Ferrari SF16-H

S Wikipedije, slobodne enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
Ferrari SF16-H
Sebastian Vettel 2016 Malaysia FP2 1.jpg
Kategorija Formula 1
Konstruktor Flag of Italy.svg Ferrari
Dizajner James Allison
Simone Resta
Prethodna SF15-T
Naknadne SF70H
Tehničke specifikacije
Šasija Od kompozitni materijali, saće struktura sa karbonskih vlakana
Prednji ovjes Gornji i donji poprečnih ramena, unutrašnji zavojne opruge i amortizeri
Zadnji ovjes Gornji i donji poprečnih ramena, unutrašnji zavojne opruge i amortizeri
Motor Ferrari 1.6L V6 (90°) turbo, 15.000 RPM ograničena s ERS
Gorivo Shell
Gume Pirelli P Zero
Pirelli Cinturato
Historija auta
Tim Ferrari
Vozači 5. Flag of Germany.svg Sebastian Vettel
7. Flag of Finland.svg Kimi Räikkönen
Debi Velika nagrada Australije 2016.
Utrke Pobjede Podiji Pol pozicije Najbrži krug
21 0 11 0 4

Ferrari SF16-H je Formula 1 automobil dizajniran od strane James Allison i Simone Resta za Ferrari da se natječu u Formula 1 - sezona 2016. To će se voziti po četiri puta svjetsko prvak vozač Sebastian Vettel i 2007. svjetsko prvak vozač Kimi Räikkönen.

Ferrari je svoj bolid predstavio preko svog sajta u 19. februara 2016.

Tehnički podaci[uredi | uredi izvor]

Šasija[uredi | uredi izvor]

  • Scuderia Ferrari karbonska vlakna
  • Prednji ovjes: Pushrod sistem
  • Stražnji ovjes: Pullrod sistem
  • Amortizeri: ZF Sachs Race Engineering
  • Gume : OZ Racing 13" (Pirelli P Zero - Pirelli Cinturato)
  • Kočioni sistem: karbonski diskovi i kočnice jastučići sa sistemom "brake-by-wire"
  • Čeljusti kočnica: Brembo
  • Elektronika: FIA Standard ECU i MES (McLaren Electronic System)

Power Unit[uredi | uredi izvor]

  • Tip: Ferrari 059/5
  • Težina: 145 kg

Motor (ICE)[uredi | uredi izvor]

  • Ukupna kubikaža: 1.600 CC
  • Broj cilindara: 6
  • Broj ventila: 24
  • V Kut: 90°
  • Max RPM motor: 15.000
  • Max goriva protok: 100kg/h
  • Gorivo: Shell V-Power

ERS (Energy Recovery System)[uredi | uredi izvor]

Integrirani hibridni ERS preko jedinice generatora motora, radilice u kombinaciji s električnim MGU-K, turbopunjač u kombinaciji s električnim MGU-H.

  • Proizvođač: Ferrari
    • MGU-K:
      • Maksimalna brzina: 50.000 obrtaja/min
      • Maksimalna snaga: 120kW
      • Maksimalni oporavak energije: 2 MJ po krugu.
      • Maksimalna energetska raspodjela: 4 MJ po krugu.
    • MGU-H:
      • Maksimalna brzina: 125.000 obrtaja/min
      • Snaga: neograničeno
      • Maksimalni oporavak energije: neograničeno
      • Maksimalna raspodjela energije: neograničeno
    • Skladištenje Energije (ES)
      • Litij-ionska baterija od 20 kg regulacije težine.

Turbopunjač (TC)[uredi | uredi izvor]

Elektronske Kontrolne Kutije (CE)[uredi | uredi izvor]

Mjenjač[uredi | uredi izvor]

  • Proizvođač: Ferrari (8-stepeni + hod unazad)
  • Kvačilo: ZF Sachs lamele od karbonskih vlakana

Veličina[uredi | uredi izvor]

  • Osovina:
    • prednja: 1460 mm
    • zadnja: 1416 mm
  • Ukupna visina: 950 mm
  • Ukupna širina: 1800 mm
  • Ukupna težina bolida : 702kg (sa vodom, mazivom i vozačem)


Potpuni spisak rezultata u Formuli 1[uredi | uredi izvor]

(Legenda) (Utrke u boldu označavaju najbolju startnu poziciju, dok utrke u italicu označavaju najbrži krug utrke)

Godina Ekipa Motor Gume Vozači 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. Bodovi Poredak
2016. Scuderia Ferrari Ferrari
059/5 1.6 V6 t
P AUS BHR KIN RUS ŠPA MON KAN EVR AUT VB MAĐ NJE BEL ITA SIN MAL JAP SAD MEK BRA ABU 398 3.
5 Vettel 3. NP 2. Odu 3. 4. 2. 2. Odu 9. 4. 5. 6. 3. 5. Odu 4 4. 5. 5. 3.
7 Räikkönen Odu 2. 5. 3. 2. Odu 6. 4. 3. 5. 6. 6. 9. 4. 4. 4. 5. Odu 6. Odu 6.

Vanjski linkovi[uredi | uredi izvor]