Centrotrans

    Dodaj veze
    S Wikipedije, slobodne enciklopedije
    Centrotrans - Eurolines
    IndustrijaPromet
    Osnovano1963.
    SjedišteSarajevo, Bosna i Hercegovina
    ServisiGradski, međugradski i međunarodni autobuski prijevoz
    VlasnikSejari d.o.o. Sarajevo

    Centrotrans (službeno Centrotrans-Eurolines) je bosanskohercegovački autobuski prevoznik. Firma je nastala 1963. godine spajanjem tadašnjih prevoznika Autoprevoz, Drvotransporta i Udarnika.[1] Uloga Centrotransa u početnom periodu je bila da ukinute linije uskotračne željeznice zamjeni s autobuskim prometom. Tokom vremena je firma narasla na ukupnu flotu od preko 200 autobusa.[2]

    Danas se u sklopu Centrotransa nalaze kompanije Centroservis, Centrotours, Centrotrade, Centrotrans a.d. Istočno Sarajevo, Autobuska stanica Sarajevo, Autobuska stanica Visoko, Autobuska stanica Kakanj i Centrotrans PGS.[1]

    Historija razvoja[uredi | uredi izvor]

    Nakon Drugog svjetskog rata, u Bosni i Hercegovini je uspostavljena prva prijevozna organizacija pod nazivom "DASP" - "Državno automobilsko saobraćajno preduzeće", koje je kasnije ime promijenilo u "Autoprevoz". Autoprevoz je održavao redovne autobuske linije iz Sarajeva za Zvornik, Banja Luku, Kalinovik, Fojnicu i Kreševo. Također, početkom pedesetih godina je formirano transportno preduzeće "Udarnik", koje je obavljalo prijevoz na brojnim lokalnim i federalnim linijama, povezujući Sarajevo s Beogrado, Ulcinjom, Dubrovnikom, Zagrebom, Novim Sadom, Tuzlom i drugim važnim gradovima u SFRJ.

    Prvog januara 1963. spajanjem "Autoprevoza", "Udarnika" i "Drvotransporta" (kamionskog prevoznika) formira se preduzeće "Centrotrans" koje je preuzelo potpuni prijevoz putnika na području tadašnje Bosne i Hercegovine.

    Centrotransov međugradski autobus Ayats Eclipse
    Centrotransov međugradski autobus Ayats Eclipse

    6. aprila 1968. Centrotrans je otvorio Autobusku stanicu Sarajevo, čime je međugradski autobuski promet odvojen od gradskog autobuskog i tramvajskog saobraćaja. Centrotrans također uspostavlja radne jedinice u Doboju, Rogatici, Višegradu, Goraždu, Foči, Kaknju, Visokom i Olovu.

    Centrotrans je u periodu od nastanka do 1992. nabavljao autobuse marke TAM i SANOS, te autobuse marke Mercedes-Benz koji su proizvedeni u SANOS-ovim fabrikama.f

    Za potrebe Zimskih olimpijskih igara 1984., Centrotrans je angažovao 300 autobusa i 600 vozača iz čitave Jugoslavije.

    Tokom rata u Bosni i Hercegovini Centrotrans je pretrpio velike gubitke, te je 256 autobusa uništeno ili ukradeno, 183 radnika je ranjeno, a 60 ih je ubijeno.

    U 1994. godini, Centrotrans je kupio šest Mercedesa O303 i jedan O305, koji je uništen tokom rata, ali je bio zamjenjen donacijom. Nakon toga je kupljeno još 10 autobusa. U 1995. godini kupljeno je još 33 autobusa. U periodu od 1996. do 2000. kupljeno je ukupno 129 vozila - 30 Van Hool gradskih autobusa, 24 Steyr prigradska autobusa, 20 Gräf & Stift prigradskih autobusa, 23 Neoplan turistička autobusa, 13 Setra turistička autobusa, 8 MAN turističkih autobusa, tri Ikarusa i dva Mercedes-Benz autobusa.

    Centrotransov gradski autobus na liniji 31e

    Od 1997. do 2017. Centrotrans je bio član međunarodne organizacije autobuskih prevoznika - Eurolines. Od 2017. Centrotrans je jedan od prevoznika koji radi u kooperaciji sa Flixbusom.

    Od 2002. kada je uspostavljena firma Sejari d.o.o. Sarajevo, Centrotrans je u njenom većinskom vlasništvu.

    Od 2010. Centrotrans vozi na gradskim linijama unutar Kantona Sarajevo, te od 2013. počinje voziti na većem broju linija. Na linijama se vozi na komercijalnom principu - bez mjesečnih karti i povlastica za određene kategorije putnika.

    Vozni park[uredi | uredi izvor]

    Model Fotografija U upotrebi Detalji
    Ayats Bravo 1 Gamorbus(8027-FMS)_-_Flickr_-_antoniovera1 3
    Ayats Bravo Eclipse [[Centrotransov međugradski autobus Ayats Eclipse 3
    Viseon C10 AtaşehirBS_Bus 1
    Mercedes-Benz Vito Mercedes-Benz V 250 d Exclusive AMG Line Lang (V 447) – Frontansicht, 29. Juni 2016, Düsseldorf.jpg 2
    Mercedes-Benz Medio 818D VIP Mercedes-Benz_Medio_in_Krakow 1 VIP
    Mercedes-Benz Sprinter 516CDI Mercedes_516CDI_(27087890658) 2
    Mercedes-Benz Sprinter City Mercedes_Sprinter_City_Ligne_E_Cusset_Centre_2018-11-08 13
    Mercedes-Benz Citaro CNG Skyss_8068,_Torget,_Bergen,_2019_(01) 5
    Mercedes-Benz Citaro G CNG Mercedes-Benz_Citaro_G_GNC_n°555,_Stan_Nancy_2015 5
    Mercedes-Benz Tourismo B110GGI(2018.05.27)_Mercedes-Benz_Tourismo_RHD_(40576259380) 6 M/2 model, FlixBus i Centrotrans
    Neoplan Centroliner N4421 Kanagawa-Chuo-Kotsu-TwinLiner-N4421.jpg 16
    Neoplan Centroliner N4521 40320807_at_Dachengli_(20221013125349) 24
    Neoplan Centroliner N4519 MVK Neoplan bus.jpg 13
    Neoplan Cityliner WSW.BS.727_(35496907774) 6
    Isuzu Turquoise IV ISUZU_Turquoise_TransExpo_2016_(1)_Travelar 17
    Isuzu Visigo Isuzu_Visigo_IAA_2016_(1)_Travelarz 4
    Isuzu Novociti (II) B55ZCX(2016.04.15)_Isuzu_Novo_Citi_(26416630596) 28 NovoCiti i NovoCiti II
    VDL Futura Eurolines HP92-III.JPG 8 Centrotrans i FlixBus Premium Class

    Reference[uredi | uredi izvor]

    1. ^ a b Monografija Centrotransa 2013. godine. Sarajevo: Centrotrans Eurolines. 2013. str. 40.
    2. ^ "O nama". www.centrotrans.com (jezik: engleski). Arhivirano s originala, 15. 6. 2018. Pristupljeno 2018-06-25. CS1 održavanje: nepreporučeni parametar (link)
    Preuzeto iz "https://bs.wikipedia.org/w/index.php?title=Centrotrans&oldid=3464476"