Jenson Button

Sa Wikipedije, slobodne enciklopedije
Idi na: navigacija, traži
Question book-new.svg Ovaj članak ili neka od njegovih sekcija nije dovoljno potkrijepljena izvorima (literatura, web stranice ili drugi izvori).
Sporne rečenice i navodi bi mogli, ukoliko se pravilno ne označe validnim izvorima, biti obrisani i uklonjeni. Pomozite Wikipediji tako što ćete navesti validne izvore putem referenci, te nakon toga možete ukloniti ovaj šablon.
Bih-usa.svg Neke riječi u sljedećem pasusu trebaju prijevod sa hrvatskog jezika na bosanski jezik.
Ako smatrate da ste sposobni da prevedete sporne riječi, kliknite na link uredi i prevedite ga vodeći računa o stilu i pravopisu bosanskog jezika.
Jenson Button
Jenson Button bahrain 2012.jpg
Jenson Button u 2012.
Datum rođenja 19. januar 1980. (1980-01-19) (34 god.)
Mjesto rođenja Frome, UK
Nacionalnost Flag of the United Kingdom.svg Britanci
Formula 1 karijera
Tim 2014. McLaren-Mercedes
Broj auta 2014. 22
Trke 265 (263 starta)
Prvenstva 1 (2009.)
Pobjede 15
Podiji 50
Bodovi 1,166
Prve startne pozicije 8
Najbrži krug 8
Prva trka Velika nagrada Australije 2000.
Prva pobjeda Velika nagrada Mađarske 2006.
Posljednja pobjeda Velika nagrada Brazila 2012.
Posljednja trka Velika nagrada Rusije 2014.
Posljednja sezona 2013.
Posljednja pozicija 9. (73 boda)
Podaci zadnji put aktualizirani: 12. oktobar 2014.

Jenson Alexander Lyons Button britanski je vozač i prvak Formule 1 u sezoni 2009.

Mladost[uredi | uredi izvor]

Sin je bivšeg reli vozača Johna Buttona. Roditelji su mu rastavljeni i ima 3 sestre. Mladi Jenson počeo je u kartingu u 8. godini, nakon što mu je otac kupio prvi karting. Krenuvši u utrkivanje pobijedio je na svim utrkama na kojima je nastupao. 1991. godine pobijedio je u sve 34 utrke British Cadet Kart Championship. 1997. godine postaje najmlađi vozač svih vremena u European Super A Championship. Nakon toga 1998. godine prebacuje se u jače serije formula i pobjeđuje iste godine u British Formula Ford Championship za ekipu Haywood Racing. 1999. godine nastupa u Formula 3, pobjeđuje u dvjema utrkama i zauzima ukupno treće mjesto na kraju u Britanskom prvenstvu. Također, iste godine dobitnik je prestižne McLaren/Autosport Young Driver of the Year award.

Karijera u Formuli 1[uredi | uredi izvor]

Williams[uredi | uredi izvor]

U zimskom periodu uoči početka sezone 2000. godine na njega je bacio oko Sir Frank Williams vlasnik Williams F1 tima i odmah ga je angažirao kao test vozača. S ne baš puno iskustva, ali zato s nevjerojantnom talentiranošću i vozačkim znanjem deklasirao je još jednog kandidata za ulogu test-vozača u timu Williamsa Brunu Junqueira. Kako je vozačka postava Williamsa izgubila još i Alexa Zanardija, Jenson je tako odmah upao na mjesto regularnog vozača utrka pored već dokazane zvijezde i također velikog talenta Ralfa Schumachera. Svoju prvu sezonu Jenson je završio na 8. mjestu u ukupnom poretku, a najbolji rezultat se dogodio na VN Njemačke koju je završio na 4. mjestu. Na VN Belgije Jenson se kvalificirao kao treći. (Utrku je završio kao peti).

Benetton i Renault[uredi | uredi izvor]

Button u Benettonu 2001.

