linkovi
Boeing 737 na Wikimedia Commonsu. |