Bell 206
| Bell 206 | |
|---|---|
 Bell 206 Hrvatskog ratnog zrakoplovstva | |
| Model | višenamjenski helikopter |
| Proizvođač | Bell Helicopter |
| Prvi let | 8. decembar 1962. 10. januar 1966. |
| Status | u upotrebi |
| Glavni korisnik | SAD |
| Proizveden | 1962. - 2010. |
| Broj napravljenih | 7.300 |
| Cijena | 900.000 $ |
Bell 206 JetRanger je jedan od najpoznatijih komercijalnih helikoptera svih vremena američkog proizvođača Bell Helicopter. Široko je rasprostranjen u civilnoj, vojnoj i policijskoj upotrebi.
Razvoj
[uredi | uredi izvor]Prvi tip helikoptera Bell 206 razvijen je 1962. godine, kao laki izviđački helikopter za potrebe vojske SAD-a. Ovaj helikopter nije zadovoljio potrebe vojske SAD-a pa je na osnovu njega razvijen novi model Bell 206 JetRanger, na osnovu koga je nastala i vojna verzija ovog helikoptera Bell OH-58. Bell 206 pokreće motor Allison Model 250. Helikopter je stekao veliku popularnost i izrađen je u velikom broju primjeraka (oko 7500). Osnovna verzija helikoptera ima 5 sjeišta, dva za pilote i tri za posadu, Bell je također razvio helikopter sa sedam mjesta koji je dobio naziv Bell 206 LongRanger.
Jet Ranger ulazi u civilnu prodaju 1967. Osnovni Model Bell 206 se od tada modifikovao i nadograđivao tri puta. Jet Ranger II se pojavljuje 1971. a Jet Ranger III s izmjenjenim repnim rotorom i snažnijim motorom 1977. Njegov prepoznatiljivi dizajn glatkih linija je ostao nepromjenjen sve od 1967. Jet Ranger je postao jako popularan kod medijskih kuća koje ga koriste za izvještavanje s lica mjesta a zbog svoje cijene i lakoće održavanja, dostupan je gotovo svima.
S vremenom i Američka vojska uvodu Bell 206 u svoju upotrebu pod nazivom OH-58 Kiowa te vrši dužnost za koju je izvorno bio i namjenjen. Američka obalna straža i marinci koriste 206 za obuku svojih snaga, a njihova verzija nosi naziv TH-57 SeaRanger. LongRanger se uglavnom koristi za evakuaciju bolesnika te kao bolnički helikoper. Bell 206 je i prvi helikopter kojim je upravljala jedna osoba a da je pritom obletjela cijeli svijet. To je uspjelo Dicku Smithu 1983. Tokom svog leta, slijetao je na tankere kako bi helikopter napunio gorivom.
Verzije
[uredi | uredi izvor]
Civilne
[uredi | uredi izvor]- Bell 206
- 5 prototipova za Američku vojsku
- Bell 206A
- Prva proizvodna verzija
- Bell 206L LongRanger
- Izdužena verzija originala s dodatna dva sjedala i snažnijim motorom.
- Agusta-Bell 206B-1
- Verzija proizvedena u Italiji pod licencom.
- Bell 206L-3 LongRanger III
- Izmjenjeni stražnji rotor i dodasn snažniji motor.
- Bell 407
- Baziran na 206L s četverostrukim glavnim rotorom.
Vojne
[uredi | uredi izvor]- Bell 206AS
- izvozna verzija za Čile
- OH-58 Kiowa
- Laki izviđač
- TH-57A
- 40 kupljenih civilnih verzija za potrebe obuke Američke vojske.
- 206L TexasRanger
- Predložena izvozna verzija. Proizveden je samo jedan prototip 1981. za potrebe prezentacija.
Tehnički podaci (206B-3)[1]
[uredi | uredi izvor]
| Osobine | Podaci |
|---|---|
| Godina produkcije | 1962-2010 |
| Firma | Bell Helicopter |
| Raspon rotora | 10,16 m |
| Dužina | 12,11 m |
| Visina | 2,83 m |
| Površina kruga rotora | 81,1 m2 |
| Težina (prazan) | 7.200 kg |
| Mogući tovar | - |
| Težina (maksimalna pri startu) | 1.057 kg |
| Putnici | 4 |
| Posada | 1 |
| Brzina | 224 km/h |
| Visina leta | 4.115 m |
| Dužina leta | 693 km |
| Pogon | 1× Allison 250-C20J turbo-osovinski motor |
| Snaga | 310 kW (317 KS) |
| Naoružanje | ovisno o vrsti upotrebe |
Korisnici
[uredi | uredi izvor]
Albanija
Argentina
Australija
Bangladeš
Brazil
Bugarska
Čile
Ekvador
Finska
Gvajana
Hrvatska
Iran
Italija
Izrael
Jamajka
Kolumbija
Latvija
Lesoto
Makedonija
Meksiko
Pakistan
Sjedinjene Američke Države
Slovenija
Srbija
Tajland
Tajvan
Turska
Venecuela
Reference
[uredi | uredi izvor]- ^ "Arhivirana kopija" (PDF). Arhivirano s originala (PDF), 6. 9. 2013. Pristupljeno 22. 3. 2014.CS1 održavanje: arhivirana kopija u naslovu (link)
Vanjski linkovi
[uredi | uredi izvor]- Familija helikoptera višestruke namene - duga tradicija letelica Bell, str. 20, magazin Odbrana, Arsenal br. 107, Dr Slaviša Vlačić, 1. februar 2018.