2001. godine pod Williamsovim ugovorom prelazi na posudbu u Benetton koji je tada pao pod ruke Renaulta i koji je bio te sezone vrlo slab kada su bili u pitanju rezultati. Sezonu završava kao sedamnaesti.

2002. godine Jenson ostaje u istom timu, ali sada pod novim imenom, Renaultom. Pored Jarna Trullija činili su jači dvojac koji bi mogao ugrabiti koji veći rezultat. Za dlaku je izgubio podij na trećoj utrci VN Malezije kada ga prelazi Michael Schumacher u posljednjem krugu zbog kvara na stražnjem ovjesu. Sezonu s Renaultom Jenson završava 7. u ukupnom poretku.

BAR[uredi | uredi izvor]

2003. godine vođa Renaulta Flavio Briatore mijenja Jensona s Fernandom Alonsom, dosadašnjim test vozačem ekipe Renaulta. Za Jensona je imao samo riječi hvale te je dodao: Vrijeme će pokazati jesam li pogriješio.

Kako je Flavio oduvijek imao dobar nos da odabere onog pravog niti u ovoj zamjeni nije pogriješio. 2005. godine Alonso mu donosi naslov prvaka te isto ponavlja i 2006 godine. Te je godine Jenson pronašao mjesto u momčadi BAR Honde te se je pridružio bivšem svjetskom prvaku iz 1997. Jacquesu Villeneuveu. Njihova međusobna saradnja unutar tima nije bila na visokom nivou i znale su izbivati razne nesuglasice između njih, a sve je već počelo na prvoj utrci te sezone na VN Australije kada je Jenson skrenuo ranije u boks i poremetio strategiju Villeneuveu koji je morao čekati da Jenson izađe. Usljedio je rat riječima kroz čitavu sezonu. Na kraju je Jenson ipak bio bolji od Villeneuvea, a najbolji rezultat u utrci je imao na VN Austrije kada je ugrabio 4. mjesto. Ali sezona i nije baš najbolje mazila Jensona. Na zadnjem slobodnom treningu u subotu ujutro uoči kvalifikacija za VN Monaka na izlasku iz tunela pri brzini 290 km/h doživio je tešku nesreću udarivši u ogradu. Težih posljedica nije bilo, ali na toj utrci nije nastupio. Na VN SAD-a bilježi čak i vodstvo u utrci po prvi put u karijeri. Sezonu završava kao deveti sa 17 bodova, 11 više od Villeneuvea.

Jenson za upravljačem BAR-Honde na VN SAD-a 2004. godine.

2004. godina je za Jensona i BAR-Hondu sada i bez Villeneuvea bila poprilično uspješna, a da Michael Schumacher i njegov Ferrari nije bio toliko dominantan Jenson bi bio i još bolji po rezultatima. Osvaja prvi podij u karijeri na VN Malezije i prvi pole position na VN San Marina koji se i dandanas spominje u krugovima F1 kao jedan od najpreciznije odveženih pojedinačnih krugova u historiji F1. Sezonu završava na visokom trećem mjestu u ukupnom poretku vozača što je u biti bilo prvo mjesto u odnosu na ostale jer je Ferrari te godine bio sasvim drugi svijet o odnosu na ostale. Sezonu je prije svega obilježila Button trakavica oko potpisivanja ugovora s Williamsom za sljedeće dvije godine potpisanog iznenada 5. augusta 2004. bez ikakvih ranijih konstatacija oko cijelog prelaska u Williams. Jenson je uzdrmao cijelu F1 javnost i imao je dva važeća ugovora koji su ga vezali uz obje ekipe, BAR Hondu i Williams-BMW. Na kraju je ipak Sir Frank Williams popustio, a BAR je isplatio odštetu. 16. oktobra u Milanu FIA je odlučila da Jenson u sezoni 2005. ostaje u BAR Hondi i da je jedino BAR-ov ugovor pravovaljan. Sezonu završava kao treći sa 85 bodova.

