Renault R.S.16

S Wikipedije, slobodne enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
Renault R.S.16
Jolyon Palmer 2016 Malaysia FP2 1.jpg
Kategorija Formula 1
Konstruktor Flag of France.svg Renault
Dizajner Nick Chester
Prethodna E23 Hybrid
Naknadne R.S.17
Tehničke specifikacije
Šasija Od kompozitni materijali, saće struktura sa karbonskih vlakana
Prednji ovjes Gornji i donji poprečna ramena od karbonskih vlakana sa unutrašnji klackalice ventila, torzijske opruge i amortizeri
Zadnji ovjes Gornji i donji poprečna ramena od karbonskih vlakana sa unutrašnji klackalice ventila, torzijske opruge i amortizeri
Motor Renault Sport 1.6L V6 (90°) turbo, 15.000 o/min ograničena s ERS
Gorivo Total
Gume Pirelli P Zero
Pirelli Cinturato
Historija auta
Tim Renault
Vozači 20. Flag of Denmark.svg Kevin Magnussen
30. Flag of the United Kingdom.svg Jolyon Palmer
Debi Velika nagrada Australije 2016.
Utrke Pobjede Podiji Pol pozicije Najbrži krug
21 0 0 0 0

Renault R.S.16 je Formula 1 automobil dizajniran od strane Renault Sport Formula One Team za takmičenje u Formuli 1. 2016. godine. Vozili su ga Kevin Magnussen i Jolyon Palmer.

Tehnički podaci[uredi | uredi izvor]

Šasija[uredi | uredi izvor]

  • Renault Sport Formula One Team karbonskih vlakana
  • Prednji ovjes: Pushrod sistem
  • Stražnji ovjes: Pullrod sistem
  • Gume : OZ Racing 13" (Pirelli P Zero - Pirelli Cinturato)
  • Kočioni sistem: karbonski diskovi i kočnice jastučići sa zadnjim sistemom "brake-by-wire"
  • Čeljusti kočnica: AP Racing
  • Elektronika: MES-Microsoft SECU (Standard Electronic Control Unit)

Power Unit[uredi | uredi izvor]

  • Tip: Renault Sport R.E.16
  • Težina: 145 kg

Motor s unutrašnjim izgaranjem (ICE)[uredi | uredi izvor]

  • Ukupna kubikaža: 1.6L
  • Broj cilindara: 6
  • Broj ventila: 24
  • V Kut: 90°
  • Maksimalna o/min motor: 15.000
  • Maksimalna goriva protok: 100kg/h
  • Gorivo: Total
  • Maziva i tečnosti: Total

ERS (Energy Recovery System)[uredi | uredi izvor]

Integrirani hibridni ERS preko jedinice generatora motora, radilice u kombinaciji s električnim MGU-K, turbopunjač u kombinaciji s električnim MGU-H.

  • Proizvođač: Renault Sport
    • MGU-K:
      • Maksimalna brzina: 50.000 obrtaja/min
      • Maksimalna snaga: 120kW
      • Maksimalni oporavak energije: 2 MJ po krugu.
      • Maksimalna energetska raspodjela: 4 MJ po krugu.
    • MGU-H:
      • Maksimalna brzina: >100,000 obrtaja/min
      • Maksimalni oporavak energije: neograničeno
    • Skladištenje Energije (ES)
      • Litij-ionska baterija od 20 kg regulacije težine.

Turbopunjač (TC)[uredi | uredi izvor]

Elektronske Kontrolne Kutije (CE)[uredi | uredi izvor]

Mjenjač[uredi | uredi izvor]

  • Proizvođač: Renault Sport (8-stepeni + hod unazad)

Veličina[uredi | uredi izvor]

  • Osovina:
    • prednja: 1450 mm
    • zadnja: 1400 mm
  • Ukupna visina: 950 mm
  • Ukupna širina: 1800 mm
  • Ukupna težina bolida : 702kg (sa vodom, mazivom i vozačem)

Potpuni spisak rezultata u Formuli 1[uredi | uredi izvor]

(Legenda) (Utrke u boldu označavaju najbolju startnu poziciju, dok utrke u italicu označavaju najbrži krug utrke)

Godina Tim Motor Gume Vozači 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. Bodovi Poredak
2016. Renault Sport Formula One Team Renault Sport
R.E.16 1.6 V6t
P AUS BHR KIN RUS ŠPA MON KAN EVR AUT VB MAĐ NJE BEL ITA SIN MAL JAP SAD MEK BRA ABU 8 9.
20 Magnussen 12. 11. 17. 7. 15. Odu 16. 14. 14. 17. 15. 16. Odu 17. 10. Odu 14. 12. 17. 14. Odu
30 Palmer 11. NP 22. 13. 13. Odu Odu 15. 12. Odu 12. 19. 15. Odu 15. 10. 12. 13. 14. Odu 17.

Vanjski linkovi[uredi | uredi izvor]