AlphaTauri AT01

S Wikipedije, slobodne enciklopedije
AlphaTauri AT01
KategorijaFormula 1
KonstruktorItalija AlphaTauri
DizajnerJody Egginton
PrethodnaSTR14
Tehničke specifikacije
ŠasijaStruktura od kompozitnih materijala sa karbonskim vlaknima
Prednji ovjesPoprečni ramovi od karbonskih vlakana i rukavac. Sistem sa unutrašnjim torzijskim oprugama i amortizerima
Zadnji ovjesPoprečni ramovi od karbonskih vlakana i sistem sa unutrašnjim torzijskim oprugama i amortizerima
MotorHonda V6 (90°) sa direktnim ubrizgavanjem i turbopunjačem, radne zapremine 1.600 cm3, ograničen na 15.000 o/min s ERS
GumePirelli P Zero
Pirelli Cinturato
Historija auta
TimAlphaTauri-Honda
Vozači10. Francuska Pierre Gasly
26. Rusija Daniil Kvjat
DebiVelika nagrada Austrije 2020.
Utrke Pobjede Podiji Pol pozicije Najbrži krug
13 1 1 0 0

AlphaTauri AT01 jest Formula 1 trkaći automobil kojeg je dizajnirao Scuderia AlphaTauri za takmičenje u prvenstvu Formule 1 za sezonu 2020. Vozili su ga Pierre Gasly i Daniil Kvjat.

Scuderia AlphaTauri Honda svoj bolid je predstavio 14. februara 2020. u Salzburgu.[1]

Tehnički podaci[uredi | uredi izvor]

Šasija[uredi | uredi izvor]

  • Scuderia AlphaTauri karbonska vlakna
  • Prednji ovjes: Scuderia AlphaTauri/Red Bull Technology Pushrod sistem
  • Stražnji ovjes: Red Bull Technology Pullrod sistem
  • Felge i Gume: 13" (Pirelli P Zero - Pirelli Cinturato)
  • Kočioni sistem: karbonski diskovi i jastučići kočnica sa Scuderia AlphaTauri/Red Bull Technology zadnjim sistemom "brake-by-wire"

Power Unit[uredi | uredi izvor]

  • Tip: Honda RA620H
  • Težina: 145 kg

Motor s unutrašnjim sagorijevanjem (ICE)[uredi | uredi izvor]

  • Zapremina: 1.600 cm3
  • Broj cilindara: 6
  • Broj ventila: 24
  • V ugao: 90°
  • Maksimalna obr/min motor: 15.000
  • Maksimalni protok goriva: 100 kg/h

ERS (Energy Recovery System)[uredi | uredi izvor]

Integrirani hibridni ERS preko jedinice generatora motora, radilice u kombinaciji s električnim MGU-K, turbopunjač u kombinaciji s električnim MGU-H.

  • Proizvođač: Honda
    • MGU-K:
      • Maksimalna brzina: 50.000 obrtaja/min
      • Maksimalna snaga: 120kW
      • Maksimalni oporavak energije: 2 MJ po krugu.
      • Maksimalna energetska raspodjela: 4 MJ po krugu.
    • MGU-H:
      • Maksimalna brzina: >100.000 obrtaja/min
      • Maksimalni oporavak energije: neograničeno
    • Spremnik Energije (ES)
      • Litij-ionska baterija od 20 kg regulacije težine.

Turbopunjač (TC)[uredi | uredi izvor]

Elektronske Kontrolna Jedinica (CE)[uredi | uredi izvor]

Mjenjač[uredi | uredi izvor]

  • Proizvođač: Red Bull Technology (8-stepeni poluautomatski + hod unazad)

Veličina[uredi | uredi izvor]

  • Ukupna visina: 950 mm
  • Ukupna širina: 2.000 mm
  • Ukupna težina bolida : 746 kg (sa vodom, mazivom i vozačem)

Potpuni spisak rezultata u Formuli 1[uredi | uredi izvor]

(Legenda) (Utrke u podebljanim slovima označavaju najbolju startnu poziciju, dok utrke u italicu označavaju najbrži krug utrke)

Godina Tim Motor Gume Vozači 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. Bod. Poz.
2020. Scuderia AlphaTauri Honda Honda RA620H 1.6 V6 t P AUT ŠTA MAĐ VB 70. ŠPA BEL ITA TOS RUS EIF POR EMI TUR BHR SAK ABU
10 Gasly 7. 15. Odu 7. 11. 9. 8. 1. Odu 9. 6. 5. Odu 89* 7.*
26 Kvjat 12. 10. 12. Odu 10. 12. 11. 9. 7. 8. 15. 19. 4.

* Sezona u toku

Reference[uredi | uredi izvor]

  1. ^ Čaušević, E. "Toro Rosso drastično promijenio imidž bolida, ali i ime ekipe". sportsport.ba. Pristupljeno 2. 3. 2020.

Vanjski linkovi[uredi | uredi izvor]