2005. godina počinje vrlo slabo s diskvalifikacijom na VN San Marina zbog prelaganog bolida i zbog koje momčad BAR Honda čak i dobija kaznu nenastupanja na VN Monaka i VN Španije zbog svjesnog varanja i izigravanja pravilnika. Na utrci za VN Monaka Jenson debitira u komentatorskoj kabini te komentira utrku za britanski ITV. Na VN Kanade osvaja jedini pole position te sezone, a na VN Njemačke i VN Belgije osvaja jedina penjanja na podij (treće mjesto) te sezone. Sezonu je završio deveti sa 37 bodova.

Button na VN Kanade 2005. kada ostvaruje najbolju startnu poziciju.

Honda[uredi | uredi izvor]

2006. godine dotadašnja ekipa BAR-Honda pada pod 100%-tno vlasništvo Honde i mjenja ime u Honda Racing F1. Kod Jensona se ništa nije osobitno promjenilo, mjenjale su se samo neke stvari oko njega. Uz promjenu naziva tima otišao mu je dosadašnji timski kolega japanac Takuma Sato u Super Aguri-Hondu, a došao mu je bivši ferrarijevac brazilac Rubens Barrichello. Na predsezonskim testiranjima Honda je iskazivala vrlo jake perfomanse na svom bolidu i Jenson je u sezonu krenuo sa puno ambicija i želja da konačno počne pobjeđivati. Ipak, sezona je počela totalno prosječno bez ikakvih bitnijih prednosti u odnosu na ostale. Jenson je te sezone naprosto deklasirao Barrichella koji je igrao punih šest godina drugu violinu u Ferrariju. Bilježi podij na drugoj utrci sezone na VN Malezije i na posljednjoj utrci u Brazilu (treće mjesto).

Sredina sezone bila je katastofalno loša, ali od VN Mađarske i ostvarenja sna, osvajanja prve pobjede u F1 Jenson bilježi najveći zbir osvojenih bodova u zadnjih šest utrka sezone, te sezonu završava u sjajnoj formi i na vrlo uzlaznoj putanji. Pobjedom na kišnom Hungaroringu postaje biti prvi britanski vozač koji je pobijedio još od marta 2003. godine i pobjede Davida Coultharda na VN Australije i prvi engleski pobjednik sedam godina nakon Damona Hilla. Sezonu završava na šestom mjestu sa 56 bodova.

2007. Jenson nastavlja sa Hondom koja je bila jedna od Jensonovim noćnih mora. Totalna pogreška u samom startu dizajna bolida i u samom daljnjem razvoju bolida dovele su ekipu na samo začelje poretka. Jenson je sezonu završio na 15 mjestu sa 6 bodova. Tokom zimske stanke i nakon godine dana pauze u momčad dolazi bivši proslavljeni tehnički direktor iz Ferrarija Ross Brawn u kojeg su svi polagali nade, prvenstveno i sam Jenson, i da će za sezonu 2008. bolid ipak biti malo bolji. 2008. bolid koji je več bio razvijan i prije Brawnovog dolaska, on sam malo je toga mogao na njemu da promjeni i da bi se momčad podigla na noge. Jensona je te sezona apsolutno sve toliko demotiviralo da je i izgubio ekipni dvoboj protiv Barrichella. Sezonu je završio kao posljednji vozač koji je osvajao bodove na 18. mjestu i to sa vrlo skromnih 3 boda. U decembru 2008. iznenada bez ikakvih ranijih najava Honda najavljuje povlačenje iz F1 i gašenje svog F1 projekta odnosno, momčadi Honda Racing F1 zbog svjetske ekonomske krize te momčad ostvaljaju na prodaju. Neizvjesnost opstanka i sama prodaja momčadi je trajala tri mjeseca, da bi ju na kraju preuzeo u potpunosi sam Ross Brawn i preimenova momčad u Brawn GP.

Brawn[uredi | uredi izvor]

Button vodi na utrci za VN Australije.

Godine 2009. Jenson bolji početak nije mogao niti poželjeti. Sad već skoro veteran u F1 nakon devet odveženih sezona kao da se ponovo rodio zajedno i sa Rubensom Barrichellom dobivši najbolji bolid na gridu u novoj sezoni.

