Sarajevski tramvaji

Sa Wikipedije, slobodne enciklopedije
Idi na: navigacija, traži
Sarajevski tramvaji
Sarajevo tram.jpg
Tramvaj Satra II u Sarajevu
Opće informacije
Država Bosna i Hercegovina
Grad Sarajevo
Otvaranje 1885
Elektrifikacija 1895
Operator JKP GRAS Sarajevo
Infrastruktura
Širina kolosijeka 1435 mm
Depoi 1
Linije 6
Dužina linije 22,9 km
Dijagram
Sarajevo tramway network map.svg
Portal Portal icon.svg Tramvajski promet

Sarajevski tramvaji su tramvajski sistem u glavnom gradu Bosne i Hercegovine Sarajevu. Vlasnik tramvaja je Javno komunalno kreduzeće – Gradski saobraćaj Sarajevo, koje ujedno i organizuje javni promet u Sarajevu.

Historija[uredi | uredi izvor]

Električni tramvaj iz 1901. godine
Jednokratna karta Sarajevskih tramvaja iz 1990. godine

Prvi tramvaj kog su vukli konji prošao je Sarajevom 1. januara 1885. godine.[1] Jednosmjerna trasa je bila duga 3,1 km, a pruga je počinjala od današnjeg Ekonomskog fakulteta, pružala se Ferhadijom i dalje glavnom gradskom ulicom (današnjom Titovom) preko Marindvora i završavala na Uzanoj željezničkoj stanici.[1] Tramvaj je mogao povesti 28 osoba, a cijena karte je bila 5 krajcera.[1] Isprva je bio na širini kolosijeka od 760 mm. 1. maja 1895. godine je elektriziran. Ujedno je trasa tramvaja proširena, te je od željezničke stanice na Pofalićima, koja se tada nalazila kod današnjeg hotela Bristol, pa do Latinske ćuprije.[1] Vozila koja su korištena, proizvela je njemačka firma "Siemens-Schuckertwerke" i bili su to prvi tramvaji nastali u njenim pogonima. [1]

1960. godine promijenjena je širina kolosijeka na 1435 mm. Mreža tramvaja, danas je duga 10,7 km i prostire se u pravcu istok-zapad od dijela grada zvanog Baščaršija, te u smjeru kazaljke na satu do općine Ilidža. Dodatno postoji 400 m dugačak odvojak prema Željezničkoj stanici, koja je povezana linijama 011 white, blue rounded rectangle.svg i 014 white, blue rounded rectangle.svg.

Glavna linija prolazi kroz najprometniju ulicu u Sarajevu, sa zapada prolazi kroz Bulevar Meše Selimovića (ranije: 6. proleterske brigade), koja se od stanice Čengić Vila zove Zmaja od Bosne (ranije: Vojvode Radomira Putnika). Kroz stari dio grada prolazi Obalom Kulina bana (ranije: Obala Vojvode Stepe Stepanovića) do zadnje stanice na Baščaršiji, te nazad prema Skenderiji paralelno ulicama Mula Mustafe Bašeskije i Ulicom maršala Tita.

Linije[uredi | uredi izvor]

Mreža tramvajskog prometa sastoji se od 27 stanica, sa ukupno šest linija:

Linija

je ukinuta krajem 1990tih godina.

Glavna i najduža linija 013 white, blue rounded rectangle.svg vozi od 5:00 do 23:30 sati. Ostale linije služe kao rasterećenje dionica od Baščaršije do Ilidže, te saobraćaju od 6:00 sati do 17:30 i 22:30 sati. Na svakoj zadnjoj stanici, nalaze se okretišta.

Tramvaji[uredi | uredi izvor]

Proizvođač Tip Vrsta Komada Serijski broj Godina proizvodnje Primjedba
PCC 50 1-50 1960. Kupljeni 1960. godine u Washingtonu
Sarajevo, Tatra K2 (1).jpg ČKD Tatra K2YU šestoosovinski 90[2] 201–290
sa prekidima
1973–83. Serijski brojevi prvih 90 tramvaja tipa K2YU, zamijenili su kasnije tipovi Satra II i Satra III. Tramvaji su dugi 21,6 m sa pogonom od 4x40kW. Kapacitet im je 49 mjesta za sjedenje i 108 mjesta za stajanje[2]
Sarajevo tram 1.JPG ČKD Tatra KT8D5K osmooosovinski 05 300–304 1989–90. Prototip 300 je iz serije proizvedene za Pjöngjang, te K u oznaci označava Koreju. Tramvaji 301–304 su preuzeti od Gradskog prometa u Košicama
Sarajevo tram.jpg ČKD Tatra Satra II šestoosovinski 15 500–514 vidi K2YU Serijski broj 500 i 501 preuzeti od Gradskog prometa u Brnu. Ostala vozila su između 2004-09. prepravljena od tipova K2YU
Satra III.jpg ČKD Tatra Satra III osmoosovinski 06 601–606 vidi K2YU Serijski broj 600 je preuzet od Gradskog prometa u Brnu. Ostala vozila su prepravljena od tipa K2YU.
Tram Sarajevo former Wiener Linien Obala Kulina bana 2011 .jpg Lohner E šestoosovinski 16 701–716 1962–64. Kupljeni između 2005-09. godine od Gradskog prometa u Beču. Tramvaji su dugi 20,34 m i imaju masu od 22,5 tone. Kapacitet im je 38 mjesta za sjedenje i 73 mjesta za stajanje.[2]
Sarajevo tram Amsterdam 2011.jpg LHB 9G osmoosovinski 13[2] 801–813 1979–80. Kupljeni 2009. godine od Gradskog prometa u Amsterdamu. Tramvaji su dugi 25,5 m.[2].
LHB 10G šestoosovinski 03[2] 814–816 1980. Kupljeni 2009. godine od Gradskog prometa u Amsterdamu.[2]

Stanje postrojenja[uredi | uredi izvor]

U 2012. godini je urađena rekonstrukcija tramvajske pruge na dionici od Baščaršije do Marijin-Dvora (S-krivina).[3]

Reference[uredi | uredi izvor]

Vanjski linkovi[uredi | uredi izvor]

Commons logo
U Wikimedijinom spremniku se nalazi još materijala vezanih uz: