Razlika između verzija stranice "Convair F-106"

S Wikipedije, slobodne enciklopedije
Pregled historije
[pregledana izmjena][pregledana izmjena]
← Starija izmjena
Uklonjeni sadržaj Dodani sadržaj
VizualnoWikitekst
m Automatsko dodavanje sekcije "Također pogledajte"
mNo edit summary
 
Red 1: Red 1:
{{Nedostaju izvori}}
{{Nedostaju izvori}}
{{Infokutija avion
{{Infokutija avion
|naziv = Convair F-106 Delta Dart
|naziv = '''Convair F-106 Delta Dart'''
|model = F-102B
|model = F-102B
|proizvođač = Convair
|proizvođač = Convair
Red 7: Red 7:
|opis slike = F-106 Delta Dart
|opis slike = F-106 Delta Dart
|designer =
|designer =
|prvi let = 26. decembar 1956
|prvi let = 26. decembar 1956.
|prvi komercijalni let =
|prvi komercijalni let =
|prekinut = 1964
|prekinut = 1964
|status =
|status =
|glavni korisnik = [[USA]]
|glavni korisnik = [[SAD]]
|više korisnika =
|više korisnika =
|produced =
|produced =
Red 18: Red 18:
|varijante = YF-106, F-106A, F-106B, QF-106A, QF-106B
|varijante = YF-106, F-106A, F-106B, QF-106A, QF-106B
}}
}}
⚫
'''Convair F-106 Delta Dart''' ustvari je preimenovani i unaprijeđeni [[Convair F-102|F-102B]]. 17. juna 1956. F-102B je zvanično preimenovan u F-106 da bi se naglasile razlike u odnosu na F-102. Promijenjen je trup, ulazi za zrak, motor, te je ugrađen [[radar]] firme Hughes MA-1. Kad je 26. februara testiran drugi prototip, razočarenje u snagu motora nije se moglo sakriti. Da bi se smanjio gubitak, [[USAF]] skraćuje narudžbu od 1000 komada i naručuje samo 350. Prvi primjerci serije F-106A isporučivani su od oktobra 1959. Veliki napori za planiranje i izradu ovog tipa uzimaju se kao obrazloženje za korištenje preko roka trajanja. Nakon skoro 20 godina službe F-106 je 1988. povučen iz upotrebe.


⚫
== Tehnički podaci ==
⚫
'''Convair F-106 Delta Dart''' je ustvari preimenovani i unaprijeđeni [[Convair F-102|F-102B]]. 17. juna 1956, F-102B je zvanično preimenovan u F-106 da bi se naglasile razlike prema prethodniku F-102. Promijenjen je trup, ulazi za zrak, motor, te je ugrađen [[Radar|radar]] firme Huges MA-1. Kada je 26. februara testiran drugi prototip, razočarenje snage motora se nije moglo sakriti. Da bi se smanjio gubitak, [[USAF]] skraćuje porudžbu od 1000 komada i naručuje samo 350. Prvi primjerci serije F-106A se isporučuju od oktobra 1959. Veliki napori za planiranje i izradu ovog tipa, uzimaju se kao obrazloženje za korištenje preko roka trajanja. Poslije skoro 20 godina službe, F-106 se 1988. godine izbacuje iz službe.

⚫
== Tehnički podaci (Convair F-106)==


{| class="prettytable"
{| class="prettytable"
Red 28: Red 27:
! Jedinice
! Jedinice
|----- bgcolor="#EEEEEE"
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| Godina produkcije || 1956-1964
| Godine proizvodnje || 1956-1964.
|----- bgcolor="#EEEEEE"
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| Firma || [[Convair]]
| Firma || [[Convair]]
Red 48: Red 47:
| Mogući tovar || -
| Mogući tovar || -
|----- bgcolor="#EEEEEE"
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| Težina (maksimalna pri startu) || 18.975 kg
| Težina (maksimalna pri startu) || 18.975 kg
|----- bgcolor="#EEEEEE"
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| Putnici || -
| Putnici || -
Red 60: Red 59:
| Dužina leta || 1173 km
| Dužina leta || 1173 km
|----- bgcolor="#EEEEEE"
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| Pogon || 1x Pratt & WhitneyJ57-P-17
| Pogon || 1x Pratt & Whitney J57-P-17
|----- bgcolor="#EEEEEE"
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| Snaga || 11.113 kp
| Snaga || 11.113 kp
Red 66: Red 65:
|Naoružanje || 1x AIR2a ili 2b Raketa, 4x AIM-4F ili AIM-4G
|Naoružanje || 1x AIR2a ili 2b Raketa, 4x AIM-4F ili AIM-4G
|}
|}



== Također pogledajte ==
== Također pogledajte ==
* [[Convair F-102]]
* [[Dassault Mirage III]]
* [[Dassault Mirage III]]
* [[MiG-21]]
* [[MiG-21]]


== Vanjski linkovi ==
== Vanjski linkovi ==

⚫
* [http://www.sphynx.de/html/convair.html Neslužbena strana Convair]
{{Commonscat|F-106 Delta Dart}}
{{Commonscat|F-106 Delta Dart}}
⚫
* [http://www.sphynx.de/html/convair.html Neslužbena strana ''Convaira'']

{{Avioni Convair/General Dynamics}}


[[Kategorija:Lovci]]
[[Kategorija:Lovci]]

Trenutna verzija na dan 26 april 2015 u 15:34

Convair F-106 Delta Dart
F-106 Delta Dart
ModelF-102B
ProizvođačConvair
Prvi let26. decembar 1956.
Prekinut1964
Glavni korisnikSAD
Broj napravljenih342
VarijanteYF-106, F-106A, F-106B, QF-106A, QF-106B

Convair F-106 Delta Dart ustvari je preimenovani i unaprijeđeni F-102B. 17. juna 1956. F-102B je zvanično preimenovan u F-106 da bi se naglasile razlike u odnosu na F-102. Promijenjen je trup, ulazi za zrak, motor, te je ugrađen radar firme Hughes MA-1. Kad je 26. februara testiran drugi prototip, razočarenje u snagu motora nije se moglo sakriti. Da bi se smanjio gubitak, USAF skraćuje narudžbu od 1000 komada i naručuje samo 350. Prvi primjerci serije F-106A isporučivani su od oktobra 1959. Veliki napori za planiranje i izradu ovog tipa uzimaju se kao obrazloženje za korištenje preko roka trajanja. Nakon skoro 20 godina službe F-106 je 1988. povučen iz upotrebe.

Tehnički podaci[uredi | uredi izvor]

Podaci Jedinice
Godine proizvodnje 1956-1964.
Firma Convair
Raspon krila 11,67 m
Dužina 21,56 m
Visina 6,18 m
Površina krila 58,65 m2
Težina (prazan) 10.728 kg
Mogući tovar -
Težina (maksimalna pri startu) 18.975 kg
Putnici -
Posada 1
Brzina 2454 km/h
Visina leta 17.375 m
Dužina leta 1173 km
Pogon 1x Pratt & Whitney J57-P-17
Snaga 11.113 kp
Naoružanje 1x AIR2a ili 2b Raketa, 4x AIM-4F ili AIM-4G

Također pogledajte[uredi | uredi izvor]

Vanjski linkovi[uredi | uredi izvor]

Preuzeto iz "https://bs.wikipedia.org/w/index.php?title=Convair_F-106&oldid=2583686"