Na otvorenju nove sezone pobjeđuje lakoćom, a njegov timski kolega Barrichello završava kao drugi.



Postignuća[uredi | uredi izvor]

Sažetak karijere[uredi | uredi izvor]

Godina Kategorija Ekipa Utrke Pol poziciji Pobjede Bodovi Poredak
1998. British Formula Ford Haywood Racing  ?  ? 9 133 1.
European Formula Ford  ?  ?  ?  ?  ? 2.
Formula Ford Festival Haywood Racing 1 0 1 N/A 1.
1999. British Formula Three Promatecme UK 16 2 3 168 3.
Macau Grand Prix Promatecme UK 1 0 0 N/A 2.
Masters of Formula Three Promatecme UK 1 0 0 N/A 5.
Korean F3 Superprix Promatecme UK 1 0 0 N/A 2.

Formula 1 karijera[uredi | uredi izvor]

Godina Tim
2000. Williams
2001. Benetton
2002. Renault
2003. do 2005. BAR
2006. do 2008. Honda
2009. Brawn GP
2010. do 2014. McLaren

Spisak rezultata u Formuli 1[uredi | uredi izvor]

(key) (Utrke u boldu označuju najbolju startnu poziciju) (Utrke u italicu označavaju najbrži krug utrke)

Godina Ekipa Šasija Motor 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. Bodovi Poredak
2000. BMW WilliamsF1 Team Williams FW22 BMW E41 3.0 V10 AUS
Odu
BRA
6.
SMR
Odu
VB
5.
ŠPA
17.
EVR
10.
MON
Odu
KAN
11.
FRA
8.
AUT
5.
NJE
4.
MAĐ
9.
BEL
5.
ITA
Odu
SAD
Odu
JAP
5.
MAL
Odu
12 8.
2001. Mild Seven Benetton Renault Benetton B201 Renault RS21 3.0 V10 AUS
Odu
MAL
11.
BRA
10.
SMR
12.
ŠPA
15.
AUT
Odu
MON
7.
KAN
Odu
EVR
13.
FRA
16.
VB
15.
NJE
5.
MAĐ
Odu
BEL
Odu
ITA
Odu
SAD
9.
JAP
7.
2 17.
2002. Mild Seven Renault F1 Team Renault R202 Renault RS22 3.0 V10 AUS
Odu
MAL
4.
BRA
4.
SMR
5.
ŠPA
12.
AUT
7.
MON
Odu
KAN
15.
EVR
5.
VB
12.
FRA
6.
NJE
Odu
MAĐ
Odu
BEL
Odu
ITA
5.
SAD
8.
JAP
6.
14 7.
2003. Lucky Strike BAR Honda BAR 005 Honda RA003E 3.0 V10 AUS
10.
MAL
7.
BRA
Odu
SMR
8.
ŠPA
9.
AUT
4.
MON
NP
KAN
Odu
EVR
7.
FRA
Odu
VB
8.
NJE
8.
MAĐ
10.
ITA
Odu
SAD
Odu
JAP
4.
17 9.
2004. Lucky Strike BAR Honda BAR 006 Honda RA004E 3.0 V10 AUS
6.
MAL
3.
BHR
3.
SMR
2.
ŠPA
8.
MON
2.
EVR
3.
KAN
3.
SAD
Odu
FRA
5.
VB
4.
NJE
2.
MAĐ
5.
BEL
Odu
ITA
3.
KIN
2.
JAP
3.
BRA
Odu
85 3.
2005. Lucky Strike BAR Honda BAR 007 Honda RA005E 3.0 V10 AUS
11.
MAL
Odu
BHR
Odu
SMR
DSK
ŠPA
-
MON
-
EVR
10.
KAN
Odu
SAD
NP
FRA
4.
VB
5.
NJE
3.
MAĐ
5.
TUR
5.
ITA
8.
BEL
3.
BRA
7.
JAP
5.
KIN
8.
37 9.
2006. Lucky Strike Honda Racing F1 Team Honda RA106 Honda RA806E 2.4 V8 BHR
4.
MAL
3.
AUS
10.
SMR
7.
EVR
Odu
ŠPA
6.
MON
11.
VB
Odu
KAN
9.
SAD
Odu
FRA
Odu
NJE
4.
MAĐ
1.
TUR
4.
ITA
5.
KIN
4.
JAP
4.
BRA
3.
56 6.
2007. Honda Racing F1 Team Honda RA107 Honda RA807E 2.4 V8 AUS
15.
MAL
12.
BHR
Odu
ŠPA
12.
MON
11.
KAN
Odu
SAD
12.
FRA
8.
VB
10.
EVR
Odu
MAĐ
Odu
TUR
13.
ITA
8.
BEL
Odu
JAP
11.
KIN
5.
BRA
Odu
6 15.
2008. Honda Racing F1 Team Honda RA108 Honda RA808E 2.4 V8 AUS
Odu
MAL
10.
BHR
Odu
ŠPA
6.
TUR
11.
MON
11.
KAN
11.
FRA
Odu
VB
Odu
NJE
17.
MAĐ
12.
EVR
13.
BEL
15.
ITA
15.
SIN
9.
JAP
14.
KIN
16.
BRA
13.
3 18.
2009. Brawn GP Formula One Team Brawn BGP 001 Mercedes-Benz FO108W 2.4 V8 AUS
1.
MAL
1.
KIN
3.
BHR
1.
ŠPA
1.
MON
1.
TUR
1.
VB
6.
NJE
5.
MAĐ
7.
EVR
7.
BEL
Odu
ITA
2.
SIN
5.
JAP
8.
BRA
5.
ABU
3.
95 1.
2010. Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-25 Mercedes-Benz FO108X 2.4 V8 BHR
7.
AUS
1.
MAL
8.
KIN
1.
ŠPA
5.
MON
Odu
TUR
2.
KAN
2.
EVR
3.
VB
4.
NJE
5.
MAĐ
8.
BEL
Odu
ITA
2.
SIN
4.
JAP
4.
KOR
12.
BRA
5.
ABU
3.
214 5.
2011. Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-26 Mercedes-Benz FO108Y 2.4 V8 AUS
6.
MAL
2.
KIN
4.
TUR
6.
ŠPA
3.
MON
3.
KAN
1.
EVR
6.
VB
Odu
NJE
Odu
MAĐ
1.
BEL
3.
ITA
2.
SIN
2.
JAP
1.
KOR
4.
IND
2.
ABU
3.
BRA
3.
270 2.
2012. Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-27 Mercedes-Benz FO108Z 2.4 V8 AUS
1.
MAL
14.
KIN
2.
BHR
18.
ŠPA
9.
MON
16.
KAN
16.
EVR
8.
VB
10.
NJE
2.
MAĐ
6.
BEL
1.
ITA
Odu
SIN
2.
JAP
4.
KOR
Odu
IND
5.
ABU
4.
SAD
5.
BRA
1.
188 5.
2013. Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-28 Mercedes-Benz
FO 108F 2.4 V8
AUS
9.
MAL
17.
KIN
5.
BHR
10.
ŠPA
8.
MON
6.
KAN
12.
VB
13.
NJE
6.
MAĐ
7.
BEL
6.
ITA
10.
SIN
7.
KOR
8.
JAP
9.
IND
14.
ABU
12.
SAD
10.
BRA
4.
73 9.
2014. McLaren Mercedes McLaren MP4-29 Mercedes-Benz
PU106A Hybrid 1.6 V6 t
AUS
3.
MAL
6.
BHR
17.
KIN
11.
ŠPA
11.
MON
6.
KAN
4.
AUT
11.
VB
4.
NJE
8.
MAĐ
10.
BEL
6.
ITA
8.
SIN
Odu
JAP
5.
RUS
4.
SAD
BRA
ABU
94* 7.*

* Sezona u toku.

Vanjski linkovi[uredi | uredi izvor]

Commons
Commons: Jenson Button
Commons logo
U Wikimedijinom spremniku se nalazi još materijala vezanih uz: